英飞凌科技股份公司近日宣布，大众汽车股份公司不伦瑞克工厂今后制造的汽车电动助力转向系统将选用英飞凌的霍尔传感器。英飞凌的TLE4998C4可编程线性霍尔传感器将用于大众多种车型。目前，英飞凌已开始提供这类芯片。
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Infineon的LDMOS功放管凭优良的产品质量性能已广泛应用在移动通信设备中，在国内外不少知名通信设备生产商的设备中Infineon的功放管都占有一定的份额。
其中，Infineon专门为了满足移动通信市场需求设计了应用频率范围为700MHz到2.2GHz的4W、8W、12W宽带功放管，增益在900MHz为19dB,2.1GHz为16dB，漏极供电为直流28V，线性指标良好，效率高。这三个不同功率等级的功放管封装结构完全一样，电路简单可相互兼容。该类功放管超宽的工作带宽及同封装不同功率等级的
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根据华尔街日报(WSJ)报导指出，半导体巨擘英特尔(Intel)在2个礼拜内搞定2桩大型购并案，也似乎印证了高科技产业界流传的一种说法，景气越差、购并手笔越大。
英特尔才在8月19日大手笔以77亿美元收购McAfee，30日又以14亿美元价格收购英飞凌(Infineon)旗下的无线芯片部门。
英飞凌的芯片广泛受到各大智能型手机(Smartphone)业者采用，其中也包括了知名度极高的苹果(Apple)的iPhone 4，这也将帮助英特尔大步跨进智能型手机的领域。
不过，分析师形容英飞
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2010年8月30日，新加坡讯——全球领先的汽车电子芯片供应商英飞凌近日宣布推出深入研究亚洲汽车电子行业的新书——Driving Asia，该书探讨了汽车电子行业生态系统和价值链各环节间的相互关系。Driving Asia从商业角度介绍了亚洲汽车电子行业的变革，而亚洲的汽车市场已开始具有自己独有的特色。Driving Asia中的独到见解将会使汽车厂商和汽车电子产品供应商的高管以及工程师、学术人员和对汽车电子领域感兴趣的学生受益匪浅。
电子产品创新
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2010年8月31日，德国纽必堡与加州圣克拉拉讯——英飞凌科技股份公司已与英特尔公司签订协议，采用现金交易方式以约14亿美元的价格将英飞凌无线通信解决方案业务部(WLS)出售给英特尔。
作为服务全球主要手机厂商的领先手机平台供应商，WLS将作为独立的企业运作，为其现有客户提供服务。WLS还将为实现英特尔的战略做出贡献，确保从智能手机、笔记本电脑到嵌入式机算机，使互联计算无处不在。
“全球的无线解决方案需求不断攀升。”英特尔总裁兼首席执行官Pa
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根据彭博(Bloomberg)引述消息人士的话指出，欧洲第2大半导体业者英飞凌(Infineon)拟脱手公司旗下无线芯片部门，据悉，英飞凌开价15亿欧元(约合19.8亿美元)。
消息人士表示，英飞凌与买家的谈判已经达到显著进程，预计在10天内就可以签署协议，此外，另一消息人士表示，英飞凌可能采取接受外界投资，以成立合资企业的方式，而不是把无线芯片部门卖掉。
报导指出，英飞凌无线芯片部门负责供货给苹果(Apple)的iPhone与三星电子(Samsung Electronics)的Galax
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Infineon 公司的EconoDUAL 3模块是600A/1200V的IGBT,主要的典型应用包括自动驱动系统的频率变换器,光伏电压系统的中央逆变器,汽车柴油发动机驱动器(CAV),同等封装尺寸,可增加功率30%.本文介绍EconoDUAL 3模块主要特性,典型应用电路以及EconoDUAL™3模块驱动板主要特性,评估板电路,以及IGBT各种驱动电路和驱动板材料清单(BOM).
