- 在电子设备中， 电源的稳定性很重要，电源对纹波噪声的抑制能力也同样重要。用来描述对电源纹波噪声的抑制能力，通常用电源抑制比(Power
Supply Rejection
Ratio)来表征，它是衡量电源供应的稳定性和对干扰的抑制能力的重要参数。是经常在电子放大器（特别是运算放大器 ）或稳压器等规格书出现的参数。电源抑制比（Power Supply Rejection Ratio）简称PSRR，它以电源输入纹波和输出纹波的对数比来计算，单位为分贝（dB），其计算公式为：其中Vri
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泰克 电源芯片 PSRR 测量技巧
- _____泰克大家庭的新成员EA电源凭借其突出的产品性能和稳定的质量表现，为中汽研客户验证新能源汽车的高压安全提供保障，助力新能源汽车全面高压化的发展趋势。不久前，中国汽车技术研究中心发布了国内首个新能源汽车电安全技术验证体系（NESTA）。据了解，新能源汽车电安全技术验证体系，基于消费者典型应用场景，以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位的电安全技术验证，涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等六个维度，提供系统客观的车辆电安全信息。在电动车的电气系统设计中，通常按照电压高低将
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- 高速总线升级迭代的矛盾在于，消费者对性能的需求驱动着信号速率成倍的增长，消费者对便捷性的需求使得传输线无法缩短，消费者对低成本的追求要求PCB板材和传输线不能太贵，这就导致ISI抖动变得越来越严重。均衡(Equalization)就是为了应对ISI抖动，而被广泛应用的黑科技。既然ISI抖动的根源，是传输链路对不同频率信号损耗的差异，均衡就是要想办法补偿掉这个差异，让不同频率信号的幅度都能保持均匀。根据均衡技术所使用的位置，一般分为发送端均衡(Tx EQ)和接收端均衡(Rx EQ)。发送端均衡一般采用前向均
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传输链路 损耗 均衡 泰克
- _____做高速的工程师最头疼的问题就是抖动和眼图测量Fail。抖动和眼图测量就像是一个照妖镜，任何一个设计不当，都可能会导致抖动和眼图结果的恶化，而要解决抖动和眼图问题，工程师往往无从下手。教科书上的数字信号，每个时钟周期都严格相等，每个数据UI (Unit Interval, 即每个bit的时间长度)也都严格相等，但真实世界里这种信号是不存在的。由于热噪声和各种因素的影响，时钟或数据的边沿往往存在不确定性，其真实位置和理想位置之间的偏差，就是所谓的抖动。当时钟信号或数据信号存在较大的抖动时，接收机在识
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- _____泰克/Keithley 推出的升级版KickStart 电池模拟器应用程序支持电池测试、电池仿真、电池模拟和电池建模等功能，是您测试各类可充电电池的最佳选择。随着家中、工厂内、办公桌上、路上以及口袋里的电池供电设备不断增加，设法保证这些电池的安全性和可靠性成为了我们的当务之急。从上世纪 90 年代开始，电池供电式笔记本电脑就已逐渐普及。早在蜂窝电话诞生之时，各个厂商就开始用电池为手机供电；而随着 21 世纪初期智能手机的问世，蜂窝电话真正迎来了“井喷式”增长。不仅如此，目前汽车行业正处于向混合动
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泰克 电池测试
- _____构建测试系统时，可能需要测量多个信号，此时仅依靠一个示波器的可用通道可能无法完全捕获所有信号。要增加测试系统中的示波器通道数量，常见的方法是将多个示波器组合在一起。多通道测量适用于各种场景，例如捕获复杂的粒子物理实验数据、测量大量电源轨以及分析三相电源转换器。这些测量涵盖的任务包括检测电源对串行总线的串扰、分析射频干扰以及验证传入的输入/输出信号的完整性。在多通道应用或测量场景中，保持通道之间的精确同步对于准确分析整个被测系统内的时序关系至关重要。图1 TekScope PC分析软件当需要同步捕
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泰克 示波器同步 示波器
- 本文以泰克4，5和6系列MSO为例，说明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型号示波器之间的同步，从而实现更多通道的同步采集系统。通道数量为何要求超过4个？4系列B MSO示波器是同系列产品中首个推出6通道的型号，可满足用户多种测试应用场景。可应用于复杂粒子物理实验的捕获、多个电源轨的测量、三相电源转换器的分析等场景。测量可以包括串行总线中出现的电源串扰、分析射频干扰、同步观测输入/输出信号的传输等等。人们也会通过同步多台示波器能够测量更多通道。在多通道应用或测量场景中，为了精确分析整
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泰克 MSO 示波器
