- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布推出“R-Car 虚拟化支持包”。使用该软件包能够更轻松地开发用于 R-Car 汽车片上系统(SoC)的虚拟机软件。R-Car 虚拟化支持包将包含免费的 R-Car 虚拟机管理程序开发指南文档和示例软件，可供开发集成驾驶舱和联网汽车应用的嵌入式虚拟机软件的开发商作为参考。虚拟机软件是一种虚拟化操作系统(OS)，允许多个客户操作系统(如 Linux、Android™和各种实时操作系统(RTOS)在单芯片上完全独立运行。瑞萨电子于 2017 年 4 月
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瑞萨电子 R-Car
- 为实现直流到交流变换的逆变器系统，在以DSP28032为核心控制器的基础上提出了“I”型三电平逆变器的系统方案。与两电平逆变器对比，综合分析了三电平逆变器拓扑的特性与优势，结合DSP控制器硬件资源及逆变器具体需求，给出了系统主电路结构及其工作原理、滤波器设计方法及详细参数、IGBT驱动电路、必要的数字信号调理电路、关键模拟量采集电路、控制系统等方面的具体实现方法，并最终在实验中验证了逆变器系统及独立功能电路的可行性。
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数字信号处理器 “I”型三电平 逆变器 正弦脉宽调制 201806
- 为确保芯片能可靠的工作，应用处理器的上下电通常都要遵循一定时序， 本文以i.MX6UL应用处理器为例，设计中就必须要满足芯片手册的上电时序、掉电时序，否则在产品使用时可能会出现以下情况，第一，上电阶段的电流过大;第二，器件启动异常;第三，最坏的情况会对处理器造成不可逆的损坏。可见，上下电时序对于确保系统的可靠运行起着重要的作用。 为确保芯片能可靠的工作，应用处理器的上下电通常都要遵循一定时序，以i.MX6UL应用处理器为例，设计中就必须要满足芯片手册的上电时序、掉电时序，否则在产品使用时可能会出现以
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芯片 i.MX6UL
- 2018谷歌I/O大会将会在美国时间5月8日到5月10日举行，对三天大会的内容，我们先来一波前瞻预测。
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谷歌 I/O
- 全球第一大芯片设计自动化EDA软件供应商及全球第一大芯片接口IP供应商、软件质量和安全解决方案的全球领导者Synopsys，宣布已成功与瑞萨电子合作为瑞萨电子最新的R-Car V3H片上系统(SoC)的开发作出了贡献。R-Car系列SoC是瑞萨电子autonomy™平台的核心SoC系列。秉承开放、创新和值得信赖的瑞萨电子autonomy™平台，可提供各种端到端汽车解决方案，包括从安全云连接、传感器到车辆控制。Synopsys支持了超高效能的R-Car V3H SoC硬件加
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Synopsys R-Car
- 2 月最后一天，Google 终于公布了 I/O 2018 的日程安排。本次开发者大会的举办日期为 5 月 7 ～ 10 号(周一 ～ 周四)，但是第一天的安排似乎被各种徽章的收集给填满了。首日会议涉及 Google Play、Android 即时应用、Android KTX，“Android Kotlin 开发和入门”，以及 Android、Android apps for Chrome OS、Android Wear 的最新进展。
两场主题
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Google I/O
- 一、I/O端口 端口(port)是接口电路中能被CPU直接访问的寄存器的地址。几乎每一种外设都是通过读写设备上的寄存器来进行的。CPU通过这些地址即端口向接口电路中的寄存器发送命令，读取状态和传送数据。外设寄存器也称为“I/O端口”，通常包括：控制寄存器、状态寄存器和数据寄存器三大类，而且一个外设的寄存器通常被连续地编址。 二、IO内存 例如，在PC上可以插上一块图形卡，有2MB的存储空间，甚至可能还带有ROM,其中装有可执行代码。
三、IO端口和I
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Linux I/O
- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社日前宣布，其高性能车载信息娱乐系统SoC R-Car D3将支持入门级车型中3D图形仪器仪表盘的3D图形显示。R-Car D3在实现高性能3D图形显示的同时，可大幅降低系统整体开发成本。 该新型SoC 包含高性能3D图形处理核，可实现高质量3D图形显示的同时，只花费相当于开发2D仪表盘的BOM成本。 使用R-Car D3的系统研发人员在开发入门级车型时，可以重新利用原本用于高端车型的R-Car
