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ic设计 文章 进入ic设计技术社区

IC产业销售额连续四年领跑全国 深圳IC设计公司TOP 30

  •   作为国内集成电路产业龙头,深圳2015年IC产业总销售额高达到380亿元,连续四年领跑全国。预计到2020年,深圳IC设计产业年销售收入将达到800亿元,芯片主流产品设计工艺水平在65nm~14nm,最大单芯片集成规模将超过10亿门。   深圳IC产业最新动态:   在制造方面,国内晶圆代工巨头中芯国际目前在深圳共有两条生产线。第一条产线在2014年12月建成,是中芯国际深圳公司在华南地区第一条8英寸集成电路生产线,目前已实现3万片月产能。   第二条产线号称华南地区第一条12英寸集成电路生产线
  • 关键字: IC设计  晶圆  

国内LCD零部件供应链日益完善 一线厂商压力骤增

  • 面板设计形态转变,中国驱动IC设计受益不如预期。
  • 关键字: LCD  IC设计  

IC设计业者抢攻车用电子 安全性鸿沟待跨越

  •   全球一线IC设计业者高通(Qualcomm)、NVIDIA、联发科等纷大举喊进全球车用电子市场,然现阶段仅能先锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车用娱乐系统、半自动驾驶、车联网等相关芯片市场,至于攸关安全的车用芯片商机,主要仍由国际IDM大厂把持,毕竟与安全有关的芯片需要经历5~10年的重覆测试,才有机会让品牌车厂接受,短期内IC设计业者欲跨越楚河汉界抢攻更大的车用电子商机恐不易。   台系IC设计业者指出,征战全球车用电子市场有不少隐忧,由于汽车业已是百年工业,品牌车厂与上游零组件供应商有相当长时
  • 关键字: IC设计  ADAS  

IC产业销售额连续四年领跑全国 深圳IC设计公司TOP 30

  •   作为国内集成电路产业龙头,深圳2015年IC产业总销售额高达到380亿元,连续四年领跑全国。预计到2020年,深圳IC设计产业年销售收入将达到800亿元,芯片主流产品设计工艺水平在65nm~14nm,最大单芯片集成规模将超过10亿门。   深圳IC产业最新动态:   在制造方面,国内晶圆代工巨头中芯国际目前在深圳共有两条生产线。第一条产线在2014年12月建成,是中芯国际深圳公司在华南地区第一条8英寸集成电路生产线,目前已实现3万片月产能。   第二条产线号称华南地区第一条12英寸集成电路生产线
  • 关键字: IC设计  集成电路  

2016年全球IC设计大厂营收排名出炉,高通稳居龙头宝座

  •   TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣产业研究所最新研究统计,2016年全球前十大无晶圆IC设计厂商营收中,高通(QCT)仍然稳居龙头宝座。而前三大业者高通、新博通(Broadcom)与联发科合计营收占前十名营收总和的65%,短期内领先地位不易受到撼动。  拓墣表示,2016年全球前十大IC设计业者的排名变化,主要受到并购影响。安华高(Avago)在并购博通,成为新博通后,排名跃升至第二,让后续排名递补。联发科收购台湾四家IC设计公司后营收亦有提升,明显拉开与后七名厂商的距离。此外,台厂瑞昱科技
  • 关键字: IC设计  高通  

备受资本市场青睐 中国半导体强国之路该怎么走?

  • 近年来,我国半导体产业发展颇为迅速,IC设计、芯片制造及封装测试等领域均取得了长足进步,随着中国半导体的崛起,中国芯的品牌还需要不断加强,同时市场推广一直是中国IC的软肋,如何被更多的系统整机厂商接受,是目前中国芯最大的挑战之一。
  • 关键字: 半导体  IC设计  

车用电子市场成IC设计必争之地

  •   车用电子市场俨然成为下一个IC设计业的兵家必争之地,联发科近年来也开始积极布局,携手与中国大陆业者合作,抢先在这未来最大的消费市场落地生根,在近一个月来也开始逐步萌芽,让联发科不至于在下一世代竞争中被洗牌出场,当中这背后的灵魂人物便是联发科董事长蔡明介。   车用电子前哨战在今年以来已开始遍地烽火,起先是各大手机品牌及网路巨头开始测试自驾车,特别是Google在这领域已经有2年以上的研究时间,苹果也以“泰坦计画”为名,对自驾车进行试验。   接下来是联发科的竞争对手高通,也
  • 关键字: IC设计  联发科  

台湾IC设计营运发展仍跟硅谷走 时差多达5年

  •   台湾IC设计产业2016年明显缺席全球半导体产业界的豪门型购并狂潮,加上汇顶科技以大陆IC设计新兵姿态,一举技术性击倒联发科,成为两岸挂牌IC设计公司的新科市值王,台湾IC设计类股平均本益比已从过往动辄20、30倍,不断被压缩到10~15倍的尴尬情形,虽然不能单以台湾资本市场明显失去资金动能,或政府以保护心态出发的锁国主义,及IC设计业者本身营运表现不够理想来解读台湾IC设计产业已成老兵,不断凋零的现象。   但台湾产、官、学界需判读清楚,台湾IC设计产业这一路的发展进程,其实落后美国硅谷约5~10
  • 关键字: IC设计  

