- 美国电动车厂特斯拉(Tesla)特斯拉自主式新经济，正引领车辆电动化创新。加上各国政府鼓励能源效率、低排放、安全、舒炫便捷的电动化交通工具浪潮，引领车载电子半导体迈向多样化创新应用。
特斯拉创办人马斯克(Elon Musk)深信，源于矽谷的半导体新创智慧，使特斯拉在面对传统的汽车产业强劲竞争时，采取差异化、颠覆式创新，有胜算把握。
特斯拉近期推出新车Model-D，配备自主驾驶(Autopilot)四轮驱动和双电动机。
马斯克强调，不同于全自动驾驶，这套系统是帮助驾驶员的主动安全辅助
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特斯拉 车载电子 半导体
- 合作增多
谷歌和苹果等科技巨头计划把战场延伸到新的领域：汽车市场。
知情人士透露，在下周的拉斯维加斯国际消费电子展(以下简称“CES”)上，谷歌与奥迪计划宣布一项合作计划，共同开发车载娱乐和信息系统。
谷歌还有可能与其他汽车和科技公司展开协作，包括Nvidia(15.76,0.09,0.57%)，以便将Android整合为未来重要的车载技术。他们的目标是让驾驶员和乘客在汽车上获得与Android智能手机类似的音乐、导航、应用和服务体验。
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谷歌 车载电子
- “与消费类产品相比，车规产品对元器件的选择、选用、高可靠性等方面的要求，都是完全不同的另一套标准。”彭宏志表示，“我们相信TI在汽车电子领域的实力。未来1-2年内，大家也将看到德赛西威基于TI平台的具有高技术含量的汽车电子产品的问世。”
——德赛汽车电子事业部技术中心先期研发部总监彭宏志
2011年9月7日，惠州市德赛西威汽车电子有限公司的官方微博“德赛西威SVAUTO”发出一条信息：9月15-
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德赛西威 车载电子 TI25周年
- 安捷伦科技有限公司日前宣布推出 Agilent TS-8900 车载电子功能测试系统，一个在车载电子测试应用方面具有出众测试覆盖范围与测试速度的商业标准化 PXI 解决方案。该系统尤其适合测试具有大量或中等数量针的电子控制单元。
相比此前的安捷伦汽车功能测试解决方案，TS-8900 可以将测试效率提升 20%，设立了新的多功能标准。使用 TS-8900 的同步测量通道功能，制造商可以应用新的测试方法来扩展测试覆盖范围，包括(例如)未测试针随机尖峰监测，以检测控制单元缺陷。
该系统的核心为安
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Agilent 车载电子 TS-8900
- 随着科学技术的不断发展，电子设备的数量及应用逐渐增多，结果必将造成电磁干扰越来越严重。在日趋恶...
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电磁兼容 车载电子 谐波
- 考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子标签有较强的电源模块为工...
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车载电子 OBU 电子标签
- 汽车中出现的电子设备和系统越来越多，而它们也是汽车功能创新的驱动力。
汽车厂商正在越来越多地使用电子系统和半导体集成电路用于汽车的各种应用，包括驾驶员信息和通信、车内娱乐电子设备、传动系和身体控制电子设备以及汽车安全和舒适设备。
全球每年7亿辆汽车的销售量为汽车电子产品提供了巨大的市场机会。仅在西欧的汽车销售量就达到了大约2.50亿辆。据市场研究公司Research&Markets(研究与市场)预测，到2010年，汽车中使用的电气和电子产品元件占汽车总成本的比例将从目前的25%提高
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- 熟悉汽车电子的人都知道，汽车电子主要由四大部分构成：动力控制、底盘控制、车身电子和车载电子。车载电子何以在近2年飙升45%？其主要原因是车载音响的升级换代及一些新型车载电子产品的应用——例如车载MP3和GPS的兴起。国内车载电子市场主要由车载音响和GPS占据。近年来车载音响出现了大范围的产品升级，尤其是作为传统汽车CD的革命性升级产品：车载MP3展现出惊人的发展势头并迅速在国内轿车中普及。
数字化是影音娱乐的绝对趋势，传统汽车CD存在着无法更新歌曲、一张碟中所喜欢的歌曲少
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汽车电子 车载电子 车身电子
- 随着科学技术的不断发展，电子设备的数量及应用逐渐增多，结果必将造成电磁干扰越来越严重。 在日趋恶劣的电磁环境中，如若不采取恰当的电磁屏蔽措施，会导致设备之间的电磁干扰日益严重，电子设备的性能下降
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车载电子 设备 电磁兼容 设计方法
- “2009年，整个汽车电子将围绕什么在发展?就是安全、节能、环保。”日前，中国汽车技术研究中心首席专家龚进峰博士在相关高峰论坛上说，他把安全放在第一位，并称汽车电子为其保驾护航。
事实上，消费者越来越关注汽车的安全性。一项关于消费者购车影响因素的调查表明：2004年，用户购车的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后服务，安全占到最后一位。而2008年对该内容重新调查显示，用户购车的顺序安全上升到第三位，排在了省油、价格之后。
一直以来人们所重视的是撞击安全，目的是在事故
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汽车电子 车载电子 ABS VDC
- 时值金秋，“2009中国汽车电子产业发展高层论坛暨首届长春(国际)汽车电子展览会”于9月17日在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办，赛迪顾问股份有限公司承办，在秉承以往会议风格的基础上，论坛规模、会议活动和嘉宾级别都更胜往届。论坛上，围绕“释放产业积淀 创新产业未来”这一主题，嘉宾们各抒己见，畅所欲言，聚焦新兴市场与技术前沿，就大家共同关心的市场前景、技术走向、产业环境以及竞争趋势等热点问题进行了专业而深入地探讨
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- 车展上，风光不仅仅属于国内外汽车厂商，博世、新大陆等知名汽车电子设备厂商也赚足了眼球，各种汽车电子产品成为另一大亮点。
如今，汽车已不是简单的代步工具，中国消费者越来越关注娱乐、通讯等车载电子设备。
伴随着日渐繁荣、潜力巨大的中国汽车市场，汽车电子正借着这股东风迈向一个新阶段。
强劲车市催热汽车电子产品
北京车展的变化与中国车市的发展紧紧相连，集中反映了中国汽车市场、特别是轿车市场从上世纪九十年代到现如今的几个发展阶段。1990年到
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汽车电子 汽车工业 车载电子 3C
车载电子介绍
车载电子包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等。车载电脑（Car PC）、车载网络和巡航系统将汽车变为一个新的IT和通讯中心，而车载音响、车载电视、车载冰箱等也满足了用户对车载家电设备的需要。车载音响是车载电子产品中普及率最高的设备，产品更新换代是市场发展的重要动力。在现有的车载音响设备中，CD机的普及率超过80%，但DVD机和MP3音频设备的出厂装配率还是相当低，潜力巨大。 [
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