- 全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司®宣布，正在与塔塔咨询服务公司（TCS）合作，在Wind River Studio上托管vRAN解决方案。这项战略合作将创建一个全栈移动基础设施解决方案，在4G-5G vRAN下一代网络中开展TCS部署和工程服务，并以Studio作为云平台。 TCS网络解决方案与服务副总裁Vimal Kumar表示：“我们很高兴与风河合作，帮助我们的客户借助5G技术改善他们的业务。我们的Cognitive Network Operations平台运行在Wind Riv
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风河 TCS 5G Open RAN 基础设施生态系统
- 随着移动行业的快速发展，整个行业已不仅仅局限于当下以专用硬件为基础的传统无线接入网（RAN），越来越多的移动运营商在考量到灵活性、可扩展性和运营效率后，开始选择虚拟无线接入网（vRAN）和基于通用硬件支持的开放生态系统。随着行业对6G的展望，这也为提升5G潜力以及解锁更多创新机遇带来更多可能。随着这种势头不断发展，针对可互操作的开放式无线接入网（Open RAN）领域的合作也在不断推进。最近，2022年春季全球PlugFest测试活动就体现了这一行业融合趋势，其中重点展示了来自50多家公司和机构的演示。该
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英特尔 Open RAN vRAN
- VIAVI Solutions（VIAVI）近日宣布为NTT DOCOMO的5G Open RAN生态系统（OREC）提供支持。从3G的早期阶段到5G，NTT DOCOMO一直使用VIAVI 的TM500网络测试仪进行基站测试，如今又采用了VIAVI领先的测试套件中的关键元素，以对整体O-RAN进行端到端测试。此外，这两家公司都积极参与了O-RAN联盟规范的开发。 NTT DOCOMO于2021年推出了OREC计划，目前这一生态系统已发展至13家供应商合作伙伴。该计划不仅致力于其自身
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VIAVI Open RAN
- 处理器龙头大厂英特尔中国台湾分公司19日宣布在台推出首款Open Intellectual Property（Open IP）数据中心浸没式液体冷却完整方案及参考设计，并且首度授权生态系合作伙伴使用，协助朝向减排净零目标前进，同时也呼应英特尔总部RISE企业策略和2040年温室气体净零排放目标。英特尔19日宣布二项新投资案，创造更具永续性的数据中心技术解决方案。第一，英特尔公布超过7亿美元的投资计划，用来建立一个占地20万平方英尺、具备最先进研究和开发技术的巨型实验室，重心摆在创新数据中心技术，及解决加热
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英特尔 Open IP 浸没式 冷却方案
- 据外媒报道，在德国政府的资金支持下，德国电信正在牵头联合其他合作伙伴建立一个新的Open RAN实验室。 德国交通和数字基础设施部（BMVI）将在未来三年投入1700万欧元（约1970万美元），这与该项目总计11个合作伙伴的投资金额大致相同。 政府希望在德国和欧洲帮助发展和加速解耦网络解决方案供应商的生态系统。 “所有感兴趣的市场参与者都可以进入其中，并在那里相互合作和学习——无论是网络运营商、网络供应商，还是初创企业或中小企业等新参与者。在Open Lab环境中，他们可以研究、试验、验证和开发
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德国电信 ORAN Open RAN
- 1 Open RAN增长快，潜力巨大据ABI Research预测，5G Open RAN（开放无线接入网）市场发展风头正劲。从2026—2027 年，网络厂商开支将达到 100 亿美元，并将在2030年以300亿美元的金额超越传统RAN。“Open RAN市场目前规模不大，还比较小，但是发展速度非常快。” 赛灵思有线与无线事业部高级业务总监Gilles Garcia告诉电子产品世界的记者，2021年会有很多的实验和早期的部署，例如日本部署了一个非常完整的Ope
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202106 Open RAN mMIMO
- 来自Light Reading的报道称，加拿大电信运营商Telus正在拥抱Open RAN发展趋势。在近日的一场5G活动上，Telus网络和架构战略副总裁Bernard
Bureau表示：“我认为这（Open RAN）是未来的发展方向。”Bernard
Bureau解释说，Telus未来将要求其供应商支持Open RAN技术。不过，他对这种支持立场也提出了很多警告。他在谈到Open RAN时说，“对于我们来说，在加拿大采用这种技术有些困难。”他指出，最重要的是，Telus只有1000万移动用户，与
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Open RAN
