RFID还能继续飞一会儿~

随着航空维修行业竞争的不断加剧，大型航空维修企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的航空维修生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。航空维修是一项精细作业，维修工具的质量、精度、完整性等都影响飞机维修的质量，以至于影响飞行安全。工具的科学管理可以保证工具有效可用，并保证工具完好，不会缺失，所以要进行工具科学管理的研究。在飞机维修过程中使用的各种工具，同资料、设备一样，是飞机维护人员的左膀右臂。在日常的维护工作中，经常使用成百上千件工具，它们的种类繁多、规格复杂、数量很大。因此工具的科学管理，对单位的安全生产、提高劳动效率、改善维护质量、减小劳动强度、加速流动资金周转，都有着十分重要的意义。

每天飞行的客机在每次飞行前都会进行一系列的日常维护，以确保飞机可以正常随时飞行，而检查与维护飞机舱内的救生器材与其他应急设备却是一项劳动密集和昂贵的过程。据悉航空公司为此承担的人工成本以及劳动成本是很大的一笔开销。

假设，每架飞机在第一次飞行之前，航空检查人员必须确定每个座位下是否有紧急设备，以及紧急设备的安全封条的完整性，对于这些日常维护，在容纳几百人一架的大型飞机上可能需要整整八小时的轮班方可结束。

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基于RFID标签技术的航空飞机维修工具管理可以成为先进航空公司的重要组成部分。在航空业高速发展的今天，把RFID射频识别技术很好的应用于飞机维修工具管理上有很重要的意义。利用其对管理维修工具的管理和控制，可以保障整个维修工作的顺利开展，保证航空器运行的安全。

哈德胜自主研发RFID系列设备具有自动化功能、节省人力成本、定向开发、批量导入、独立写码、存储容量大、生产效率提高、安全保护等独特功能。

RFID高速复合模切机；模切精度控制在±0.2MM；模切速度100米/分钟、干湿Inlay转贴，干inlay裁切跳距12mm；满足市场量产的99%产品，良品率高达99%。

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RFID标签集成解决方案被设计到航空公司的整体维护计划中，可以降低飞机维护的成本。原本维护宽体飞机的应急设备需要八个小时或者更多工时，而现在使用RFID标签解决方案则可以将维护时间直接缩短至几分钟就可以同时完成所有维护任务。通过扫描仪扫描应急设备上的RFID标签检查所有信息，如果组件存在并可以继续使用，则扫描仪上显示的是绿色指示灯，如设备组件丢失或过期指示灯则显示红色，提醒工作人员及时更换。

斐济航空公司使用EAM Worldwide提供的救生衣已经超过10年历史。EAM Worldwide也是第一批嵌入RFID标签的供应商，自2009以来一直处于救生装备市场的领先地位。为了扩大RFID项目的范围，斐济航空公司和EAM RFID解决方案部门打算部署一个更广泛的网络物理系统(CPS)，共途径就是给其他更多的物品贴上RFID电子标签(包括座椅盖)，并希望借助工程维护系统AMOS将维护周期提前。

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