- 汽车实现高度智能化过程中，图像传感器一直扮演着至关重要的角色。随着汽车逐步向高阶自动驾驶等级迈进，对于图像传感器规格和性能的诉求也同步升级。目前主流的ADAS系统当中，不同安装位置的摄像头侧重的功能也有所不同，环视及后视位的摄像头为了能进一步增强驾驶安全性，需要让驾驶员能更清晰、精准的了解视角之外的环境。作为全球领先的车载图像传感器开发商，豪威集团在ADAS/AD领域长期耕耘。近日，公司面向360°环景显示系统、后视摄像头、摄像头监控系统（CMS）三类场景发布了一款型号为OX03J10的全新产品，在信号处
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豪威 OX03J10 汽车图像传感器
- 加利福尼亚州圣克拉拉 – 2019年5月27日 - 行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天全新发布用于汽车可视应用的下一代1MP图像传感器OX01D10。 该传感器集成了分割像素和双转换增益（DCG）技术，可提供无伪影运动捕捉，高达120dB的高动态范围（HDR）以及LED闪烁抑制（LFM）。图：OmniVision推出采用业界最小的分割像素技术的汽车图像传感器成功实现宽动态及LED闪烁抑制。OX01D10的这些功能可以保证后视和环绕
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汽车图像传感器 OX01D10
- 加利福尼亚州圣克拉拉– 2019年5月10日 - 行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天全新发布一款可多功能运行的单摄像头汽车图像传感器OV2312。这款多功能传感器在进行驾驶员状态监控和视频会议等可视应用时可以降低系统成本，减少占用空间并且更加节能。“由于对驾驶员状态监控的需求增加，全球汽车图像传感器市场有望实现加速增长。” OmniVision产品营销经理Thilo Rausch说：“与此同时，汽车设计师正在寻找最具成本效益的方法
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豪威科技公司 汽车图像传感器
- ECK100套件提供了一个完整的实验装置评估平台 赛普拉斯半导体公司推出一款面向其获奖的汽车图像传感器技术的评估套件。该ECK100套件提供了一个完整的实验装置评估平台，包括一个采用CMOS成像器的小型摄像头、基于Windows操作系统的管理软件、一个FPGA控制盒、电缆和电源、以及一个应用程序接口。该套件使设计者能够利用Cypress的图像传感器技术快速开发汽车安全系统，其图像传感器可用于像夜视、自适应巡航控制、盲点探测、偏离车道报警系统、防撞、驾驶者睡意监视和
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模拟技术 汽车图像传感器 赛普拉斯
- ECK100套件提供了一个完整的实验装置评估平台 赛普拉斯半导体公司推出一款面向其获奖的汽车图像传感器技术的评估套件。该ECK100套件提供了一个完整的实验装置评估平台，包括一个采用CMOS成像器的小型摄像头、基于Windows操作系统的管理软件、一个FPGA控制盒、电缆和电源、以及一个应用程序接口。该套件使设计者能够利用Cypress的图像传感器技术快速开发汽车安全系统，其图像传感器可用于像夜视、自适应巡航控制、盲点探测、偏离车道报警系统、防撞、驾驶者睡意监视和行人探测等应用。 赛普拉斯的汽车成像器可在
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模拟技术 汽车图像传感器 赛普拉斯
汽车图像传感器介绍
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