- 据天眼查APP显示，3月5日，华为技术有限公司公开一项名称为“后视镜自适应调节方法及装置”的专利，专利公开号为CN112440881A，专利申请日期为2019年8月31日。该专利摘要显示，本发明公开了人工智能领域中的一种后视镜自适应调节方法，包括获取自车驾驶员人眼空间位置和目标后视镜空间位置，并根据人眼空间位置及目标后视镜空间位置获取驾驶员在目标后视镜中的水平视野角度等。同时，本发明还公开了一种后视镜自适应调节装置。采用本发明实施例避免了驾驶员因分心手动调节后视镜而影响驾驶安全。 &
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- 据外媒报道，2020年，高科技数字化镜子会风行全球，先进的摄像头显示屏将取代汽车的传统玻璃镜。奥迪的电动SUV e-tron将于明年上市，外后视镜已经被摄像头所取代，类似的做法还出现在迈凯伦的超级跑车Speedtail，甚至梅赛德斯-奔驰Actros车型上。
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2020 数字化摄像头 后视镜
- 在汽车领域，一些领先当前水平的技术通常都会被应用到赛车上，然后才会慢慢普及到普通的汽车产品上，高端碳陶瓷刹车系统就是一个非常好的例子。但是，
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日产 液晶显示 智能 后视镜
- 摘要 以MC9S12DG128为主控单元、MM908E622为后视镜单元，采用单主多从的总线控制方式，设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜控制模块。主控单元以单片机MC9S12DG128为核心，通过LIN收发器MC33661实现对总线数据的收发，
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- 1 概述 车外后视镜是汽车主动安全的重要装置之一，是驾驶员获取汽车两侧和后方等外部环境信息的工具，也是保证汽车行驶安全的重要工具。在汽车行驶过程中，路面激励、发动机和传动系统的振动都会引起车身振动，可
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汽车 后视镜 抖动 仿真分析
- 随着电子技术的发展，许多智能化技术被广泛应用到车辆上，车辆后视镜系统作为重要的安全辅助装置也经历了几代的技术发展[1]。目前车辆后视镜系统出现了两种新技术：后视摄像和倒车雷达。前者图像直观、真实，但无法给
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SOPC 技能 车辆电子 后视镜
- 在新一代汽车外部后视镜中，内置功能的数量大幅增加：侧面回复反射器或转向灯/闪光灯、车门外部灯、除霜器、后视镜折叠和调节等等。除这些功能外，最近又增加了电动防眩目后视镜控制功能：在夜里后车大灯眩光刺眼时非常需要这种防眩目的后视镜。电动防眩目后视镜能够自动变暗，避免反射光照射驾驶员的双眼。电动防眩目 (EC)镜是一种阻容等效负载：控制EC镜需要一个复杂的控制策略。EC镜在透明与颜色最深之间的电压是0V到1.2V;在颜色开始变深时，最大电流在150-250 mA之间。如果使用一个传统的线性控制器，从12V电
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ST 汽车电子 EC 后视镜
- 随着电子技术的发展，许多智能化技术被广泛应用到车辆上，车辆后视镜系统作为重要的安全辅助装置也经历了几代的技术发展[1]。目前车辆后视镜系统出现了两种新技术：后视摄像和倒车雷达。前者图像直观、真实，但无法给
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SOPC 车辆电子 后视镜 系统设计
后视镜介绍
汽车后视镜的行业标准与特性
汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。
后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的说法。即①驾驶者眼睛与后视镜的距离；②后视镜的尺寸大小；③后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野就越大。 [
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