A/D转换器A/D转换器是从自然界的现象（各种各样的应用）产生的模拟信号变换为数字信号（A/D变换）的东西。这个工作是指由模拟信号经过采样→量化→编码变换为数字信号的一系列步骤。基本操作A/D转换器的基本操作请参见下方A/D转换器实例。A/D转换器在离散周期内切出模拟信号的幅度，变换为用符号表示的数字信号。A/D转换了的数字信号位数叫做分辨率（这个情况下是3bit），最高位叫做MSB(Most Significant Bit)，最低位叫做LSB(Least Significant Bit)。下方的图片展示
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A/D转换器 数模转换 数字电路 模拟电路
IT之家 3 月 21 日消息，Moore's Law is Dead 放出了下一代 Arrow Lake-H 处理器的实拍图，也就是即将推出的酷睿 Ultra 200 系列产品。这颗处理器属于 24 核主流型号，英特尔目前已经在向各大厂商分发 QS 样品。Arrow Lake 预计将在年底或者 CES 2025 发布，IT之家届时将为大家带来详细报道。与 Meteor Lake 类似，Arrow Lake 也将采用基于 Alchemist 的 Xe-LPG 核显，与
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Arrow Lake-H 英特尔酷睿
Source: Getty Images/metamorworksL&T Technology Services于3月4日宣布与英特尔公司达成合作，为包括蜂窝车联网（CV2X）应用在内的一系列用例开发和提供可扩展的边缘-人工智能解决方案。LTTS在网联汽车和智能交通系统领域的专业知识对于远程信息处理、高级驾驶辅助系统和蜂窝车联网等先进通信技术的开发及实施过程至关重要。该公司表示，通过利用英特尔的边缘计算平台，包括内置OpenVINO™工具可进行实时的人工智能推理优化，LTTS将为智慧城市
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L&T 英特尔 边缘人工智能 蜂窝车联网 CV2X
概述近年来，汽车E/E架构发生了巨大变化，给执行器和传感器应用带来了影响，如车灯、车窗和后视镜等车身控制、发动机泵和风扇等电机控制，以及传感器控制等应用。传统上，这些应用使用低成本的小型16位微控制器（MCU），但现在则需要更先进的16位MCU。在本白皮书中，我们将介绍可应对E/E架构变化的最新的16位RL78/F2x
MCU。沖 寿美代——高性能运算及模拟与电源方案事业部E/E架构变化所面临的挑战● 改用无刷直流电机电动汽车（xEV）的加速普及正在推动E/E架构的变化。由于对降低噪音和功耗的需要，电
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汽车 微控制器 E/E
5G商用五年来，全球5G用户规模已经突破15亿，相当于4G九年的发展成果；同时，5G用20%的全球移动用户占比，贡献了30%的移动流量与40%的移动业务收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞罗那举办的世界移动通信大会（MWC24）上，5G-A成了最被热议的话题。无论是运营商、通信设备厂商，还是互联网企业，都不得不开始重视这一技术趋势。5G-A（5G-Advanced，也称5.5G）是5G网络在功能和覆盖上的部分升级：据华为介绍，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相当于从原来5G的1Gbps提高至10倍
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5G-A 6G 5G 5.5G 通信
日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出五款采用改良设计的INT-A-PAK封装新型半桥IGBT功率模块---VS-GT100TS065S、VS-GT150TS065S、VS-GT200TS065S、VS-GT100TS065N和VS-GT200TS065N。这些新型器件采用Vishay的Trench IGBT技术制造，为设计人员提供两种业内先进的技术选件—低VCE(ON) 或低Eoff —降低运输、能源及工业应用大电流逆变级导通或开关损耗。日前发布的半桥器件使用节
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Vishay INT-A-PAK IGBT功率模块
新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势，它们反映了汽车电子/电气(E/E)架构的变化，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。大趋势提供新机遇汽车行业目前正在经历大变革。汽车制造商需要快速针对几个大趋势提供解决方案，例如个性化、电气化、自动化和全面互连。OEM需要彻底改变他们的E/E架构，以支持新功能。虽然这种变革带来了重大的技术挑战，但也为OEM提供了机会，让他们开始考虑在E/E架构中不再使用基于独立域的解决方案，因
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以太网标准 10BASE-T1S E/E架构
2 月 7 日消息，OpenAI 宣布，其图像生成器 DALL-E 3 将开始为所生成的图像添加来自内容来源和真实性联盟 (C2PA) 的水印，以帮助用户识别使用人工智能 (AI) 生成的内容。该水印将出现在 ChatGPT 网站和 DALL-E 3 模型 API 生成的图像中，移动端用户将于 2 月 12 日起看到水印。水印包含两个部分：不可见的元数据组件和可见的 CR 符号，后者位于每个图像的左上角。用户可以通过 Content Credentials Verify 等网站查询由 OpenAI 平台生
