丰田中央研究所近期正在开发一款自由活塞引擎线性发电机(Free Piston Engine Linear Generator，FPEG)，这款发电机最大功率20千瓦。丰田预计，一对这
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线性电机 EV 120km
随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移，节能汽车产业面临着挑战。如今，整个电动汽车(EV)市场的增长率已经超过传统内燃机(ICE)汽车市场增长率的10倍。预计到2040年，电动汽车市场将拥有35%的新车销量份额，对于一个开始批量生产不到10年的市场而言，这样的新车销售份额是引人注目的。
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EV GaN IC 201807
作为电容器专长起家的尼吉康公司来说，汽车电子特别是电动汽车是其公司最近几年最关键的战略市场之一，也是公司在消费电子市场电容器逐渐增长乏力的大环境下，提前布局并取得快速增长的市场。随着电动汽车使用量的不断增加，尼吉康持续推出各种全新的产品和技术解决方案，希望能够继续保持电动车市场的技术优势。近日，尼吉康在北京介绍了其2017年面向电动汽车市场的各种产品和解决方案。尼吉康的优势从2009年开始针对第一批量产电动汽车(EV)开发了车载充电器以外，推动了V2H系统等电动汽车(EV)相关业务和家用及公共・工业用蓄电
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EV 尼吉康 电容器
嵌入式视觉 (EV) 系统的广泛应用已经是无所不在，高级驾驶员辅助系统 (ADAS)、机器视觉、医疗成像、增强现实以及众多其他应用等等， 都离不开一个搞笑的嵌入式系统平台。 然而， 采用 EV 系统虽然能给最终应用带来明显优势，但也要确保采用该系统后不会造成人身伤亡或财产损失，这对开发人员来说义不容辞。要做到这点，不仅要考虑设计的安全性，严格遵循工程寿命周期和公认标准，还需要考虑 EV 系统的保密性，防止被恶意
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嵌入式视觉 EV
说起HEV/EV电机控制，这个话题最近很火。随着汽车保有量的不断增加，能源消耗急剧增涨，尾气排放这个问题备受关注，发展节能与新能源汽车必然成为发展趋势。EV/HEV（电动汽车/混合动力汽车）是当前新能源汽车的主要产品类型。而...
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HEV EV 电机控制 MCU
EV/HEV用IGBT在5年内将增长3倍。由于EV/HEV的电力系统更加复杂，IGBT的热设计与可靠性分析与测试十分重要，需要借助软硬件结合的方式进行仿真与测试。
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EV/HEV IGBT 热 可靠性 201606
据Yole Developpement市场调查公司2013年报告，2014年IGBT市场总值将达到43亿美元，比2013年的39亿美元多出40亿美元。而从2011~2018年走势可见，主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车(如图1)。同时，铁路牵引、可再生能源发电等需要越来越高的可靠性。 可靠性成为功率电力电子器件的关键指标。
IGBT等大功率的电力电子器件通常需要大电流，例如地铁需要8A，新能源汽车需要600A，风能需要1500A及以上。同时电力电子器件的可靠性非常关键，例如机
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IGBT Mentor EV/HEV 201406
2013年12月11日，NEC推出一款面向电动汽车、插电式混合动力汽车的新型充电集中控制器，可对会员认证、征费管理、监控・控制进行一元化管理。
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NEC 控制器 EV・PHV
如今，汽车大趋势正在推动着半导体成分的升高。主要推动因素包括：动力系统重点应用，如提升汽车能效及将清洁能源技术用于汽车、智能电动汽车电源管理、高能效变速箱的使用;车身重点应用，如网络、采用先进照明及LED照明;安全/底盘重点应用，如避免碰撞、动力制动;信息娱乐系统重点应用，如驾驶人信息、插入设备/充电;新兴市场
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安森美 HEV/EV 动力汽车
瑞士比尔(BIEL) – 2013年1月14日讯 – Power Integrations旗下子公司IGBT驱动器制造商CT-Concept Technologie AG已在德国Ense开设一家新的设计中心。该设计中心将基于其驱动核开发半定制门极驱动设计，并利用CONCEPT的SCALE-2®平台为大型项目研发和量身定制驱动器。
SCALE-2®芯片组具有极高的集成度，可减少元件数，从而实现高可靠性。其包括直接并联和动态高级有源箝位(DA2C)在内的诸多先
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CONCEPT 驱动器 SCALE-2
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