- 分立元件、MOSFET 元件及模拟和逻辑 IC 的专业制造商 Nexperia，近日宣布针对 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽车以太网系统推出业界领先且符合 OPEN Alliance 标准的硅基 ESD 防护器件 。OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽车工业和技术供应商组成的非营利联盟，他们相互协作，鼓励广泛采用基于以太网的网络作为汽车联网应用的标准。其工作包括制定 IEEE 和其他国际
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OPEN SIG
- 奈梅亨，2020年 2 月 11 日：分立元件、MOSFET 元件及模拟和逻辑 IC 的专业制造商 Nexperia，今天宣布针对 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽车以太网系统推出业界领先且符合 OPEN Alliance 标准的硅基 ESD 防护器件 。 OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽车工业和技术供应商组成的非营利联盟，他们相互协作，鼓励广泛采用基于以太网的网
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Nexperia 汽车以太网 OPEN Alliance ESD
- 随着汽车触摸屏显示器尺寸增大，驾驶员希望在操作时获得像手机一样的触摸体验。然而，汽车屏幕需要通过严格的头部碰撞和振动测试，因此具有较厚的盖板玻璃，这可能影响触摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大，触摸屏更可能受到其他频率的干扰，例如调幅收音机和车辆门禁系统。所有这些因素成了设计现代汽车电容式触摸系统时面临的主要问题。为了解决这些问题，Microchip
Technology Inc.(美国微芯科技公司)推出全新的单芯片maXTouch触摸屏控制器系列产品。 采用近3000个触摸传感节点的MXT2912T
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风河 OPEN-AUTO
- Android Auto已经在超过100种型号的汽车上可以使用了，但新版本更新后，谷歌的目标是年底这个数字翻一番。相比苹果近来在汽车领域的动作频频，谷歌
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谷歌 Android Auto
- 在今天凌晨1点开幕的I/O大会上，Google宣布Android Auto今年将会惠及更多人。而如何实现呢?答案是：你无需某辆特定的车或第三方软件来支持它，在手机
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Android Auto OEM 谷歌
- 美国《纽约时报》网络版撰文称，由于中美两国政府在网络安全方面存在一些分歧，因此IBM选择向中国部分企业授权了基础技术，希望以此适应当下的趋势，更好地融入中国市场。
作为中国网络安全领域的顶尖专家，沈昌祥对中国过度依赖美国科技的现状发出了风险警告。
但在去年12月，这位74岁的前军方工程师却悄悄与美国科技行业的代表企业IBM展开了合作。根据北京市经济和信息化委员会的官方消息，沈昌祥的任务是帮助一家不知名的中国公司消化和整合IBM的技术。
过去16个月，IBM已经同意向这家名叫华胜天成的
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IBM Open Power
- 导语：美国《纽约时报》网络版今天撰文称，由于中美两国政府在网络安全方面存在一些分歧，因此IBM选择向中国部分企业授权了基础技术，希望以此适应当下的趋势，更好地融入中国市场。
以下为文章主要内容：
作为中国网络安全领域的顶尖专家，沈昌祥对中国过度依赖美国科技的现状发出了风险警告。
但在去年12月，这位74岁的前军方工程师却悄悄与美国科技行业的代表企业IBM展开了合作。根据北京市经济和信息化委员会的官方消息，沈昌祥的任务是帮助一家不知名的中国公司消化和整合IBM的技术。
过去16个
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IBM Open Power
- 据路透社消息，谷歌在车载信息娱乐系统方面的野心远远不止于Android Auto，他们正开发一个能够彻底取代汽车底层控制系统的新版车载Android系统，或将于明年Android M发布时一同公布。新型系统将设计为专门的车载中央信息娱乐系统，而非目前需要连接手机，功能也颇为有限的Android Auto。
谷歌最终希望新的车载Android系统能够彻底取代像福特Sync和宝马iDrive这样的制造商自带的中控信息系统。由于现在越来越多的汽车开始配备Wi-Fi和蜂窝网络
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谷歌 车载系统 Android Auto
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