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电机转矩转速的控制精度测试是如何实现的？
- 随着社会的发展，人们的生活也变得越来越多姿多彩了。机器人摊煎饼、挖掘机投篮等等一系列让我们以前很难想到的事情就清晰地展现在我们眼前。五月份即将开幕的华家班汽车杂技表演，更是万众期待。汽车杂技相比于赛车可以说不相伯仲，考验技术的同时，更加看重的是“控制能力”，例如“汽车芭蕾舞”，当多辆汽车以一种曲线的形式通过路障时，我不得不惊叹，这真的是“汽车”所表现出来的，若是其中一辆车行驶过快或是过慢，都有可能降低整体的视觉效果，严重者甚至发生追尾事故，因此精确的控制就显得尤为重要。 对于汽车来讲速度和力的控制体
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如何让电机说停就停？
- 电机作为一个把电能往机械能转换的设备，一般都是工作在高速旋转的状态下的。然而如何让这匹脱缰的野马悬崖勒马让浪子回头，关键时刻说停就停的学问可不是想象中那么简单的。电机运行的知识看的多了，这里让我们来研究一下让电机停下来的门道。 文武之道，一张一弛。君子处事，能放能收。电机的控制同样如此，既要能让电机说走就走进入工作状态，也要能让电机当停则停听人指挥。如果电动汽车不能随时刹车、电梯不能随心所欲的停在指定楼层、起重机不能把吊起的货物稳定的悬挂在半空中，这将是怎样一副荒唐而混乱的景象? 如何
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从F1说到电机的馈能
- 今天在这里讲一下电机的一个特性：勤俭持家! 还有不到一个月，世界一级方程式锦标赛2017赛季就要开赛了，作为资深车迷来说是非常兴奋的，那我们今天要讨论的话题就从F1开始。如今的F1赛场已经发生了翻天覆地的变化，曾经雄霸天下的迈凯伦法拉利时代已经过去，随着2016年三叉星银箭车队再次拿下总冠军，三连冠的实现宣告着梅赛德斯统治时代的来临。而奔驰车队之所以能取得成功，与2014年F1规则大改中引擎动力的改革是分不开的。 图1 F1刹车时ERS系统启动回收能量 2014年的F1规则改革中引入了
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车载电机驱动的技术趋势
- 1 前言 近年来，环境问题日趋严峻。在这种背景下，汽车的 油耗法规要求越来越严苛，以怠速停止车辆为首，混合动力 汽车、电动汽车的开发进程加速，并开始普及。与此同时， 传统的油压控制（引擎动力）机构开始被电机控制机构取 代。同时，由于车辆的轻量化、零部件的小型化要求日益高 涨，对于电机的需求也发生了变化，从以往的DC电机转变 为寿命长、可高效驱动的无刷电机。不仅如此，随着这些新 型车辆的静音性能提高，对行驶时以及停车时的车内空间的 静音性、舒适性的要求也越来越高。为了
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机器人电机选择注意事项
- 机 器 人 执 行 预 先 规 划 好 的 具 体 任 务 ， 比 如 组 装 线 工作、手术援助、仓库提货/检索，甚至是排除地雷等危险任 务。如今的机器人不仅能够处理高重复性的工作，还能完成 在方向和动作上需要灵活性的复杂功能（图1）。随着技术 的进步、速度与灵活性的提升、成本的降低，机器人将被逐 渐广泛采用。低于人工的成本优势也让我们看到了机器人产 业的曙光。此外，机器视觉、计算能力以及网络的进步也将 推动机器人应用的普及。这 些 高 性 能 机 器 人 的 实 现 得 益 于 以 下 几 个 方 面
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一文看懂电机所有大学问，从原理、分类到应用
- 电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。电动机是
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电机介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电机也称电机（俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
目录
1 种类区分
2 直流电机
3 永磁式
4 无刷直流
5 交流异步
6 单相异步
7 三相异步
8 罩极式
9 单相串励
10 交流电机
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