电子驻车系统（卡钳式）
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随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展，响应速度更快、控制更精准的卡钳集成式电子驻车系统 MOC EPB 逐渐在乘用车中占据主导地位，并且在轻型卡车中应用也越来越广泛。为了满足制动法规GB 21670-2008以及制动驾驶对于驻车系统的需求，EPB 同时也是智能驾驶系统里制动冗余的重要组成部分。
产品介绍
• 基本功能
♦ 静态施加
♦ 静态释放
♦ 滚动重夹
♦ 热重夹
♦ P 挡驻车
♦ 熄火自动驻车
♦ 起步自动释放
♦ 拖车模式
♦ 转毂试验
♦ 外部请求释放
♦ 外部请求夹紧
• 高级功能
♦ 动态减速
♦ 后轮防抱死
♦ 静止检测
♦ Last Win
♦ 胎压监测
产品特点
电子驻车系统具备通过EPB开关进行驻车和释放的基本功能；还具有响应点火钥匙开关及P挡驻车信号的请求，实现自动驻车和自动释放功能；EPB 系统检测到驾驶员的起步意图后能够进行起步辅助；电子驻车系统具有热重夹和滚动重夹功能，防止车辆溜坡；此外，EPB 还提供了后轮防抱死动态制动功能，以确保在ESP 系统失灵的情况下，依靠EPB系统也可以完成应急驻车，有效提高了车辆的安全性。
新平台产品冗余EPB能够提供Fail-Operation的高安全等级电子驻车制动系统。
主要参数
• 类型：卡钳式
• 最大夹紧力：25KN
• 夹紧力精度：±5%
• 防护等级：IP6K9
• 工作电压：9~16V
• 工作电流：小于50A
• 响应时间：小于0.5s
• 工作温度：-40~85℃
• 功能安全等级：ASIL D
• 寿命：300,000 次
产品配套经验
• 主要客户
♦ FUSO、长城
• 配套车型
♦ 纯电动轻卡、电动皮卡
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关键词：
电子驻车系统（卡钳式）
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