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特斯拉宣布再投2.16亿美元 扩充Model 3电池产能

• 　　5月27日消息，电动汽车厂商特斯拉宣布再次投入2.16亿美元，用于扩充特斯拉Model 3的电池产能。 　　马斯克本周已在推特上宣布首辆特斯拉Model 3将在下月交付用户，但按计划特斯拉Model 3是在7月份量产，因而目前是否量产还不得而知，而从过往来看，特斯拉的产量一直以来就不容乐观。 　　目前特斯拉正在其超级电池工厂生产Model 3所需要的电池，共有150名工人分两班轮番24小时作业，但Model 3所需要的电池有7个部分组成，目前一天仅能生产20组Model 3所需要的电池，这样完
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从“神”回归到现实 特斯拉还好吗？

• 有巨大产业支撑的传统车企，近年的电动化和智能化推进步伐，并不比新创公司慢。一旦传统车企的类似产品推向市场，就会将新创公司拉入持久战。可以肯定，没有盈利业务支撑的新创公司，很难打赢一场战线很长的战争。
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华为终于拿下美国 余承东激情演讲震惊老外

• 　　如之前预告，今日华为消费者业务CEO余承东在CES正式发表主题演讲“Fuel Innovation with Passion”(激情点燃创新)，向美国人展示华为品牌魅力。 　　日前，华为已经宣布，旗下高端旗舰Mate 9于1月6日在美国正式开始销售，定价599.99美元(约合人民币4130元)。即日起，美国用户就可以在BestBuy各大门店，还有亚马逊，新蛋，B&H买到Mate 9了。版本为4GB+64GB，有深空灰和月光银两个配色可选。 　　余承东在演讲中表示，华
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华为Mate 9 Pro拆解：看5.5英寸机身如何塞下4000mAh电池？

• 　　在本周举行的华为Mate 9的国内发布会上，华为还为国内用户带来了双面屏的华为Mate 9 Pro，采用了双曲面屏的设计，同时首次将指纹识别模块放到了机身正面，无需按压直接接触即可进行操作。 　　Mate 9 Pro同样搭载了第二代徕卡双摄镜头。背面为一体式金属机身，我们拿到的是玫瑰金版本，四周为高光金属拉丝工艺，背面采用了喷砂工艺，在一定程度避免了高光金属拉丝过滑的手感。 　　   　　   　　   　　   　　
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价格贵了做工如何？华为Mate 9拆解：基带惊喜

• 　　华为Mate 9本周发布，售价3399元起，相比前作Mate 8，有所提高。　　当然，Mate 9整体的软硬件提升还是很大的，包括公版最强架构CPU麒麟960、4/6GB LPDDR4 RAM、UFS 2.1闪存，第二代徕卡双摄(1200万像素彩色加2000万像素黑白)、4000mAh电池(普通2.4天)等。　　此外，Mate 9支持全网通，而且是自家基带不外挂电信，标配USB Type-C接口、红外、NFC等。　　不过，
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麦瑞半导体推出两款3MHz双输出2A高效降压稳压器MIC23158/9

• Micrel今天推出了两款3MHz双输出2A高效降压稳压器MIC23158/9。得益于麦瑞半导体拥有专利的HyperLightLoad®技术，这两款集成电路为当今最苛刻的应用提供了超快的瞬态响应，包括机顶盒、针对FPGA的核心和I/O电压、CPLD、...
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余承东：华为终端研发投入超过所有国产手机厂商总和

• 　　华为11月14日在上海举行了华为Mate 9/Mate 9 Pro国内发布会，发布会后，华为消费业务CEO余承东接受新浪科技采访时表示，3000到4000价格档位，华为销量是第一。5000元以上的市场，华为以前没有进入过，这次通过华为Mate9是首次涉足，接下来两年华为会好好角逐这个市场，希望把用户体验超过苹果。 　　2016年是手机行业剧烈震荡的一年，苹果、三星都遇到了麻烦，国产手机也洗牌趋势明显。 　　余承东对新浪科技说，在5年前，他刚刚负责华为消费者业务的时候就预测，国际市场手机市场会大洗牌
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9-15V输入的高压电源

