- 加速度计是一种非常不错的传感器，可以感测开始倾塌的大桥在重力作用下，呈现细微的方向变化时的静态和动态加速度。这些传感器包括当您倾斜手机显示屏幕时，可以改变显示屏幕方向的手机应用组件，也包括受出口管制，可以帮助军用车辆或航空导航的战术级组件。[1]然而，与大多数传感器一样，该传感器在实验室或试验台上表现卓越是一回事，面对荒凉、不受控制的环境条件和温度压力时，要保持同等的系统级性能，则完全是另一回事了。像人类一样，当加速度计在其生命周期中承受了前所未有的压力时，系统会有反应，并可能因这些压力的影响而发生故障。
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高精度 倾斜/角度感测 ADI
- 由加速度传感器测量倾斜角的途径很多，文献中提出了一种基于两轴加速度传感器ADXL213的倾角测量装置，实现了全摆幅高精度测量，并能在运动车辆中抵消前进方向加速度，实现运动中单方向高精度测量。文献中同样运用两轴
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传感器 设计 倾斜 LPC2210 加速度计 SCA3000 基于
- 针对汽车行驶中发生的侧向倾翻, 本文提出了一种解决方法———汽车侧向倾斜角度传感器的应用。利用角度传感器检测出汽车的倾翻力, 初步讨论了使汽车减速的2 种方法, 使倾翻力矩下降, 可避免汽车行驶中
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应用 传感器 角度 倾斜 汽车
- 一、高精度倾斜角度传感器工作原理：1，轴数：1轴2，带宽：8~28Hz3，灵敏度：4V/g4，温漂：-40125℃5，量程：1g，plusmn;90度6，输出方式：电压输出7，供电电源：5v8，功耗：2mA高精度单轴倾斜角度传感器以基于VTI公
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工作 原理 传感器 角度 倾斜 高精度
- 远程电动倾斜装置 (RET) 无需站点访问要求即可准确控制天线倾斜，其支持从基站/网络控制中心远程调节倾角，且只需一会儿的工夫便可完成。这可以及时而精确地对不断变化的网络容量需求作出响应。 该解决方案包括一
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倾斜 控制器 单元 电动 远程 Telecom Tower 天线 用于
- 简介
像倾斜传感器ADIS16209这样的传感器系统具有集成度高、规格全面的特点，采用紧凑型封装，并且价格合理，使系统开发人员能够轻松运用自己可能并不熟悉的传感器技术，从而将成本和风险降至最低。由于精度是完全按
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方法 介绍 功耗 ADIS16209 倾斜 传感器 降低
- 简介
像倾斜传感器ADIS16209这样的传感器系统具有集成度高、规格全面的特点，采用紧凑型封装，并且价格合理，使系统开发人员能够轻松运用自己可能并不熟悉的传感器技术，从而将成本和风险降至最低。由于精度是完全按
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ADIS16209 功耗 传感器 倾斜 降低 如何
- 倾斜角度是生活或工业中需要测量的一个重要物理量，对于空间物体姿态的测量，传统的一轴、两轴倾斜角传感器在摆幅和方位上不能兼顾。在此对全固态电容式微加速度传感器进行研究，通过进行零刻度偏移补偿、横轴传感补偿、数据融合等方法提高测量精度。采用三轴加速度计设计了一个全摆幅、全方位、高精度的智能化三轴倾斜角传感器。
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研究 设计 传感器 倾斜 加速度计 基于 数字信号
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