- 基于车辆动态称重系统的结构和特点，采用了一种基于最优加权平均的数据融合处理方法，将其应用到动态称重系统中，并完成系统的软硬件设计。通过对融合前后的实验数据进行比较分析，可有效地降低传感器在工作过程中受多种因素的交叉干扰影响，提高了车辆动态称重系统抗干扰能力，以保证参数检测的可靠性和准确性。
- 关键字：
动态称重系统 传感器 加权平均 数据融合
- 我们研究了一种改进的加权融合算法，采用二次加权的方法，并引入了最优比例权重的概念，先对单个传感器进行加权，再对整体进行加权融合，目的是使算法性能达到最优。通过实验进行仿真，结果表明，算法稳定性较高，融合效果好。
- 关键字：
仿真 传感器 数据融合 权重 加权平均 200912
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