- 多输入多输出 (MIMO) 等现代技术要求宽带宽、相位一致和多通道分析。MIMO 雷达系统中的天线元独立运行，可覆盖较宽（通常为 180 度）的视场，无需进行定向调整。因此，扫描时间显著缩短。MIMO 雷达利用时间、频率或编码技术，在接收器元素中对每个发射信号进行区分，从而提取目标属性。 宽带示波器，例如泰克 DPO70000SX 或 MSO/DPO70000DX 系列示波器，专为实现宽带宽和相位一致而设计，因此是一种理想的仪器。它支持中心频率、频谱宽度和分辨带宽 (RBW) 等参数的独立设置，与用于多通
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MIMO 雷达 测试 泰克
- _____近年来，在国家“双碳”战略指引下，汽车行业油电切换提速，截至2022年新能源汽车渗透率已经超过25%。汽车电动化浪潮中，半导体增量主要来自于功率半导体，根据 Strategy Analytics，功率半导体在汽车半导体中的占比从传统燃油车的21%提升至纯电动车的55%，跃升为占比最大的半导体器件。同其他车用电子零部件一样，车规级功率半导体也须通过AEC-Q100认证规范所涵盖的7大类别41项测试要求。对于传统的硅基半导体器件，业界已经建立了一套成熟有效的测试评估流程。而对于近两年被普遍应用于开发
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- _____随着汽车智能化程度不断提升，与之密切相关的智能座舱和自动驾驶功能对芯片的算力要求越来越高。伴随芯片算力的持续提升其功耗也在不断增加，面临的场景也更加复杂多变，但市场却需要尽可能的降低整体功耗，以延长车辆续航里程，这些变化与要求给工程师带来了很多新的挑战：● 高速计算芯片采用了更低的电压供电，但不可避免的带来更大的电流，并且电压裕量更小● 场景越来越复杂，导致负载变化更剧烈，电流变化速率更高● 汽车安全性要求更高，任何负载变化
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智能汽车 电源环路响应测试 泰克
- 随着汽车安全性和娱乐性的要求不断提高，车载网络 (IVN) 的数据速率要求也在不断提高。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和驾驶舱信息娱乐系统等系统变得越来越快，越来越复杂。制造商正在转向车载网络的研究，用以支持 ADAS 和驾驶舱信息娱乐系统中设备的数据速率传输。为了保障汽车以太网环境下，设备能够正常运行，发射端、接收端和电缆 / 连接器组件等部件必须通过一系列 一致性测试。MDI 模式转换损耗测量可确保 ECU 到 ECU 的通信产生 的 EMI/EMC 符合一致性。IEEE P802.3bw D3.3
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泰克 测试测量 汽车以太网 MDI模式
- _____测试数据在实验研发和生产中都是非常重要的判断依据，泰克万用表也配备了相应的功能来消除误差，提高测试的准确性。积分去工频噪声功能NPLC当测试信号较小时，工频噪声的影响是不可忽略的。我们可以通过NPLC选项来消除这项误差，设置的NPLC数值越大表示需要的测试时间会越长，得到的精度也越高。自动校零功能Auto-Zero测试者使用手持式万用表在测量前可以将红黑表笔短接归零以提高测量准确度。泰克万用表为工程师简化这一操作，直接在仪器内设置“Auto-Zero”选项，打开后，仪表会自动在每次测量前进行归零
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万用表 泰克
- 随着汽车安全性和娱乐性的要求不断提高，车载网络 (IVN) 的数据速率要求也在不断提高。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和驾驶舱信息娱乐系统等系统变得越来越快，越来越复杂。制造商正在转向车载网络的研究，用以支持 ADAS 和驾驶舱信息娱乐系统中设备的数据速率传输。为了保障汽车以太网环境下，设备能够正常运行，发射端、接收端和电缆 / 连接器组件等部件必须通过一系列 一致性测试。MDI 模式转换损耗测量可确保 ECU 到 ECU 的通信产生 的 EMI/EMC 符合一致性。IEEE P802.3bw D3.3
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泰克 汽车以太网 转换损耗测试
- 缓冲电路包括由电阻器、线圈、电容器等无源元件组成的电路，以及由半导体元器件组成的有源电路(*1)。在这里将为您介绍无需控制且具有成本优势的电路方式。关键要点※ 要想使缓冲电路充分发挥出其效果，需要尽可能靠近开关器件进行安装。缓冲电路包括由R、L、C等无源元件组成的电路和由半导体元器件组成的有源电路。※ 本文介绍了无需控制而且具有成本优势的电路方式——C缓冲电路、RC缓冲电路、放电型RCD缓冲电路和非放电型RCD缓冲电路。本文进入本系列文章的第二个主题：“缓冲电路的种类和选择”。●
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泰克介绍
泰克公司是一家全球领先的测试、测量和监测解决方案提供商。泰克公司成立于1946年，它在电子技术方面的革命可以追溯到60多年前。泰克公司创始人在1946年发明了世界上第一台触发式示波器，始于这个突破性的技术创新，如今的泰克已经崛起成为全球最大的测试，测量和监测设备供应商之一。现在，泰克公司在19个国家中设有办事机构，2006年销售收入超过11亿美元。
作为测试、测量和监测领域的全球领导者，泰克公司 [
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