最初用在高端跑车和豪华车上的高级悬挂系统现在在中端车细分市场上流行起来。如果悬 架系统的刚度和阻尼特性能根据汽车的行驶条件（车辆的运动状态和路面状况等）进行动 态自适应调节，使悬架系统始终处于最佳减振状态，则称为主动悬架。当汽车制动、转向 或增加负载引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置 的变化。主动悬架具有诸多优点，比如可以根据路况自动调整车轮和底盘移动，提高通过 性，兼顾汽车的平顺性与操纵稳定性等。

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主动悬架 来源：用芯盒子

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