技术文章

克服汽车信息娱乐系统设计难题现在变得容易了
MIMO接收器需要高性能的双通道无源混频器
到处都可以使用的“绿色电源”
组合的电压和电流控制环路可简化LED驱动器、高容量电池/超级电容器充电器和最大功率点跟踪太阳能应用
具集成型功率器件的I2C控制型锂离子电池电源管理IC
高压、大电流控制器实现多种拓扑mW至kW电池充电
汽车前灯需要降压-升压型LED驱动器
由于新型组件的出现,我们需要对接收器架构进行硬件比较
从低至1.5V的输入进行转换以提供高达15A的输出并无需辅助偏置电源
高电压浪涌抑制器可确保电源浪涌期间的可靠操作
超低压转换器推动热电源能量收集的发展
新型汽车设计需要降压-升压型转换器
反激式控制器将有源PFC功能电路整合在单级转换器
LED驱动器IC可为众多照明应用的发展起到引领作用
I/Q 解调的工作原理
优化超宽带直接转换接收器的性能
怎样得到高性能 SAR ADC 的所有代码
提高多模式MIMO接收器性能，同时减小占板面积
测试、测量和仪表的“绿色” 之路
就备份应用而言 超级电容器可能是优于电池的选择
匹配的电阻器最大限度地提高放大器的性能
纤巧的数字预失真接收器集成了RF、滤波器和ADC
隔离型 µModule 电源转换器改善了信号测量准确度
测试、测量和仪表的“绿色” 之路
离线式 LED 应用未必对 LED 驱动器构成挑战
SAR ADC 掌控世界
电源管理 IC 以数字方式监视和控制 8 个电源电
将直接转换推向奈奎斯特带宽所面临的挑战
宽输入电压范围升压 / 负输出 / SEPIC 控制器
就份应用而言 超级电容器可能是优于电池的选择
怎样采用一个 µModule 降压型稳压器
高功率密度、双通道 8A µModule 稳压器
新一代离线式 LED 灯对 LED 驱动器 IC 有更多要求
汽车显示器需要更明亮的背光照明
为什么 DC/DC 稳压器的效率指标会造成假象
数字电源是正确选择吗?
联合创办人 Bob Swanson 细说 Linear 成长经验
怎样构成电池管理系统
由 LDO 稳压器实现高效率、低电压转换和单电源运作
低功率反激式转换器不再需要光耦合器
无需光耦合器的反激式 DC/DC 控制器可惠及视频安保
数字电源系统管理降低了数据中心的功耗
苛刻的环境需要高性能的电源转换
范围广泛的 4V 至 36V 汽车电池面临的严酷现实
两单片DC/DC转换器在高频下将 3.6V 至 15V 降压至 0.6V
成本优化的太阳能供电公共服务基础设施
将所有驱动器电路均集成在单个封装中的 µModule LED
基站接收器集成化的进展
用于高可靠性医疗应用的混合信号解决方案
将直接转换推向奈奎斯特带宽所面临的挑战
可靠易用的 LTPoE++ 标准将 PoE 功率扩展至 90W
适合能量收集的有效振动
真正摆脱电网束缚:面向无线传感器坚固型能量收集系统
太阳能电池板效率计
大电流 LDO 应用具增强的热性能以减少热点
能收集能量并保护电池组的并联充电器系统
系统设计师的数字电源
设计面向高级数据系统的高效、高功率 DC/DC 电源架构
助推节省燃料的汽车启动 / 停止电子系统
离线式 LED 照明得以简化