- 本文针对汽车前大灯随动转向系统控制，提出基于飞思卡尔S12ZVL的混合集成芯片解决方案。本文详细描述汽车前大灯随动转向系统的软硬件设计框图，同时介绍基于飞思卡尔的LIN驱动包的控制器LIN通讯实现。
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飞思卡尔 S12ZVL AFS LIN 控制器 201408
- 对于各种汽车子系统(例如舒适性控制系统、防盗锁、传动系统和引擎控制)之间的长距离串行通信和控制，CAN、LIN...
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示波器 LIN CAN FlexRay
- 据IC Insights预估，到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展，使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多，汽车系统设计复杂度也在不断提升。以车门控制系统为例，车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、按键、高级配置中的后视镜电防眩目等，功能要求越来越多，设计越来越复杂。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计，全球领先的半导体生产厂商安森美半导体提供了丰富的器件选型及系统解决方案。
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IC 安森美 IVN CAN LIN
- OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互连网络(LIN)v2.1收发器，用在LIN协议控制器和物理总线间接口。器件还...
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局部互连网络 LIN 收发器
- 引言：LIN总线做为CAN总线的有效补充，在低端车身电子领域替代CAN总线，既能满足功能要求，又能节约成本，在对成本更...
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LIN 协议驱动器 报文数据
- 摘要 以MC9S12DG128为主控单元、MM908E622为后视镜单元，采用单主多从的总线控制方式，设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜控制模块。主控单元以单片机MC9S12DG128为核心，通过LIN收发器MC33661实现对总线数据的收发，
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控制 模块 设计 后视镜 汽车 LIN 总线 基于
- 摘要 为达到电动车窗的安全性和快速响应要求，采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置，选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标，采用Freesc
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LIN 总线 电动车窗防 系统
- 微控制器及触摸技术解决方案的领导厂商爱特梅尔公司(Atmel® Corporation)宣布提供用于汽车开关扫描应用和车载环境照明控制的全新LIN系列器件，新器件ATA66415和ATA664251包含了其它竞争解决方案只能通过结合使用多个器件才能实现的广泛的片上功能。
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爱特梅尔 LIN LED
- 人们在选购家用轿车时，对舒适性的要求在不断提高，舒适性能已成为购车因素的一项重要指标。传统的汽车方向盘只具备控制转向和喇叭的功能，而随着汽车车身电子的发展，方向盘上正逐渐集成许多用于控制其他功能的按键
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LIN 总线 汽车 方向
- 汽车CAN/LIN总线系统测试的关键是测试流程、测试标准和测试工具，掌握专业的总线分析和测试工具的使用技术，开发测试软件并将它们应用到测试过程是对中国汽车厂家和汽车工程师的重大挑战，本文介绍CAN/LIN总线设计、
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CAN LIN 汽车 测试
- 简介 本应用笔记旨在让用户熟悉用于ADI公司ADuC703x系列器件UART通信的除数值COMDIV0、COMDIV1和COMDIV2的计算。本应用笔记假定用户熟悉本地互连网络（LIN） 2.0规范。 本文分为以下三部分： ● LIN帧报头：
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ADuC 703x 703 LIN
- 引言：LIN总线做为CAN总线的有效补充，在低端车身电子领域替代CAN总线，既能满足功能要求，又能节约成本，在对成本更加敏感的国产车上得到大规模应用。不同于CAN总线有专门的协议驱动器，用户不用管理底层的通信而直
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LIN 协议 驱动器 原理
- Atmel公司的ATA6628是全集成LIN总线收发器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2标准。它具有3.3V/50mA输出的低压降稳压器和视窗看门狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，但是它采用5V/50mA稳压器。稳压器可采用50mA的
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ATA 6628 6630 LIN
- 介绍长期以来，许多大的汽车生产商采用的是对汽车所有节点进行集中控制的解决方案。这些采用集中控制的节点负责为车窗升降、锁门和车镜位置调整等几种用户操作提供接口和控制。过去，这些采用集中控制的节点基于高性
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LIN 汽车 方案 网络
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