- 通用汽车(GM)已经恢复了2022款雪佛兰Bolt EV和EUV的生产，现在它们可以获得新电池组的供应，而这些电池组应该不会有火灾隐患。此前，雪佛兰Bolt因潜在的电池火灾而被召回，该次召回影响到了所有的车型，导致Bolt EV和EUV汽车的生产自去年8月起完全冻结。“我们的目标是恢复并坦率地说超过业务指标，”雪佛兰营销副总裁Steve Majoros在昨日的新闻电话会议上说道。Bolt的复出计划包括赶上新的2022款Bolt EV和EUV订单（2023年的订单将于7月开始）、将在MLB开幕日投放的新电视
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- 近日，美国某网站公布了一项有趣的报告。报告显示，截至2016年底，美国市场保有的电动汽车累积行驶里程已达100亿英里(约160.94亿公里)。其中几乎80%的里程都由最受欢迎的三款车型完成——雪佛兰Volt(约48.28亿公里)、日产Leaf(约46.67亿公里)、特斯拉Model S(约35.41亿公里)。
静观美国市场
由此可见，美国电动汽车市场三足鼎立的局面已然形成。“三大”电动汽车引领美国电动汽车市场，并且主导了78%的累计电动行驶里
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- 在一般人的印象当中，提到纯电动似乎就是特斯拉，提到混动似乎就是丰田，其实从研发实力上来说，通用更加不惜血本，并且很多技术独树一帜，让我们解析哦通用的动力电池系统。
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雪佛兰 Bolt
- “发烫”似乎已成为智能手机的通病，为此消费者也没少“吐糟”。确实如此，手机过度发烫不仅影响手机运行速度，也有损电池寿命。基于上述考虑，通用汽车专门推出了车载主动冷却技术，并应用于旗下雪佛兰多款车型。
通用工程师定期将车辆置于极端气候条件下，以确保子系统正常工作。在测试智能手机无线充电功能时，工程师发现，当车厢内温度较高时，智能手机可能会发生充电延缓甚至干脆切断电源等现象。
为了确保电池寿命不受影响，大多数智能手机都
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通用 雪佛兰
- 迈锐宝是雪佛兰历史上极具代表意义的一款重要车型，但去年第八代迈锐宝(2013款)上市之后，在市场中的竞争力并没有达到预期。为此，通用公司决定对其重新设计，并推出全新的2014款迈锐宝。由于时间紧迫，通用的工程师们决定使用3D打印技术来最大程度的降低成本并节约时间。
据悉，3D打印技术有助于迈锐宝的一些部件更加快速的成型，而其中的主要部分就是正副驾驶座之间的控制台，新的控制台可为用户提供两个智能手机储物槽以及两个智能手机收纳仓，相比现款迈锐宝更加丰富。
此外，新款迈锐宝的前脸原型、重新塑造的
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- 在雪佛兰Volt轿车的中心有一个复杂的电源组管理系统，用于确保给Volt传动系统提供电源的多单元锂离子电池组的安全性和可靠性。
这个管理系统内的电池监视板使用了两个关键的子系统来可靠地监视电池健康状况，并向主处理器提供数字结果，然后由主处理器协调系统的整体操作。将这两个子系统分开来可以看到一个信号接口，它能确保高压电池检测电路和板载通信器件之间有良好的隔离。
在这份拆解报告中，我们回顾了与汽车应用中的高压锂离子电池组管理有关的挑战，并讨论了雪佛兰Volt电池组管理系统的总体架构如何能满足这
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雪佛兰 电池组 锂离子
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