村田推10BASE-T1S共模扼流圈，瞄准车载以太网下沉

村田制作所（Murata）推出适用于车载以太网10BASE-T1S的共模扼流圈DLW32MH241MX2，采用1210封装，电感量240µH，额定电压80V，满足AEC-Q200车规可靠性要求，并符合OPEN Alliance 10BASE-T1S Class 3共模抗扰等级。

(图片来源：Murata Manufacturing)

10BASE-T1S是面向车载网络的以太网物理层标准，其最大特点是支持多drop（多点分支）总线拓扑，允许多个节点在同一对双绞线上共享通信，从而以更低布线成本替代传统CAN/LIN在车身与传感器网络中的部分应用。但多drop拓扑带来的共模噪声与信号反射，对EMC提出更严苛要求。DLW32MH241MX2正是为此类总线提供共模噪声抑制的磁性器件，在1210的小尺寸下提供240µH电感量，兼顾车规温度循环与直流偏置特性。

从产业角度看，10BASE-T1S的落地意味着车载以太网正从骨干（100/1000BASE-T1）向末端节点下沉，而共模扼流圈这类"小零件"恰恰是总线可靠通信的关键。随着整车电子电气架构向区域控制（zonal）演进，末端节点的低成本以太网化会拉动AEC-Q200磁性器件需求。对国内被动元件与车载以太网产业链而言，OPEN Alliance Class 3等级的高可靠性共模扼流圈是一个具体且可切入的产品方向。