- 电动汽车动力总成控制系统方案详解-长期以来，诸如永磁同步电机（PMSM）和感应电机等三相交流电机，被广泛地应用于工业控制系统。在汽车应用领域，这些电机还是相对时新的装置，目前正被逐渐用作传统内燃机的补充品或替代品。
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感应电机 汽车电子 工业控制
- 摘要 针对感应电机直接转矩控制(DTC)系统启动电流过大的问题。提出一种将直流预励磁措施应用于DTC中的方法，即在零电压矢量和某一固定有效电压矢量之间进行切换，当电流超过设定值时就切换到零电压矢量。仿真和实验
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感应电机 直接转矩控制 启动电流
- 以非接触式的电机转速测量方法为核心，基于虚拟仪器和LabVIEW设计了一种感应电机测试系统。该系统实现了同步、实时监测电机的转速、三相电压和三相电流等多路信号，并对采得的信号可实现实时存储、动态回放和分析处理以及图形打印等功能。通过部分试验测试表明了系统的功能和特点。
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虚拟仪器 感应电机 测试 系统设计
- 摘要：基于双馈感应电机(DFIG)的五阶数学模型，建立了以电网侧电压和转子电流为控制量的简化数学模型。在此基础...
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感应电机 矢量控制 前馈控制
- 1 引言 随着电力电子技术和微电子技术的发展，脉宽调制技术(PWM)和正弦脉宽调制技术(SPWM)在电机控制系统中已经得到越来越多的应用。使用SPWM 来控制电机系统，电路结构简单，成本较低，但系统性能不高，电压利
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SVPWM 感应电机 仿真研究 控制系统
感应电机介绍
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