- 文章中讨论的其他器件：AM2634-Q1电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400V 转向 800V 架构，这有望实现：● 快速充电 – 在相同的电流下提供双倍的功率。● 通过利用碳化硅 (SiC) 提高效率和功率密度。● 通过使用更细的电缆减少相同额定功率下 800V 电压所需的电流，从而减轻重量。在牵引逆变器中，微控制器 (MCU) 是系统的大脑，通过模数
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MCU 电动汽车牵引逆变器
- 摘 要：本技术白皮书探讨了牵引逆变器的主要系统趋势、架构和技术。此外，还介绍了用于启用牵引逆变器的器件和技
术，包括隔离、高压域和低压域技术。最后，本文档重点介绍系统工程概念和设计，以缩短牵引逆变器的设计时间。1 引言牵引逆变器是电动汽车 (EV) 传动系统的核心。因此，逆变器在提高全球电动汽车的采用率方面发挥着至关重要的
作用。牵引电机通过将电池或发电机的直流电源转换为交流电源来提供出色的扭矩和加速度，从而为永磁机器
(PMSM)、感应电机 (IM)、外部励磁同步电机 (EESM) 和开关磁阻电机
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电动汽车牵引逆变器 德州仪器
电动汽车牵引逆变器介绍
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