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仪表着陆系统测试设备调制功放的设计方案

作者:时间:2013-11-28来源:网络收藏
RIGHT: 0px; FONT: 14px/25px 宋体, arial; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">  2 混频器调制和的设计与实现

  双平衡混频器可以用作二极管低电平调幅电路,其原理可参照二极管环形调制器。这是双平衡混频器用作调幅调制器的特殊用法,和混频器的普通用法不同,需要特殊应用。混频器用作调幅调制器时,射频信号从RF(射频)端口输入,音频信号从IF(中频)端口输入,调制信号从LO(本振)端口输出。而用作混频器时,输入信号是从RF和LO端口输入,IF端口作为输出。这是主要的不同。当然,接口方式不同,功能也就不同。

  本文选用mini-circuits公司的ADE-1ASK来进行幅度调制。ADE-1ASK是一种双平衡混频器,LO功率为+7dBm时,LO和RF端口输入频率范围为2~600MHz,IF端口输入频率范围为DC~600MHz,完全覆盖航向和下滑频段(航向频段为108~112MHz,下滑频段为328~336MHz),音频信号为90Hz和150Hz的合成信号,也满足IF端口的输入条件。该混频器的1dB压缩点输入功率为+1dBm. 音频信号要叠加上DC,因此通过加法器结合,为了调试方便,在输入处各自放一个电位器来实现连续可调。其中,加法器中的运放选用MC1458I.在各端口间都做一些滤波处理。

  管选择mini-circuits公司的ERA-8SM+,该管是单片放大器,频率DC~2GHz,增益为+31.5dB,1dB压缩点输出功率为+12.5dBm 3.7V供电,两端口为50Ω内部匹配阻抗。

  接着用ADS软件仿真并设计了一个四阶的低通滤波器,用于抑制二次谐波和三次谐波。

  航向电路和下滑电路的频段不同,它们的主要区别是滤波网络。不同的元件值分别为:航向电路中,L1=L4=L5=L6=L7=68nH,C3=C4=C14=C18=39pF,C15=C16=C17=82 pF;下滑电路中,L1=L4=L5=L6=L7=1 8nH, C3=C4=C14=C18=12pF,C15=C16 =C17=27pF.

  3 调试与测试结果

  电路板装配完成后,经过一些调试,常温条件下测得的结果如下:

  通过Agilent的DSO6034A示波器观测,音频信号与DC的大小必须搭配合适才能保证调制波形不失真,DC输入在40~60mV之间为最佳,音频信号一般在200mVp-p(峰峰值)以内。由Agilent的E4417A功率计测得,输出功率为+6dBm,平坦度在0.5dB以内。通过单位自制的ILS/VOR/MKR信号分析仪测得,不失真情况下,幅度调制深度能达到90%以上。由 Agilent的E4407B频谱仪测得,二次谐波抑制达到-80dB以下,三次谐波抑制达到-90dB以下。

  4 结论

  本文用混频器实现了调幅调制器的功能,验证了这种方案的可行性。实现了着陆仪航向信标和下滑信标的90Hz和150Hz的音频幅度调制,不失真情况下调制深度能达到90%以上;实现了航向和下滑信标调制信号的功率放大,输出功率+6dBm;常温测试的平坦度0.5dB以内;谐波抑制达到-80dB以下。指标满足仪器要求。


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