- 华尔街对AMD持续盈利前景忧心忡忡，但双方依然死磕价格战 上周，英特尔与AMD两个冤家先后发布的第二季。财报显示，在过去一个季度，尽管两个竞争对手业绩遭遇各异，但双方均饱受愈演愈烈的价格战困扰。 随着AMD的渐渐壮大，被逼得步步后退的芯片行业老大英特尔已开始不顾一切实施反击，一场价格角力已拉开。 受累价格竞争 英特尔利润下挫57% 2006年7月19日，用“四年来表现最糟糕的一天”来形容全球芯片巨头英特尔也许再恰当不过。因为，在当天的第二
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- 北京时间7月25日消息，据国外媒体报道，消息人士透露，三个由私人投资公司组成的竞购集团计划以超过80亿欧元(约合102亿美元)的价格收购飞利浦芯片部门，目前谈判已经进入最后阶段。 飞利浦是全球最大的计算机芯片厂商之一，但该公司去年表示，为了全力发展消费产品、照明和医疗设备等核心业务，将通过首次公开招股分拆芯片部门。与此同时，飞利浦也开始同潜在收购者进行谈判。消息人士称，竞购者将于本周末提交最后一轮报价，届时飞利浦将确定芯片部门的最终走向。飞利浦芯片部门共有3.6万名员工，在
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- 北京时间7月24日最新消息，AMD周一正式宣布，将以总值54亿美元收购图形芯片制造商ATI。收购完成后，AMD将掌握覆盖处理器、芯片组、显示芯片的完整产业链。 根据双方签订的条款，AMD将以42亿美元现金加上5700万股AMD普通股，收购ATI全部流通普通股。ATI流通股的计算方式是基于7月21日的股市数字。 AMD透露，将以每股20.47美元的价格收购ATI股份，即每股ATI股票等于16.4美元加0.2229股AMD股票，按上周五ATI收盘价
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- 丰田汽车日前宣布，开发出“远程发动机停机防盗装置（Remote Immobilizer）”，作为车载信息服务之一。可在车辆被盗时通过丰田的呼叫中心使发动机无法起动。该系统将在2006年9月上市的“雷克萨斯LS”上率先采用。 丰田此前一直在向丰田品牌车及雷克萨斯品牌车分别提供名为“G-BOOK”和“G-Link”的车载信息服务，此次的目的是利用上述功能强化这两种服务。 此次开发的远程发动机停机防盗装置方面，在车辆被盗时，可通过该公司的呼叫中心经由车载通信器“DCM”（数据通
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- 日前，环球资源Global Sources发表一项名为“中国采购资讯报告—传感器”(China Sourcing Report: Sensors)；报告预测在2006年，中国大陆传感器制造商将生产24亿个传感器，产值将达40亿美元，与2005年相比增幅达21%。 环球资源内容开发部总经理Michael Kleist先生表示：“中国大陆制传感器的生产正迅速增长。在2006年年初，中国大陆约有1,560家传感器制造商，预计这个数目至2006年底将增
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- 日前，中国台湾地区工研院IEK公布最新调查指出，7英寸面板从明年第一季起，发光二极管(LED)会明显取代冷阴极灯管(CCFL)，而笔记本电脑厂也将在第四季推出以LED为背光的产品，整体市场有望在明年第三季，在13英寸以下NB市场出现明显替代效果。 上半年受到低阶手机白光LED市场需求增长带动，及部分厂商产能利用率偏低的影响，LED市场呈现明显增长，部分中高端LED产品更发生了供不应求现象，整体市场规模较2005年同期增长25%，达220亿元新台币。 随着部分厂商的良率改善和扩充新产
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- 半年能耗增长速度高于同期经济增长速度 日前召开的国务院常务会议传出信息，今年上半年我国能源消耗增长速度高于同期的经济增长速度。国家发改委有关人士近日接受新华社记者采访时也介绍，国内石油消费量呈现大幅上升趋势，上半年原油、成品油进口增长都在16％左右。记者认为，这些信号充分证明汽车节能工作任重道远。建设节约型汽车社会，有关部门应当紧紧抓住为小排量汽车“解限”等突破口，继续狠抓执行，加速扩大战果。 上半年以小排量汽车“解限”为主要突破口，汽车节能工作在全国范围内有了一定的推进。据中汽协统计，今年上半年国产轿车
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- 日前，赛灵思宣布推出该公司最新版本的免费下载逻辑设计套件——集成软件环境ISE WebPACK 8.2i，用户可立即下载使用。该版本包含了赛灵思ISE Foundation软件8.2i版的所有特性，并具有对可选的嵌入式、数字信号处理(DSP)和实时调试设计流程的全面支持。最特别之处在于，ISE WebPACK 8.2i基于ISE Fmax技术，集成了Xplorer实用程序，可让设计者轻松探索多种设计规则设置与约束，改进设计性能达10%。ISE&n
