- 1 引言
MAX16801A／B和MAXl6802A／B采用恒定电流来驱动一般照明和显示应用中的HB LED，以提供所需要的控制功能。MAX16801A／B适用于通用交流输入LED驱动器，而MAX16802A／B则被指定用于低压(10.8～24 V)直流输入LED驱动器。由MAX16801A／B和MAX16802A／B构成的HB LED驱动电路控制IC主要用于LCD TV和LCD监示器RGB背光照明、商业和工业照明、装饰与建筑景观照明等领域。
2主要特点
MAX16801A／8和MAX168
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MAX16801A LED MAX16802A／B
- 国腾电子针对国内主推的产品 “心安”系列“提醒大师”PB-101分别荣获我国的新型专利（200810170595.X,一种薄型无线感应装置）和发明专利（200820208086.7,一种子母机适用的防扒无线追踪装置）两项殊荣。这两项专利的获得给予了PB-101以外形设计和技术应用的充分肯定。
国腾电子正是本着“守护您的财产及人身安全、排解您的烦恼、保证您出行的心安”的宗旨，以人性化的设计理念，研发成功&
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国腾电子 PB-101
- 关键词：伺服驱动器、K4 PLC、CAN总线
玻璃磨边机是一种玻璃深加工设备，把粗加工成型玻璃的两边或者四边经过磨轮磨制成各种各样的边型，以适合各种不同的应用环境，比如汽车玻璃、家用玻璃等。以前所做的玻璃磨边机大都采用变频器来控制，通过普通电机来带动丝杆来调节磨刀的位置，效率低下且精度不高，严重制药了生产效率的提高，同时不能满足客户多样化的需求。
一、 系统电气框图
深圳步科电气有限公司及时响应客户需求，根据客户工艺要求因地适宜地为该系统选择了CA
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伺服驱动器 K4 PLC CAN总线
- 引言：随着汽车制造业的蓬勃发展，其在我国制造业界的龙头地位越来越明显。为进一步增加汽车生产的国产化程度，作为汽车核心技术的自主产权就迫切地提到我国汽车发展的战略日程上来。 带CAN总线的车载仪表系统就是基于这一理念，迎合当今潮流，在众多国内汽车制造商的急切关注下，作为我国汽车业的一项科技含量高起点的自主技术知识产权的产品研发出来。该电子系统的特殊优点 其一， 它将以前的模拟组合的各分离式仪表 数字化式的统一管理起来。在 提高了仪表的稳定性、 精度，提高了仪表寿命的同时 大大地降低了制造成本；其二, 它
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CAN总线 车载仪表 嵌入式 单片机
- 随着计算机技术、通信技术以及微电子技术的发展，目前国内外在电机运行状态监测系统上的研究和应用已经取得了长足的进步，短短十几年间，从原始的人力监测机制发展到现今的在线监测系统。在线监测具有传输数据及时、节省人力资源、运行稳定可靠的特点，但由于数据传输多采用有线网络（如光纤、双绞线、CAN总线等），因此布线繁琐、网络维护困难、消耗大量人力物力资源。为了解决这些问题，亟待引入一种新型的、无需布线的网络。
近几年兴起的基于Zigbee的无线传感器网络由于其成本低廉、布撒方便、无需维护的特点，非常适用于环
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无线传感器网络 微电子 CAN总线 Zigbee
- 随着汽车电子技术的发展，汽车上越来越多地采用了各种复杂的电子设备。为了提高信号的利用率，要求大量的数据信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信号能够实时交换， 而传统线束已远远不能满足这种需求。CAN总线和基于它的车辆网络通信标准提供了解决上述问题的途径。[1] SAE J1939协议是美国汽车工程师协会发布的以CAN总线为核心的车辆网络串行通讯和控制协议，供卡车及其拖车、大客车、建筑设备以及农业设备使用，是用来支持分布在车辆各个不同位置的电控单元之间实现实时闭环控制功能的高速通信标准，数据传输速率为
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CAN总线 ECU SAE J1939 汽车电子
- 1 引言
CAN(Controller Area Network)是控制器局域网，主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多控制与测试仪器间的数据交换而开发的串行数据通信协议。这是一种多主总线，无论是在高速网络还是在低成本的节点系统，应用都很广泛。由于采用了许多新技术及独特的设计，与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性，其主要特点如下：
●通信方式灵活，可以多主方式工作，网络上任意一个节点均可以
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单片机 CAN总线 智能节点 通信
- 汽车行业正努力将车辆中现有的电子系统网络化，并以此为基础开发将来的新功能。制动式动态车轮扭矩控制（DWT-B）作为其中的一个系统——即将量产并装配于宝马X5上。
该系统由宝马和博世的工程师共同开发。制动式动态车轮扭矩控制通过增加发动机扭矩并轻微制动位于弯道内侧的后轮，在车辆高速入弯时提升车辆的灵活性。这样就增加了发动机作用于弯道外侧车轮的驱动力，使车辆更灵活，过弯时更快、并无需大的转向操作，同时保持了相同的安全水平。该功能通过整合发动机管理系统和装配于宝马X5的高性能制动
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汽车电子 网络化 ESP DWT-B
- 随着现代汽车性能的不断提升，新的控制功能不断增加，如中央门锁、灯光控制、玻璃升降、后视镜调节、天窗控制、座椅调节和点火延时控制等。传统的控制系统多采用继电器和独立模式控制，使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，导致系统的可靠性下降。目前，很多汽车采用CAN总线将整个汽车控制系统联系起来统一管理，实现数据共享和相互之间协同工作，使车内线束布线方便可靠，提高了汽车整体的安全性和性价比，增强了自身的竞争力。而各个控制单元对系统的响应时间要求不一样，如防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑系统（A
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CAN总线 DSP 控制系统 ECU
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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TTCAN CAN总线
pb-b-can总线介绍
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