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瑞萨电子 R-Car
- 高性能MCU解决方案可实现汽车驾驶舱里的智能世界-随着车载信息系统的高度发展，HMI功能强且精度高的显示器的需求应运而生，汽车驾驶座正在向“综合驾驶舱”发展。瑞萨电子与车载信息系统的发展同步提供能实现更高性能和高功能的“R-Car”，并且为对应因汽车的档次和区域的不同功能要求，正在进行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3种档次的展开。本文主要针对后两者解决方案在车载信息上的一些优势特点做了简要介绍。
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瑞萨电子 MCU GPU R-Car
- (1)存储器扩展：容量需求，在选择时就考虑到单片机的内部存储器资源，如能满足要求就不需要进行扩展，在必须扩展时注意存储器的类型、容量和接口，一般尽量留有余地，并且尽可能减少芯片的数量。选择合适的方法、ROM和RAM的形式，RAM是否要进行掉电保护等。 (2)I/O接口的扩展：单片机应用系统在扩展I/O接口时应从体积、价格、负载能力、功能等几个方面考虑。应根据外部需要扩展电路的数量和所选单片机的内部资源(空闲地址线的数量)选择合适的地址译码方法。 (3)输入通道的设计：输入通道设计包括开关量和模拟输
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单片机 I/O
- 2017年10月5日，日本东京讯 – 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布推出适用于瑞萨R-Car汽车片上系统(SoC)的Android™ R-Car开发包。该开发包支持Google于2017年8月22日发布的最新操作系统Android 8.0。 Android 8.0是Android首次支持汽车系统所需功能的操作系统。该操作系统与瑞萨电子强大而又高度安
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瑞萨电子 R-Car
- Molex推出通过ODVA 完整合规测试认证 M8 级别全连通性 IP67 DeviceNet I/O 模块-Molex推出市场上第一种Brad DeviceNet HarshIO M8 模块，该模块通过 ODVA 的完整合规测试并获得认证，针对电源、I/O 和 DeviceNet 现场总线提供 M8 级别的全连通性，是一种 IP67 等级的、独一无二的小形状系数解决方案，可实现高密度的机器上 I/O 连接，适合数控机床和机器人，以及材料加工和装瓶设备应用。
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molex ip67 i/o
- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社与汽车行业领先的嵌入式软件供应商Cogent Embedded公司，今日宣布两家公司共同开发了一款3D全景可视解决方案，在停车或低速行驶时为驾驶员提供协助。新解决方案专为入门级和中级车型的泊车辅助系统而设计，它基于R-Car V3M SoC，该SoC自带专用图像渲染单元(IMR), 在瑞萨参考板上实现了可定制的3D全景可视化软件。该解决方案无需使用GPU，可帮助系统开发人员以低成本开发节能全景环视泊车辅助系统。Cog
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瑞萨电子 R-car
- 总之，ESD虽然可怕，甚至会带来严重后果，但是，只有保护好电路上电源和信号线，那么就能有效的防止ESD的电流流入PCB中。其中，我老大经常说的一句“一个板子的良好接地才是王道”，希望这句话也能给大家带来打破天窗的效果。
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PCB ESD I／O
- 电路设计中的八大误区：一这板子的PCB设计要求不高，就用细一点的线，自动布吧；二，这些总线信号都用电阻拉一下，感觉放心些；三，CPU和FPGA的这些不用的I/O口怎么处理呢？先让它空着吧，以后再说；四，这款FPGA还剩这么多门用不完，可尽情发挥吧；五，这些小芯片的功耗都很低，不用考虑……
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电路设计 PCB 自动布线 I/O口 FPGA
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