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- 富士通日前推出了用于车身控制的“MB91F464AA”、“MB91F465KA”以及用于车辆信息系统控制的“MB91F467RA”3款内置闪存32位车载微控制器产品。 3种产品均支持LAN接口规格“CAN”，作为内置闪存的微控制器，最大工作频率达业内最高80MHz。另外，配有支持后视镜及汽车雨刷等控制系统采用的车内LAN接口规格“LIN”的UART异步端口等接口。 100端子的MB91F464AA配备384KB闪存，120端子的MB91F465KA配备512KB闪存，176端子的M
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- 据外电报道，全球最大的计算机芯片制造商英特尔公司表示，为了在计算机微处理器市场打压AMD公司的挑战，夺回失去的市场份额，它将积极的抢先推出四核心新产品。 英特尔公司称，它将提前在今年第四季度发布四核处理器，公司先前预期明年才能够推出四核产品。英特尔公司首席执行官保罗-奥特里尼公布最新开发计划说:“我们已经通报了我们的客户，我们将在今年第四季度发布台机和服务器四核处理器，先前这些新产品计划在明年前半年推出。” 英特尔公司指出，新发布的这两款处理器分别命名为K
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- 【摘要】：本文详细的介绍了胎压监测系统在重型车辆上的应用。在重型车辆上安装胎压监测系统可实时监测轮胎状态信息，并在异常情况下报警提示。同时提出了用中转模块将无线射频传输转化为有线CAN总线传输以提高系统可靠性，并解决发射模块长距离传输的能耗问题。接收显示模块采用嵌入式实时操作系统uCOS-II，软件编制简单，可靠性高，该系统的应用为重型车辆的安全行驶提供了可靠保证。关键词：TPMS、监视、无线、CAN-bus、uCOS-II 引言
TPMS在重型车辆上的应用在国
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- [摘要] 根据国内倒车雷达系统的现状，本文设计了稳定性更好和智能化程度更高的硬件实现方式。它能有效的防止声波衍射，实现周围环境的自适应，以及通过不同大小的物体反射的超声波幅度判断的智能化处理；它还能实现适用于不同应用的报警输出和显示。[关键词] 雷达、智能化、超声波、警报、专用集成电路
1 引言随着汽车普及率的逐年增加，消费者在将汽车作为交通运输工具的同时，对汽车配置有了更多的要求，尤其是对舒适性和安全性提出了更高的要求。对于很多司机尤其是新手来说，倒车
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- 摘要：本文介绍了dSPACE 实时仿真系统和Tesis仿真模型，并介绍了德国奥迪汽车公司基于dSPACE的ABS ECU硬件在回路测试台。关键词：ABS；dSPACE；硬件在回路仿真
1 引言
对现代汽车而言，汽车的安全性相当依赖于防抱死制动系统(ABS)的电控单元的性能。防抱死制动系统的控制器（ABS ECU）的软件也越来越复杂，以至于在ABS开发的早期就需进行详细测试。对ABS ECU 进行实车的测试的代价是非常昂贵的，为了进行极限情况下的测试，通常需要寒冷或炎热的环境，对于测试人员来
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- 摘 要：本文介绍了应用于电动助力转向系统（EPS）中扭矩传感器的种类，包括电位计式扭矩传感器、金属电阻应变片的扭矩传感器、非接触式扭矩传感器以及其它类型的新型扭矩传感器，并且详细论述了各种扭矩传感器的结构、测量原理和设计方法，并对未来EPS扭矩传感器的发展方向提出一些看法。
关键字：扭矩传感器、非接触式、电动助力转向（EPS） 1 综述
电动助力转向系统EPS(electric power steering)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS
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- 摘要：本文借助dSPACE实时仿真系统，设计出金属带式无级变速器（CVT）电液控制系统ECU快速控制原型（RCP）解决方案。并对所设计的ECU配合实际的金属带式CVT电液控制系统进行实时仿真实验研究，取得了良好的效果，并大大缩短了后期相关控制器的开发周期。
关键词：快速控制原型，无级变速器，dSPACE
1.引言金属带式无级变速器已经成为现代汽车变速器发展的趋势，其中电液系统的控制是该研究所涉及的一个核心问题。能否快速有效的对CVT进行研究，在很大程度上取决于电液控制系统尤其是ECU的软硬件设计能力。
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