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OpenAI DALL-E 3 图像生成器
罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的over-the-air (OTA)测试系统R&S TS8991是首个获得 CTIA 认证的5G A-GNSS天线性能测试系统。该解决方案可测量无线设备中全球导航卫星系统 (GNSS)接收器的性能，这是项关键技术，因为A-GNSS已经用于5G E911紧急呼叫。CTIA 认证的最新无线设备Over-the-Air (OTA) 性能测试计划版本 4.0.x 在现有A-GPS L1 OTA 规范中添加了5G FR1 EN-DC。之前发布的6.0.x版本添加了5G
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罗德与施瓦茨 CTIA认证 5G FR1 A-GNSS OTA测试
安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟的电子杂志《e-TechJournal》推出最新一期，主题为“赋能未来”，现在即可免费下载。e络盟是一家电子元器件及工业系统设计、维护和维修产品与技术的分销商，专注快速与可靠交付。通过深入探讨电动汽车充电技术（从汽车牵引逆变器到电池管理）的发展，带领读者踏上可持续出行之旅。《e-TechJournal》第六期的文章包含以下主题：● 汽车牵引逆变器系统的市场现状与技术发展● 电动汽车充电和电池管理，以确保最佳性
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e络盟 e-TechJournal 可持续出行 电动汽车
来自毫米波解码的现场报道： 来自澳大利亚运营商Telstra和美国运营商AT&T的网络专家强调了在体育场馆等非常拥挤的区域使用毫米波5G的优势，前者还支持在大城市中更广泛地使用毫米波5G。 Telstra 的 Iskra Nikolova 在 Unwrapped 大会上发言在上午的主题演讲中，Telstra 网络和基础设施主管 Iskra Nikolova解释说，该公司已在悉尼和墨尔本使用小蜂窝频段，并使用中继器扩大覆盖范围。她指出，这些部署提供了非常高的速度，目标是人口密度大的地区，如
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毫米波 5G Telstra AT&T
ETS-Lindgren和罗德与施瓦茨继续长期合作，为5G NR提供了具有全面辅助全球导航卫星系统（A-GNSS）功能的天线性能测量，R&S CMX500 OBT宽带无线通信测试仪和R&S SMBV100B GNSS模拟器，结合ETS-Lindgren的EMQuest软件，支持当前和不断发展的5G NR基于位置的服务标准。罗德与施瓦茨的这两台仪器可以无缝集成到ETS-Lindgren新的和现有的符合CTIA标准的空中天线（OTA）测量解决方案中。 图：R&S CMX500
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ETS-Lindgren R&S 5G A-GNSS天线
氮化镓功率半导体产品的全球领先企业Transphorm, Inc.近日发布了题为『Normally-off D-Mode 氮化镓晶体管的根本优势』的最新白皮书。该技术文献科普了共源共栅 (常闭) d-mode氮化镓平台固有的优势。重要的是，该文章还解释了e-mode平台为实现常闭型解决方案，从根本上 (物理层面) 削弱了诸多氮化镓自身的性能优势。要点白皮书介绍了 normally-off d-mode 氮化镓平台的几个关键优势，包括：1.性能更高：优越的 TCR (~25%)，更低的动态与静态导通电阻比
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Transphorm 常闭耗尽型 D-Mode 增强型 E-Mode 氮化镓
SEMl-e2024第六届深圳国际半导体技术暨应用展览会（简称:SEMI-e）以【“芯"中有"算”·智享未来】为主题，将于2024年6月26日-6月28日在深圳国际会展中心（宝安新馆）4/6/8号馆召开，展出面积60,000平方米，预计参展企业达800家，同期举办40场行业论坛、参观人数预计60,000人，是目前华南最具影响力、最专业的半导体展。为产业链的升阶发展搭建供需精准对接、探索半导体行业发展新路径，共掘半导体行业新风口！布局精细、抢跑产业新机遇● 同时聚
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SEMl-e 深圳国际半导体展
9月21日消息，周三， OpenAI发布了其新版图像生成器DALL-E的预览版本，该工具可以根据书面提示生成图像。同时，OpenAI计划将其整合到广受欢迎的ChatGPT聊天机器人中。在立法者呼吁对生成式人工智能施加更多限制之际，OpenAI正在扩展这项有争议技术的应用范围。这款名为DALL-E 3的新工具在理解用户命令和将文本转化为图像方面表现更出色，这是之前人工智能图像生成器的短板。OpenAI的研究人员表示，语言的进步使DALL-E 3能够更好地解析复杂指令，避免混淆详细请求中的元素。DA
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OpenAI 图像生成器 DALL-E 3
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