两岸IC设计市值争霸 业界估计展讯市值150亿~200亿美元

  •   据台湾媒体报道,汇顶科技市值一度超越联发科,震撼两岸IC设计业者,随着股市蜜月行情过去,近期汇顶市值重新让出王座给联发科,台系IC设计业者指出,两岸IC设计市值竞赛趋烈,相较于汇顶年营收约4亿美元,公司市值却可飙上逾100亿美元规模,英特尔(Intel)及清华紫光入股的展讯,年营收上看15亿美元,未来市值成长空间更大,展讯竞逐两岸IC设计市值龙头的机会相当大,可能对台湾IC设计产业造成更大冲击。   联发科对于转投资的汇顶在大陆股市挂牌,市值竟然超越自己,联发科副董事长谢清江坦言,对于这个情形并没有
  • 关键字: 展讯  IC设计  

台系模拟IC老将迈向浴火重生之路 新产品订单涌现

  •   近年来台系模拟IC设计业者主要由长期耕耘大陆市场的昂宝、矽力杰等,扮演营收及获利成长先锋,至于致新、通嘉、聚积及茂达等老字号的台系模拟IC设计业者,不断累积技术能量,全力卡位利基市场,近期营运表现明显走强,凭藉着新、旧产品成长动能,台系模拟IC老将2017年有机会担纲台湾IC设计产业成长部队。   全球IC设计产业不断进行购并整合,更大型芯片供应商持续出现,并横跨数位、模拟、感测器等芯片领域,让原本较热门且量能大的移动装置、PC及消费性电子产品相关芯片市场竞争趋烈,由于大型芯片供应商锁定量能大、成长
  • 关键字: LED  IC设计  

半导体产业三业并举,后摩尔时代应用为王

  •   11月8-10日在上海新国际博览中心,IC China 2016即将拉开帷幕。作为国家级的半导体盛会,IC China每年吸引了活跃在中国市场一线的国内外实力半导体企业参展。        本届IC CHINA 2016,不但展示IC设计、芯片制造、封装测试、半导体专用设备与材料等半导体制造产业链,更尝试拓展半导体应用层面,在物联网、AR/VR、传感器、智能制造等方面也有不少实力企业参展。        |半导体产业三业并举   半导体企业兼并重组加剧,芯片业
  • 关键字: 半导体  IC设计  

IC设计、存储器抢搭自驾车风潮

  •   随着一线车厂全力抢进开发自驾车,车用晶片商机快速成长,虽然核心的高速运算或人工智慧处理器主要是由国际大厂开发,但以整车的概念来看,也是需要其它元件支援及搭配。因此,包括联发科、瑞昱、原相、凌阳、伟诠电等IC设计厂已着手布局,国内记忆体厂如华邦电、宜鼎、创见等也推出车规模组争取订单。   目前全球车厂都十分关注自驾车的发展,但是自驾车的系统仍不成熟,所以,车厂现阶段为了提升新车款的安全性及功能性,主要仍以搭载先进驾驶辅助系统(ADAS)为主,并希望能透过ADAS系统来进行深度学习,最后再交由新一代具人
  • 关键字: IC设计  存储器  

详细阐述:一个技术员眼里的芯片设计

  •   近年来,随着ARM的走红,ARM独特的授权模式也帮助越来越多的中国芯片产业成长起来。尤其是华为海思的成长,更是让很多人感到鼓舞。但很多好事之徒却说它毫无技术含量。   看完之后痛心疾首,觉得很多人说的很多方面都是不对的,这是对中国IC设计的不尊重。所以献上此文,客观介绍一下芯片的设计制造流程,说一下我眼里的芯片产业。   卖弄前先自我介绍顺便声明一下,本人海思新员工,但不从事芯片设计类岗位,只是最近听过一个关于芯片的培训,再加上本人对芯片如何实现等问题也比较好奇,所以搜集过一些非官方、不科学资料,
  • 关键字: 芯片  IC设计  

SM208ND恒流电源IC设计及应用

  • 恒流电源IC简介:电源IC引脚图:电源IC引脚功能:GND:芯片地OUT:纹波滤除电路输出端口VC:......
  • 关键字: 恒流电源  IC设计  SM208ND  

魏少军:大陆IC设计百强平均毛利率30%

  •   “统计数据显示,2015 年中国 IC 设计企业的数量为 736 家,2016 年暴增至 1362 家,实现了 80.1% 的增长。” 中国半导体行业协会 IC 设计分会理事长魏少军教授 10 月 12 日在中国集成电路设计业 2016 年会(ICCAD2016)上分享的这一数据,引起了半导体产业界人士的巨大思考。   究其原因,魏少军表示,随着《国家集成电路产业发展推进纲要》的颁布实施,各地发展集成电路的热情高涨,出台了不少鼓励政策,引发新一轮设计企业的创业热潮;国内集
  • 关键字: IC设计  集成电路  
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ic设计介绍

IC设计是将系统、逻辑与性能的设计要求转化为具体的物理版图的过程, 也是一个把产品从抽象的过程一步步具体化、直至最终物理实现的过程。为了完成这一过程, 人们研究出了层次化和结构化的设计方法:层次化的设计方法能使复杂的系统简化,并能在不同的设计层次及时发现错误并加以纠正;结构化的设计方法是把复杂抽象的系统划分成一些可操作的模块,允许多个设计者同时设计,而且某些子模块的资源可以共享。 [ 查看详细 ]

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