- 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(ElectronicStabilityProgram，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动...
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汽车电子 ESP ABS
- 十年前，在德国博世公司诞生了一种新的主动安全技术—ESP，十年间，ESP技术经历着一步步的发展和成熟。如今，欧洲已经有35％的轿车装配了ESP技术，奥迪更是每辆车标配ESP。那ESP到底是什么？它有什么作用呢？
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文意思是“电子稳定程序”。ESP综合了ABS（刹车防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统的作用，功能更为强大。目前高档车如奔驰、奥迪都配备这
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汽车电子 ESP
- ESP是德过BOSCH公司开发的一套电子稳定程序，德国的很多汽车厂商都用它来控制车辆稳定性。那么ESP到底有哪些方面的特点？它是如何控制各个系统协调工作的呢？
ESP从字面上理解其实只是一套车身稳定控制程序的缩写，本身不包含任何部件，只是一套软件（控制算法）的名称。后来人们习惯了，才把它当作整套系统的名称。要让ESP发挥它的控制功能，必须要有一套传感机构，一套伺服机构和一台行车电脑。
要了解ESP对车身稳定性的影响，首先我们要来了解影响汽车行使稳定性的因素。开过车的人都能体会，车辆在转
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奥迪 ESP
- 对于准备选购汽车的准车主来说，面对汽车宣传资料上出现繁多的英文，例如需要理解诸如：TSC，EBD这样的生僻的英文缩写，确实有些难度。由此本文就借网友在有问必答中提出的问题（ESP是怎样工作的？），帮准车主们做一个总结。
究竟什么是ESP，用自己的话来说，ESP是汽车上的一种主动安全电控设备，它是电子稳定程序(Electronic Stability Program)的英文缩写。所谓主动安全，可以理解为是在汽车发生事故之前，汽车对乘客的安全保障措施，除了ESP之外，还有我们经常听到的ABS等等。而
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汽车电子 ESP
- BOSCH第九代防抱死制动系统，其最重要的变化在于采用模块化软件架构的可升级概念，以及使用稀土磁铁电机显著改善了功率-重量比，与前一代产品相比，第九代产品的重量和尺寸减少达30%，最紧凑的ABS仅重1.1kg，最轻的ESP仅重1.6kg。除此之外，第九代产品的控制单元数据存储容量也达到了2MB，大大超过了第八代产品的768kb，有效的提高了系统的数据处理和运算能力。
第九代产品的功能性进一步增强，通过对接ABS/ESP可以在实现基本功能的基础上，通过软件升级拓展出新的功能。例如，当车速在30
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BOSCH ESP
- 预防胜于治疗，这句在医疗领域广为流传的至理名言，同样适用于汽车安全。如今的汽车安全早已不是几个气囊就能概括一切的事情了，显然消费者对于主动安全的追求胃口越来越大。在我国，对于汽车安全的强制性标准相比欧洲等汽车工业水平发达国家相距甚远，在欧盟即将要对所有新车强制装配ESP时，我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。下面我们就通过一些数据来了解一下我国和欧美国家对于汽车安全的“不同认识”。
注释：关于ESP
ESP是博世公司的专利，中文全称是车身电子稳定
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汽车安全 ESP ABS
- 我们这次是乘坐装有ESP系统的奥迪A4 1.8T轿车来直接感受ESP系统的功效的。首先，在测试的场地上摆好“雪糕桶”，并浇上水来营造湿滑路面的情况。第一次，我们先关闭了ESP系统，然后，先在直线段将车速加速到90km/h，车辆进入了湿滑路段，按预先设定的路线，出现了一处左右组合急弯位，当驾驶员向右急打方向盘时，车头急速右转，此时因地面湿滑，轮胎明显失去了足够的抓地力，车身发生了左倾，整辆车发生了严重的侧滑，将标示路线的“雪糕桶”撞飞，然后冲出预设路线，车
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汽车电子 ESP
- 电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP），实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防锁死刹车系统（ABS）和驱动轮防滑系统（ASR）等，可以说它是在其它主、被动安全系统基础之上的一种功能性延伸，而并不是作为独立配置存在的。那么，如今在众多车型上配备的ESP系统（不同品牌车型相应名称有所不同，具体请点击参考：车168教你学汽车知识之电子稳定系统ESP），它们之间到底有啥玄机呢？接下来，我们就为您对其进行详细剖析。
为了能够形象、具体的说明ESP系
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ESP 汽车电子
- 电子稳定系统(ElectronicStabilityProgram，简称ESP)，实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防锁...
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ESP 电子稳定系统
- ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同。
图1所示为汽车ESP的构成示意图，其电子部件主要包括电子控制单元(ECU)、方向盘传
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接口 技术 分析 特性 系统 传感器 ESP
- 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统 AYC(Active Yaw Contr
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ESP 汽车电子 分析 稳定系统
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2008年，德国81%的新注册乘用车装配了电子稳定程序ESP®，上升了2%。资料显示，与去年同期相比，欧洲的ESP®装配率上升了5%，达55%。继美国和欧盟先后通过法规强制装配ESP®之后，澳大利亚也出台了相应法规，这就意味着最晚到2014年底，这些国家的每辆新车都将装配该主动安全系统。博世底盘控制系统总裁施维纳(Werner Struth)博士说：“ESP®能够避免最高达 80% 的侧滑事故的发生，从而大大提升安全性。此外，未来
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汽车电子 ESP
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ESP 传感器 接口 ECU 设计
- 近段时间，业内围绕“汽车电子安全产品在汽车上采用率是否越多越好”，一直存在争议。有业内人士认为，只要经济条件允许，汽车上采用的电子技术应该越多越好。也有一些专家不同意此观点，认为汽车电子安全技术应以实用为主，不可盲目发展。记者采访了两位专家，他们就此话题各自发表了不同的观点。
正方
赛迪顾问半导体产业研究中心总经理李树翀：
装备多少汽车电子安全系统都不为过
赛迪顾问半导体产业研究中心总经理李树翀说，除汽车的外形、价格、动力等成为消费者购车考虑的主要因素之
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汽车电子 安全 ABS ESP
- 从2007 年中国汽车电子市场来看，现有产品的普及和汽车产量的持续增长是带动市场发展的最直接动力。2007年，自动/手自一体变速箱在国产轿车、SUV、MPV 等乘用车中的比重超过了50%，ABS在这几类汽车中的配备率超过了90%，而安全气囊在这几类汽车中的配备率则达到近90%.此外，在车身电子领域，大量电控化汽车电子产品的普及率也持续攀升；在车载电子方面，CD作为卡带式音响的替代产品，需求量持续攀升，而MP3功能在轿车中的普及率也超过了 20%.正是由于国产汽车升级带来以上汽车电子产品的大范围普及，才
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