比亚迪腾势 Z9S三电机版本综合功率达 1194 匹马力
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收藏腾势 Z9S 全新豪华纯电轿车正式亮相，CLTC 续航可达 570 英里（920 公里）
比亚迪腾势 Z9S 是一款高端豪华纯电轿车，单次充电最长续航可突破 570 英里（920 公里）。
比亚迪旗下高端子品牌腾势即将推出的 Z9S 轿车，其申报备案信息与技术文件显示该车提供多款电驱动配置，官方 CLTC 工况续航最高 920 公里（570 英里）。该续航数值基于中国轻型汽车行驶工况（CLTC）测试得出，这套工况标准更贴合城市频繁启停的用车场景。
车辆搭载郑州比亚迪自研永磁同步电机，额定功率 160 千瓦，峰值输出 320 千瓦。整车整备质量 2250 公斤，标配 19 英寸轮毂，前轮规格 245/50 R19，后轮规格 275/45 R19。
动力储能搭载磷酸铁锂刀片电池，电芯由安徽合肥比亚迪工厂生产，电芯整包组装工序由汕尾弗迪电池有限公司完成。
Z9S 新增专属车漆 “破晓紫”，车身总长 5090 毫米，轴距 3025 毫米；相比现款腾势 Z9，整车长度缩短 145 毫米，轴距缩短 100 毫米。
完整配置细节尚未全部公布，但官方透露新车搭载比亚迪新一代 AI 智能座舱。比亚迪腾势官方表示，这套座舱系统不只是简单语音收音，更具备深度语义理解能力。
单电机版本
高功率单电机车型峰值功率提升至 370 千瓦（约 495 匹马力），依旧采用后驱布局。两款单电机版本均搭载 102.326 千瓦时电池包，CLTC 续航 920 公里。
该版本整车整备质量 2545 公斤，换装 20 英寸轮毂，轮胎规格 HL275/40 R20，用以承载更高动力输出。其磷酸铁锂电芯由安徽芜湖弗迪电池有限公司（比亚迪旗下核心锂电生产子公司）制造，电池包总装在深圳比亚迪基地完成。
两款单电机车型最高时速均限制为 250 公里 / 小时，标配五座布局、固定式全景玻璃车顶，同时强制搭载行车事件记录仪（EDR）安全设备。
依据中国强制性国标《GB 39732-2020 汽车事件数据记录系统》，国内所有新款乘用车必须自动记录、锁定并存储碰撞相关数据。这套 “汽车黑匣子” 需完整记录至少三次连续撞击事件，捕捉碰撞前后毫秒级的车辆运行关键参数。
1194 匹马力三电机版本
国内汽车媒体、主流汽车电商平台均曝光了 Z9S 三电机版本相关信息，该车型综合峰值功率 890 千瓦（1194 匹马力），CLTC 续航 780 公里。
英国西萨塞克斯郡古德伍德庄园举办的古德伍德速度节是全球顶级赛车盛会与车展，比亚迪携腾势 Z 参展，也侧面印证了三电机平台车型消息的真实性。
腾势 Z 是比亚迪 e3 三电机平台首款车型，该高性能架构专为豪华纯电、插混车型打造，集成三电机四驱、线控转向技术，搭配比亚迪自研刀片电池与电池车身一体化（CTB）技术，大幅提升车身刚性与整车安全性能。
赛道版腾势 Z 综合最大功率 1582 匹马力，峰值扭矩 1240 牛・米，零百加速仅 1.96 秒，预售价格约 18.5 万美元。
量产版腾势 Z9S 预计全系标配比亚迪天神之眼 B 高阶智驾系统，这套搭载激光雷达的高阶辅助驾驶平台采用英伟达 Orin X 车载芯片。
整套感知硬件包含 1 颗激光雷达、11 颗车载摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达。官方称该智驾系统可独立应对复杂城市路况，不完全依赖预载高精地图。
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