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MAX16922 :双通道、降压型DC-DC转换器

  • MAX16922电源管理集成电路(PMIC)专为中等电压汽车应用而设计,在小尺寸封装中集成了多路电源。器件包含一个高压...
  • 关键字: MAX16922  双通道  降压型  DC-DC  转换器  

电源管理IC布线指南

  •         概述   使用MAX16922等高频开关调节器时,合理的印刷电路板布线不仅提供干净的电源输出,还可以大大节省解决EMI问题的调试时间。本文概述了相关电路设计的要点,为优化布线提供诸多好处。图1所示为MAX16922的原理图。   基本布线原则   MAX16922基本布线原则如下。   1. OUT1:尽量减小输入电容C1、电感L1、二极管D1和输出电容C2的环路面积。   2. OUT2:尽量减小输入电容
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电源管理IC布线指南

Maxim推出高压、四通道、汽车应用电源管理IC

  •   Maxim推出2.2MHz、高压、四通道电源管理IC (PMIC):MAX16922,专为需要四路中等电压的汽车应用而设计。器件在紧凑的(5mm x 5mm)封装中集成一路高压降压转换器、一路低压降压转换器、两路低压LDO稳压器以及一路用于电压监测的电源就绪复位输出。MAX16922非常适合要求小方案尺寸、高电源效率的汽车应用。   高压降压转换器能够提供1.2A电流,针对8V至18V标称汽车电池范围进行优化。该转换器能够承受瞬态电压高达42V的抛负载,并在电压低至3.5V的冷启动情况下正常工作。其
  • 关键字: Maxim  电源管理IC  MAX16922  PMIC  
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max16922介绍

Maxim推出2.2MHz、高压、四通道电源管理IC (PMIC):MAX16922,专为需要四路中等电压的汽车应用而设计。器件在紧凑的(5mm×5mm)封装中集成一路高压降压转换器、一路低压降压转换器、两路低压LDO稳压器以及一路用于电压监测的电源就绪复位输出。MAX16922非常适合要求小方案尺寸、高电源效率的汽车应用。 高压降压转换器能够提供1.2A电流,针对8V至18V标称汽车电池范围进 [ 查看详细 ]

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