- 1、中国IGBT芯片应用领域：三大类产品的应用场景IGBT(绝缘栅双极型晶体管)是电力控制和电力转换的核心器件，是由BJT(双极型晶体管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，具有高输入阻抗、低导通压降、高速开关特性和低导通状态损耗等特点，在较高频率的大、中功率应用中占据了主导地位。目前IGBT已经能够覆盖从600V-6500V的电压范围，按照使用电压的情况，IGBT可以分为低压、中压和高压三大类产品，不同的电压范围适用不同的应用场景。2、中国不同电压等级IGBT芯片应用及
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IGBT芯片
- IGBT是一个超级电子开关，它能耐受超高电压。我们家中插座里的市电交流电电压是220V，而薄如纸张的IGBT芯片能承受的电压最高可达6500V。我们一般家庭里家用电器全部开启最大电流也不会超过30A，而一颗指甲盖大小的IGBT芯片就能流过约200A的电流!下图是安装在基板上的4个IGBT芯片和4个二极管芯片。4个IGBT芯片和4个二极管芯片但是，像这样裸露的芯片是不能直接用的。我们需要把芯片再封装到一个外壳里面，外壳中再填充绝缘的材料，把芯片的电极引到外端子上，就形成了能够使用的IGBT产品。封装好的IG
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IGBT芯片
- 牵引万吨的电力机车是如何制造出来的?高速列车是如何跑出时速605公里的速度的?2月24日—25日，参加第三届“车迷有约走进南车”活动的近60名火车迷走进中国南车株洲基地，参观了助力中国高铁走向“芯时代”的国内首条8英寸IGBT芯片生产线。
据中国南车技术专家介绍，高速列车为什么会跑得那么快?牵引控制系统是关键，一个小小的芯片就是它的中枢大脑——这就是IGBT模块。目前国内有少数个别企业掌握了大功率高压IGBT的后
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大功率 IGBT芯片
- 现在的动车组每节车厢都可以有动力，而让每节车厢的动力协同一致、控制自如，必须用一种大功率芯片，此前我国在 ...
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大功率 IGBT芯片
- 近日，由科达半导体公司主导、联合其他两家单位共同实施的《汽车用IGBT芯片及模块研发与产业化》项目，被财政部、工业和信息化部确定为2011年度电子信息产业发展基金项目，并获得500万元资金扶持。
《汽车用IGBT芯片及模块研发与产业化》项目总投资4000多万元，项目完成时，将达到年产10万个汽车点火器、8万个IGBT芯片及1万个IGBT模块的生产能力，对满足汽车点火器与新能源汽车快速充电系统、逆变驱动系统所需IGBT，促进我国新型电力电子器件技术进步及产业发展，具有积极的推动作用。
科达半
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科达半导体 IGBT芯片
- 中国南车大功率IGBT产业化基地25日在株洲奠基，这标志着中国首条8英寸IGBT芯片生产线项目正式启动。
IGBT(新型功率半导体器件——绝缘栅双极型晶体管)是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品，广泛应用于轨道交通、航空航天、船舶驱动、智能电网、电力电子、新能源汽车等战略性产业领域，被业界誉为功率变流装置的“CPU”、绿色经济的“核芯”。
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南车 IGBT芯片
igbt芯片介绍
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