- 什么是IGBT(绝缘栅双极晶体管)？IGBT是 “Insulated Gate Bipolar Transistor”的首字母缩写，也被称作绝缘栅双极晶体管。 IGBT被归类为功率半导体元器件晶体管领域。功率半导体元器件的特点除了IGBT外，功率半导体元器件（晶体管领域）的代表产品还有MOSFET、BIPOLAR等，它们主要被用作半导体开关。 根据其分别可支持的开关速度，BIPOLAR适用于中速开关，MOSFET则适用于高频领域。IGBT是输入部为MOSFET结构、输出部为BIPOLAR结构的元器件，通过
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功率半导体 IGBT
- 功率半导体，又称电力电子器件或功率电子器件，是电子产业链中最核心的一类器件之一。能够实现电能转换和电路控制，在电路中主要起着功率转换、功率放大、功率开关、线路保护、逆变（直流转交流）和整流（交流转直流）等作用。 图表 1：半导体分类数据来源：功率半导体器件标准化白皮书，华福证券研究所 功率半导体包括功率半导体分立器件（含模块）以及功率 IC等。其中，功率半导体分立器件，按照器件结构划分，可分为二极管、晶闸管和晶体管等。 图表 2：各功率半导体市场份额占比数据来源：中商产业研究院，华福证券研究所 据中商产业
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功率半导体 元器件
- 尽管半导体和功率半导体都是电子元件并且有相似之处，但它们在几个方面存在一些差异。以下是两者的区别。首先，半导体和功率半导体之间的主要区别在于它们处理电压和电流水平的能力。半导体通常在低电压和低电流水平下工作，用于许多电子设备，例如存储芯片、微处理器和传感器。然而，功率半导体用于处理需要高功率控制和转换的应用的高电压和电流水平。其次，功率半导体在工作过程中会产生大量热量，因此通常需要额外的散热器、冷却机制等。另一方面，半导体通常产生较少的热量，并且通常不需要冷却措施。最后，功率半导体可最大限度地减少开关损耗
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功率半导体
- 功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。凡是在拥有电流电压以及相位转换的电路系统中，都会用到功率器件，MOSFET、IGBT主要作用在于将发电设备产生的电压和频率杂乱不一的“粗电”通过一系列的转换调制变成拥有特定电能参数的“精电”、供给需求不一的用电终端，为电子电力变化装置的核心器件之一。在分立器件发展过程中，20世纪50年代，功率二极管、功率三极管面世并应用于工业和电力系统。20世纪60至70年代，晶闸管等半导体功率器件快速发展。20世纪70年代
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功率半导体 MOSFET IGBT
- IGBT主要用于电机驱动和各类变流器，IGBT的抗短路能力是系统可靠运行和安全的保障之一，短路保护可以通过串在回路中的分流电阻或退饱和检测等多种方式实现。IGBT是允许短路的，完全有这样的底气，EconoDUAL™3 FF600R12ME4 600A 1200V IGBT4的数据手册是这样描述短路能力的，在驱动电压不超过15V时，短路电流典型值是2400A，只要在10us内成功关断短路电流，器件不会损坏。IGBT的短路承受能力为短路保护赢得时间，驱动保护电路可以从容安全地关断短路电流。短路能力不是免费的器
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英飞凌 IGBT 功率半导体
- 电源管理IC芯片的8种类型介绍-电源管理半导体从所包含的器件来说，明确强调电源管理集成电路（电源管理IC，简称电源管理芯片）的位置和作用。电源管理半导体包括两部分，即电源管理集成电路和电源管理分立式半导体器件。
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电源管理ic 功率半导体
- 汽车行业目前正在经历一个重大的技术变革时期，这已经是个不争的事实。过去100多年里，内燃机引擎中都在使用燃油泵和活塞，而现在正在被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。简言之，汽车正在变得更加电子化。汽车的第一次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练，或在适应现有的非汽车系统(如高压工业驱动器)，最终适应汽车中的应用。然后，采用这种方法将会大大低估可能面临的挑战。在功率和电压等级方面，就目前的相似度而言，它们都与相关的工业离线应用类似。在汽车世界里，空间和重量都受到限制，而且环境也很恶劣，0ppm(
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CooliR 功率半导体
- 四、我国功率半导体产业发展建议 国际著名市场调研公司HISISuppliResearch公司2012年9月给出的全球前10 ...
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功率半导体 产业发展
- 三、功率半导体技术与产业发展状况 （一）功率二极管 功率二极管是功率半导体器件的重要分支，占据9%的功 ...
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功率半导体 产业发展
- 功率半导体作为一种重要的元器件，在强电与弱点之间的转换控制中起着十分重要的作用，自诞生以来一直备受工程师 ...
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功率半导体 产业发展
- 近年来环保及节能的观念逐渐受到重视，促进了各项新能源的开发、能源利用技术以及新型器件和设备的发展，而能源...
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功率半导体 CanPAK
- 能效十分重要。事实上，能效是很多新型汽车功率电子系统设计的主要考核指标之一。浪费的每瓦电力都可以换算为本应留在油箱中的一滴汽油，或者是从排气管中额外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面临着日益
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汽车 功率半导体 封装 通孔
- 美国明导科技宣布，基于该公司MicReD部门与德国英飞凌科技AutomotivePowerApplication部门2005年共同发表...
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LED 封装 JEDEC 功率半导体
- 通过风能获得太阳的能量并非新鲜事物，但当今的功率半导体器件与控制系统却使这种能源更加适用。在现...
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功率半导体
功率半导体介绍
《功率半导体 器件 与应用》基于前两章的半导体物理基础，详细介绍了目前最主要的几类功率半导体器件，包括pin二极管、晶闸管、门极关断晶闸管、门极换流晶闸管、功率场效应晶体管和绝缘栅双极型晶体管。 [
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