The new EconoDUAL 3 module with the designation FF600
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英飞凌提供各种产品，从微控制器、传感器和收发器到智能功率驱动器。通过整合技术和系统专业知识，英飞凌成了值得信赖的、能够帮助客户在引擎管理和传输领域实现更高性能的合作伙伴，进而降低燃料消耗量和废气排放量
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采用Infineon XC2000系列单片机实现CAN网关模块，利用MFC编写PC端网关配置软件。该系列单片机MultiCAN模块可实现不同速率的独立CAN网络之间的数据接收、存储、转发；能够过滤不需要的CAN消息，降低子网的负荷。该网关模块可以实现改变CAN网络拓扑结构、延长网络通信距离、增加节点数目等功能。
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德国英飞凌科技有限公司今(3)日公布截至2009年6月30日止的2009会计年度第三季财报。
英飞凌第三季营收为8.45亿欧元，较第二季成长13%，与去年同期相较则减少18%。英飞凌第三季的部门收益已较前一季大幅改善，净损为2300万欧元。
英飞凌于第三季推动一系列措施，以便改善财务状况，同时让产品项目更为集中。公司现金收购了部分已发行债券，并发行新的可转换公司债。2009年7月，英飞凌宣佈出售旗下的有线通讯业务(WLC)，且推出配售新股计画并赢得阿波罗(Apollo)集团的支持。
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德国芯片业龙头英飞凌(Infineon)29日公佈2010会计年度Q1(10-12月)财报新闻稿：拜汽车与工业需求增加之赐，营收年增27%至9.41亿欧元(季增10%);营益为8,800万欧元，扭转上一年度同期营损1.06亿欧元的状况(前季营益5,200万欧元);纯益达6,600万欧元(上一年度同期纯损4.04亿欧元，前季纯益1,400万欧元)。根据Thomson Reuters统计，分析师平均预估营收与纯益将分别达9.2亿欧元与4,900万欧元。英飞凌29日终场上涨2.95%，收4.02欧元。
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在今年早些时候经历了业绩严重下滑之后，Infineon恢复到了增长通道。该公司计划扩充位于Dresden的生产线。
为了提高产量，Infineon计划投入1000万欧元(约合1470万美元)用于购买设备。本周早些时候，Infineon执行副总裁Reinhard Ploss曾表示，Dresden工厂的产能已经爆满。
该公司没有详细描述将购买什么设备，公司某发言人称，此次投资将于2010年初完成，2010年第一季度可提升产能。
该发言人表示，目前汽车电子芯片、智能卡芯片、安全芯片和无线芯
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英飞凌科技(Infineon Technologies)日前在一场媒体记者会上与台湾业界分享了该公司最新能源效率及节能技术趋势，会中针对日益受到重视的节能议题及技术发展作了详尽的报告，并透过介绍英飞凌最新一代CoolMOS C6系列及应用，说明该公司在提升能源效率及节能技术方面的贡献与突破。
有鉴于全球对能源的需求逐年提高，世界主要国家除了积极发展替代能源外，亦针对各项主要应用制定法规及奖励方案，透过规范或鼓励采用先进的电子组件，达成提升能源效率之目标。英飞凌工业与多元电子事业处资深技术总监Le
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1. 当今嵌入式系统领域最需要什么?低价格、低功耗、高性能、高质量还是其他?
答：根据用途不同，可以将MCU的目标市场划分为如下几大细分市场：消费、家用电器、工业和汽车。不同细分市场的侧重点也不同，如表1。
表1：三大市场对MCU的要求
消费市场：需要低功耗、低价格的MCU;
工业市场：侧重MCU的可靠性、安全性和高性能;
汽车市场：要求MCU具有可靠性、安全性和良好性能。
很多过去用于工业市场的技术正被移植到家用电器中。例如，一些多年来一直被用于工业市场的技术，如
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Infineon 微控制器
本文介绍了CAN总线的特点，对SAE J1939的协议规范和通讯原理进行详细说明。基于J1939协议，用Infineon公司的XC164CM系列单片机作CAN控制器，PCA82C250作驱动收发器，提出一种建立重型商用车发动机电子控制单元、AMT电控单元和防抱死制动系统三者之间的CAN总线通讯平台的硬件解决方案，并编写初始化驱动程序以及报文的接收发送程序。最终经过实车测试证明方案的可行性。
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Infineon CAN总线 J1939 硬件 软件设计 实车测试 200907
infineon介绍
1999年5月1日，西门子半导体公司正式更名为Infineon，总部设在德国慕尼黑。主要生产汽车和工业电子芯片、保密及IC卡应用IC、通讯多媒体芯片、存储器件等。1998年Infineon公司是全球十大半导体制造商之一。该公司在全球亚、欧、美三大洲5个国家拥有10个制造工厂，在九个国家设有16个研发中心，1998年员工约25,000人，主要合作伙伴有Motorola、IBM、MoselVite [
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