- 电感是汽车电子DC/DC转换器的核心元器件之一， 如何开发高可靠性、高品质、能满足汽车部件需求的一体成型电感是当前业界关心的热点话题。面对传统一体成型电感产品损耗大、内部容易开裂与分层、线圈倾斜变形等难题，科达嘉电子推出了低损耗、高可靠、耐高温车规级一体成型电感VSHB-T系列。VSHB-T系列通过T-core预成型与热压成型相结合的方式解决了线圈倾斜与变形，大幅提升磁粉成型密度，有效解决了影响品质的棘手问题。与传统电感相比，VSHB-T系列电感损耗更低，DCR下降了20~30%，工作温度范围达-55~1
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科达嘉 电感
- 近几年，随着新能源汽车的产销增长，DC/DC转换器市场需求持续攀升。DC/DC转换器在新能源汽车，如电动汽车、燃料电池车、混合动力汽车中都扮演着非常重要的作用。根据不同的应用需求，应用于新能源汽车中的 DC/DC转换器的常见拓扑有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC转换器作为能量传递部件，需满足高转换效率需求，以提高能源利用率，实现节能环保，助力“双碳”目标实现。目前DC/DC转换器的效率可高达98%以上，这与电感、电容、电阻以及开关管等诸多元器件的损耗有直接的关系。电感作为DC/
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科达嘉 电感器 新能源汽车
- 电力电子技术的不断发展驱动电源转换效率的持续提升。电感作为电源系统中的重要元件，其电气性能影响着电源的安全可靠和转换效率。通过选用优质的磁性元件材料，结合各种先进工艺和技术优势进行电感设计创新，可以不断提升转换效率。在选择电感时，需要评估电感值、温升和饱和电流等重要参数，以满足电源系统高功率密度设计、高效率转换需求。针对电源系统、工业控制、新能源等领域DC-DC转换器对电感产品低损耗、大功率、高转换效率等需求，科达嘉电子推出了CPEX、CSCF、CPCE、CPAG等多个系列的超级大电流电感。其中，CSCF
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科达嘉 CSCF2918H
- 噪声的是由物体振动产生的，下面我们以扬声器为例了解下振动原理。扬声器不是将电能直接转换成声能，而是利用载体电流（音圈或线圈）在磁铁之间相互作用，使音圈振动而带动针膜振动：噪音产生的原理噪声的是由物体振动产生的，下面我们以扬声器为例了解下振动原理。扬声器不是将电能直接转换成声能，而是利用载体电流（音圈或线圈）在磁铁之间相互作用，使音圈振动而带动针膜振动：电能——机械能——声能。扬声器：当线圈两端电流方向发生变化时，在永久磁体的磁场直接相互作用，使音圈振动而带动振动膜振动。电能——机械能——声能。扬声器是利用
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科达嘉 电感噪音
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