• 9-15V输入的高压电源图A中所示的组合Hartley振荡器/升压变压器可以吃屎产生显著的负高压，尤其是当变压器的输出电压被B电路倍增时。
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揭秘5A大电流的背后 华为Mate 9原装Type-C数据线拆解

• 　　快充时代各家手机厂商都有法宝，市面上有不下5种快充协议，其中华为&荣耀系列一直使用自己的海思FCP快充(9V2A)，最近推出的年度旗舰Mate 9更是配备了5A大电流充电协议HUAWEI SuperCharge。 　　得益于使用了Type-C接口，无需对接口大改即可提供高达5A的过电流能力，下面给大家带来Mate 9原装Type-C数据线的拆解。 　　拿到手的是简易包装，从外媒的开箱来看，华为Mate 9保时捷PD版标配的数据线是黑色的，普通版标配的数据线是白色的。 　　 &nbs
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打破传统？特斯拉未来发展之路的亮点和隐患

• 特斯拉愿意打破传统汽车制造商的慢而稳的发展作风，是其获得众多粉丝的部分原因。本应该花多年时间才能将一项新科技运用到传统的新车阵容中，而特斯拉汽车仅通过无线更新就将这一新技术迅速传给了汽车车主们。
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特斯拉Model 3需求旺盛 松下预测电池营收或翻番

• 　　据国外媒体报道，日本松下公司近日表示，它预计特斯拉汽车对其锂电池的强劲需求将推动其汽车电池年收入在3年内增长一倍多。 　　负责汽车和工业系统业务的松下高管Kenji Tamura称，他预计公司的汽车电池年收入将在截至2019年3月的财务年度增至4000亿日元(约合39.8亿美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的财务年度的汽车电池年收入为1800亿日元。 　　他说，公司预计汽车电池和能量存储产品的合并年收入同期将增长1.5倍，达到5000亿日元。 　　Tamura还说，松下打算应特斯拉汽车的
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Tesla车祸意外让汽车制造商重新思考无人车的未来？

• 最近一辆特斯拉在自动驾驶模式行驶时撞上拖车酿成致命意外，显示汽车产业可能必须重新思考对于未来自动驾驶的公开声明与发展方向。
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Model S自动驾驶之殇：感知巡航≠完全自动驾驶

• 　　6月的最后一天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对2.5万辆特斯拉Model S的自动驾驶系统(Autopilot system)展开设计和性能的初步调查，一位40岁的科技公司老板开着自己的“Tessy”(车主对车的爱称)，在自动驾驶模式下丢了性命，而就在一个月前，他还称赞过Model S先进的自动驾驶系统成功帮他阻止了一次碰撞。但如果真把自适应巡航控制当成完全自动驾驶，可就错了! 　　回忆这场不幸的事故 　　   　　不幸去世的这位车主名叫
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特斯拉让你跌掉下巴的五件事(图文)

• 　　北京时间24日讯 电动汽车特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近几天马斯克(Elon Musk)宣布要收购太阳城的交易更是闹得满城风雨，将公司再度推到了风口浪尖。然而，对于这个曝光度极高的特斯拉，各位读者真的了解多少呢? 　　有网站列出了特斯拉五大恐怕没有多少人知道的事实： 　　1)特斯拉正在建设全球最大建筑之一 　　   　　特斯拉正在内华达州Reno建设的电池工厂占地面积超过580万平方英尺(约54万平方米)，单单以这一点论，就已经成为了全世界面积最大的建筑之一。完工之后，预计每
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特斯拉否认Model S存安全缺陷 没让用户隐瞒问题

• 　　据国外媒体报道，针对美国高速公路安全管理局(以下简称“NHTSA”)对Model S安全隐患所展开的调查，特斯拉周四发表声明称，Model S电动汽车的悬架并不存在安全缺陷，特斯拉也没有让用户隐瞒不报。 　　特斯拉在这份声明中称：“无论是Model S还是Model X，这两款产品的悬架均无安全缺陷。”特斯拉还表示，也从未要求用户签署协议，禁止他们向NHTSA报告相关问题。特斯拉说：“这种说法荒唐可笑。” 　　 &nbs
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