- 从2007 年中国汽车电子市场来看，现有产品的普及和汽车产量的持续增长是带动市场发展的最直接动力。2007年，自动/手自一体变速箱在国产轿车、SUV、MPV 等乘用车中的比重超过了50%，ABS在这几类汽车中的配备率超过了90%，而安全气囊在这几类汽车中的配备率则达到近90%.此外，在车身电子领域，大量电控化汽车电子产品的普及率也持续攀升；在车载电子方面，CD作为卡带式音响的替代产品，需求量持续攀升，而MP3功能在轿车中的普及率也超过了 20%.正是由于国产汽车升级带来以上汽车电子产品的大范围普及，才
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汽车电子 MCU ESP 雷达测距
- 未来几年人们看待高科技界的方式将会发生巨大变化。我们现在刚开始认识到：电子工业将成为解决全球变温问题的一个主角。到目前为止，企业都在谈论降低能耗计划，但其实能够做的还有很多。从“智能功率”(Power Smart) 芯片和系统的设计，到形成整个电子工业的能效指导标准，新的功率范例要求电子工业承担降低能耗的责任，从而提高能效，最终降低温室气体排放。
“功率”概念正在变化
在上世纪90年代，谈到“功率”时，都是指为某一系统
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功率 智能 CPLD 芯片
- 9月1日开始，凡通过NEC电子授权代理商-世强电讯购买NEC电子的一款具有Flash编程功能的片上调试仿真器，即有机会享受系列优惠。
这款名为Minicube2的开发工具，不仅使调试已被安装到目标系统的微控制器成为可能，还有简单调试和监控功能，也可以作为编程器使用。作为一款全功能的单片机开发工具，Minicube2可以完成8、16、32位MCU的开发，而尺寸只有火柴盒大小，成本更低廉。
本次优惠除了价格上的让利，还有非常特别的礼品相送，总体优惠幅度高达$30。活动时间为9月1日至11月30
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世强电讯 NEC MCU PMD
- AdaptivEnergy 公司推出采用 Joule-Thief? 技术开发的演示套件，用于进行能量收集，并为德州仪器 (TI) 超低功耗 MSP430 微控制器 (MCU) 与 RF 技术进行采集数据、控制系统操作或将感测数据传输至中心采集站提供核心动力。该套件充分展示了能量收集与射频 (RF) 技术在无线传感、监控或环境智能等方面的卓越优势。Joule-Thief 能量收集器是基于 AdaptivEnergy 公司 Ruggedized Laminated Piezo (RLP?) 技术之上。该技
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TI 低功耗 MCU RF
- 晶心科技(Andes)日前正式发表新款32位N9系列嵌入式核心N903-S softcore，除维持与Andes Core所有产品兼容，逻辑闸可从45K到110K，时脉可从50MHZ到250MHZ，工作效能最高可达1.50 DMIPS/Mhz。此外晶心将于9/9-11的IIC-TW现场展示N903-S以及进期将推出的N903A-S，具有音讯加速的延伸指令，能有效降低音频解码所需的频率及降低耗能。
Andes Core N9系列产品是以5级管线(pipeline)及静态分支预测(static br
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嵌入式 晶心 MCU 储存 单芯片
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由于旋转件不平衡量离心力的影响，在转动时，中心惯性主轴与回转轴线不重合，所以惯性力矩或惯性力偶矩的大小与方向会随着机械运动的循环而产生周期性变化，从而使得整个机械系统产生振动。由于振动对机械设备的工作精度、寿命等有很大影响，甚至可能损坏设备，所以大部分的旋转件需要做动平衡。
多数的动平衡测量系统的工作环境比较恶劣，周围存在很多其他设备，电磁和机械干扰可能同时存在，所以对测量系统的抗干扰性等要求更高。所以对现有测试系统的改造势在必行。提高系统集成度，减小系统复杂度，提高
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SOC C8051F LCD 单片机 MCU
- HT46R72D-1A与HT46R73D-1A是HOLTEK半导体新推出的Dual Slope A/D Type 8-Bit OTP MCU，其符合工业规格，同时具有OTP Partial Lock功能，再配合丰富及多样化的功能，特别适用于电桥式传感器的量测系统，可用来量测压力、温度、湿度变化的产品，如：体重计、压力计、温度计、湿度计、胎压计等。
HT46R72D-1A与HT46R73D-1A规格包含有2K与4K OTP ROM程序内存、96 Byte数据存储器 (RAM)、16-bit Tim
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HOLTEK 半导体 A/D MCU
- 自大规模现场可编程逻辑器件问世以来，先后出现了两类器件，一类是基于SRAM体系结构的FPGA系列，如XILINX公司的4000系列和最新的Virtex系列；另一类是基于faxtFLASH技术的CPLD器件，如XILINX公司的9500系列和Lattice公司的ispLSxx系列芯片。FPGA具有容量大、设计资源丰富、片内ROM及RAM设计灵活等特点1，但是它们需要在每次上电时进行数据加载。目前实现加载的方法有以下三种：①采用PROM并行加载；②采用专用SROM串行加载；③采用单片机控制实现加载。
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FPGA XILINX CPLD 数据加载 EEPROM
- 为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题，飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似，这些MCU帮助减少二氧化碳废气，为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。
飞思卡尔是汽车半导体领域排名第一的供应商，拥有30多年的汽车行业经验。飞思卡尔技术在绝大多数新型汽车中得到了应用。飞思卡尔的传感器、模拟产品及8位、16位和32位微控制器系列为先进的汽车安全、车身电子、底盘、引擎控制、动力总成、驾驶员信息和远程通讯提供智能和互联
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飞思卡尔 半导体 MCU 排放控制 200809 200808
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