为了使伺服行星减速机的壳体能够提高耐磨度和硬度，我们应该如何处理？伺服行星减速机的壳体热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。

伺服行星减速机的壳体热处理工艺

1、减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前的主要目的是：改善材料的切削加工性能和消除内应力。

2、调质一般安排在粗加工之后、半精加工之前进行且调质使减速机零件获的较好的综合机械性能、也可使金属组织细化致密为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。

3、一般铸件通常安排在粗加工之后且高精度、复杂的铸件应在半精加工之前后各安排一次而刚性差的减速机精密零件应在粗加工、半精加工和精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力、稳定零件精度。

4、淬火又可分整体淬火、表面淬火和渗碳淬火。一般淬火会安排在精加工与半精加工之间进行且减速机表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。

5、淡化一般安排在精细磨之前且还需要安排调质处理。淡化能提高伺服行星减速机零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。

专栏文章内容及配图由作者撰写发布，仅供工程师学习之用，如有侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 联系我们