- 在CAN节点的设计中,我们通常为了总线的通讯更为可靠,为CAN接口增加各种器件,但实际并非所有应用都需要,过多防护不仅增加成本,而且器件的寄生参数必然影响信号质量。本文将简单介绍共模电感用于总线的作用。 我们在实际应用中看到许多CAN产品会使用共模电感,但在常规测试中却看不到它对哪一项指标有明显改善,反而影响波形质量。许多工程师为了以防万一,确保可靠,会对CAN增加全面外围电路。CAN芯片已经有很好的抗静电,瞬态电压能力,有些收发器本身也有很好的EMC性能,我们在应用中可根据设计要求逐个增加防护、滤
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CAN总线 共模电感
- 芯片的加密,保证了芯片内部信息的安全性。有人会问,这个芯片加密了别人还能解密吗?我这芯片安全吗?本文为大家介绍几种不同类型芯片的加密方式。 随着信息技术的发展,信息的载体——芯片的使用也越来越多了,随之而来的是各个芯片厂商对芯片保密性要求越来越高,用芯片加密的方式来确保芯片内部信息的安全性。其实芯片的安全加密问题与芯片的类型有关,不同类型的芯片加密后有不一样的效果。 市面上现有的芯片种类很多,主要包括Flash,MCU,ARM,DSP,CPLD等。 1.Flash类芯片加密 Flash类芯片包
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CAN总线 芯片
- 首先根据整个来电管理的过程设计三个状态,USB-BOX默认起始状态为Ready,当手机来电时,手机把蓝牙信号(呼叫过程提示)、(来电响铃提示)和 CALLER_ID_
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CAN总线 蓝牙技术 仿真
- 控制器局域网CAN控制器局域网CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)为串行通讯协议,属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通
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CAN总线 CAN芯片 CAN协议 汽车仪表
- CAN报文传送当CAN总线上的一个节点(站)发送数据时,它以报文形式广播给网络中所有节点。对每个节点来说,无论数据是否是发给自己的,都对其进行接收。
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CAN总线 CAN芯片 CAN协议 汽车仪表
- 摘要:在飞行模拟器的设计中,为了使数据能够快速有效地在飞行模拟器的各个模块之间进行高速传递,提出了一种使用FPGA作为CAN总线节点结构中的核心处理
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EP1C6 飞行模拟器 CAN总线
- 控制器局域网总线(CAN,Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通讯协议总线,它可以使用双绞线来传输信号,是世界上应用最广泛的现场总线
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CAN总线 原理 全解析
- CAN-bus总线是将所有节点通过CANH和CANL连接在一起,实现信息通道共享的一种总线通讯方式。在带来布线方便与节约成本的同时,也为现场故障排查增加了难
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一分钟 CAN总线 问题节点
- CAN总线在的帧数据在总线上传送时,其它的CAN控制器是通过验收滤波来决定总线上的数据帧的ID是否和本节点相吻合,如果与本节点吻合,那么总线上的数据
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CAN总线 验收 滤波
- 经常有人问到:ldquo;我想长时间记录CAN数据,有什么办法可以实现?rdquo;这里说一说几种长时间记录CAN数据的方法。一、简单快捷mdash;mdash;USBCA
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CAN网络 CAN总线
- 了解CAN总线的人都知道,CAN总线在的帧数据在总线上传送时,其它的CAN控制器是通过验收滤波来决定总线上的数据帧的ID是否和本节点相吻合,如果与本节点
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CAN总线 控制器 滤波
- 1 引言CAN(Controller Area Network)是控制器局域网,主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多
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AT89C51 CAN总线 智能节点
- 由于信息技术的进步,现场总线技术已经在高压开关柜功能智能化系统中得到了广泛应用,使高压开关柜的在线检测系统形成了一个分布式的监测系统,并使整
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CAN总线 高压开关柜 在线检测系统
- 工程师们通常使用示波器观察CAN总线的信号质量,一般主要关注CAN总线差分信号的幅值、最小位宽、边沿情况等。相信不少工程师都看到过一条报文数据的波
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CAN总线 “异常”波形
- 产生与发展 1. CAN总线的产生与发展控制器局部网(CAN-CONTROLLER AREA NETWORK)是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网,由于其高性
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三大总线 CAN总线
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