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TI工程师：如何设计EMI兼容的汽车开关稳压器

不需要完全了解复杂的EMI，即可轻松设计EMI兼容的汽车开关稳压器。本文以没有复杂数学运算的直觉方式，分享成功 ...
关键字： TI工程师 EMI 汽车开关稳压器

设计EMC兼容的汽车开关稳压器

汽车本身不断变化，驱动汽车的电子装置也是如此。其中最显著的莫过于插电式电动汽车(PEV)，它们采用300V至400V...
关键字： EMC兼容汽车开关稳压器

EMI兼容的汽车开关稳压器设计

不需要完全了解复杂的EMI，即可轻松设计EMI兼容的汽车开关稳压器。本文将以没有复杂数学运算的直觉方式，探讨成功实现开关稳压器的基本因素，主要包括：斜率（slew rate）控制、滤波器设计、元件选用、配置、噪声扩散
关键字： EMI 兼容汽车开关稳压器

构建可靠的容性传感器汽车开关和控制接口

容性传感器的容值范围通常是50fF到20pF，使精确检测小的容值变化很困难，因而需要合适的模拟接口。跟传统的机械开关一样，用户接触容性传感器的体验直接与传感器在各种可靠性条件下对接触的响应方式灵敏度有关。本文
关键字：容性传感器汽车开关控制接口

EMC兼容的汽车开关稳压器设计

本文将以没有复杂数学运算的直觉方式，探讨成功实现开关稳压器的基本因素，主要包括：斜率(slew rate)控制、滤波器设计、元件选用、配置、噪声扩散及屏蔽。
关键字： EMC 兼容汽车开关稳压器

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汽车开关介绍

　　1.推拉式：创于40年代发展于50年代，广泛应用于轿车、货车上。主要依靠推拉力的作用来完成接通与断开电路，个别品种还具有双金属片安全器与灯光调节电阻。　　目前仅在国内公交车、货车上使用。其特点是结构简单、价格便宜，不足之处是体积大，操作力大，在车辆行驶时调节档位不方便。　　2.旋转式：主要依靠主轴旋转来改变档位，以达到电路通与断的目的。该类开关品种较多，一种是以钥匙操作的点火开关， [ 查看详细 ]

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