你是否曾想过做一件很有意义的大事却又担心它很难做到？然后，当你最终鼓起勇气去做了之后，再回过头来看，你会惊讶地发现这件事其实很容易。我最近在与汽车音频设计工程师讨论汽车收音机解决方案不采用传统的AB类放大器而改用D类放大器时，他们也是有这样的担忧。现在我们来谈谈我最常听到的两个主要问题：对印刷电路板（PCB）尺寸的影响和潜在的电磁干扰（EMI）问题。问题1：D类放大器会占用更多的PCB空间常规的D类音频放大器采用约400 kHz的开关频率，需要使用8.2-µH或10-µH的电感器才能获得理想的音频效果。而

　　D类音频功率放大器具有效率高、功耗低的优点，采用D类音频功率放大器的设备能够提高电池的寿命，它特别适合应用于无线和手持通信设备，主要应用在PDA、移动电话和类似的手持移动通信工具的设计和产品中。而大功率输出的音频设备具有很大的功耗，所以在大功率输出的音频设备中采用低功耗的D类音频功率放大器也是十分必要的，特别在集成了高质量音频性能和扩展了混合能力的同时实现了低功耗。 　　本文将介绍D类音频功率放大器的环路设计，表明这个D类音频功率放大器具有效率高、功耗低、谐波失真低的特点。 　　  

1 引言 由于集成D类音频功率放大器效率较高，体积相对较小，同时大部分情况下不需要散热片或者只需要很少面积的散热片，大大减小了整体体积，使得它在音频电子产品中成为首选。但由于在D类功放设计中占用相同版图面积的情况下，pMOS管的导通电阻远大于nMOS管的导通电阻，为了减小版图面积，降低D类功率放大器的输出级H桥导通电阻，H桥采用nMOS管。为了使H桥高端和低端的LDNMOS管过驱动电压相等，这就需要外部增加一个额外的高电平电源去驱动H桥高端，因此有必要采用基于电荷泵的电容自举电路产生一个高电平，这样既提