DC-DC转换器的开关动作可能会引起不良的共模和差模噪声,在频谱的许多点上创建不可接受的干扰。前端(或电力线)滤波器旨在在DC-DC转换器之前使用,以减轻电磁干扰(EMI)。这些可定制或现成购买的前端滤波器可实现与供应商的开关电源(SMPS)或DC-DC转换器设计符合电磁兼容(EMC)监管标准,例如FCC、ETSI、CISPR、MIL-SPEC等。这些现成货的前端滤波器是基于电源转换设备的电磁特征进行定制设计的。然而,还必须考虑其他电气(例如电压尖峰、纹波)、机械(例如振动、冲击)和环境(例如高海拔)设计
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博大电源 转换器 EMC
近日,德州仪器召开新品发布会,德州仪器产品线经理 Roja de Cande女士向我们介绍了业内先进的独立式有源 EMI 滤波器IC。该新品致力于帮助工程师在电源管理设计上实施更小型更轻量的EMI滤波器,以降低系统设计成本和材料成本,同时能满足EMI监管标准。在现代生活中,电气系统变得愈发密集。随着整个电气系统变得愈发密集,对电源要求越来越高,电源功率也越来越大,使得这些应用中的 EMI 变得尤为重要。但要实现低EMI,现有的方案却面临两难挑战:既要降低设计的EMI,又要缩小电源方案的尺寸。而传统集成无源
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德州仪器 电源管理 EMI 滤波器
功率密度是汽车车载充电器和服务器电源等高度受限系统环境中的主要指标。务必要减小电磁干扰 (EMI) 滤波器元件的体积,从而确保解决方案能够满足严苛的外形尺寸要求。 鉴于接触电流安全要求,用于上述和其他高密度应用的共模 (CM) 滤波器通常会限制总 Y 电容大小,因此需要大尺寸共模扼流圈来实现目标转角频率或滤波器衰减特性。这导致了权衡后的无源滤波器设计采用笨重且昂贵的共模扼流圈,尺寸相当于整个滤波器大小。 随着无源器件逐渐跟不上高速功率半导体器件以及电路拓扑的发展,无源滤波器的体积是提高
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独立式 EMI 滤波器 共模滤波器
中国上海(2023 年 3 月 28 日)– 德州仪器 (TI)(纳斯达克股票代码:TXN)今日宣布推出业内先进的独立式有源电磁干扰 (EMI) 滤波器集成电路 (IC),能够帮助工程师实施更小、更轻量的 EMI 滤波器,从而以更低的系统成本增强系统功能,同时满足 EMI 监管标准。 随着电气系统变得愈发密集,以及互连程度的提高,缓解 EMI 成为工程师的一项关键系统设计考虑因素。得益于德州仪器研发实验室 Kilby Labs 针对新概念和突破性想法的创新开发,新的独立式有源 EMI 滤波器 I
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德州仪器 有源 EMI 滤波器 IC 电源设计
● 与传统产品相比,噪声控制能力大幅提升● 支持超过10 Gbps的高速差分传输● 工作温度范围为-55℃~+125℃● 在1 ㎓时的阻抗为1000 ΩTDK株式会社(TSE:6762)宣布推出适用于超高速汽车接口的全新 KCZ1210DH800HRTD25 共模滤波器(1.25 x 1.0 x 0.5 ㎜ – 长 x 宽 x 高)。本款产品从2023年3月开始量产。本款产品是于2022年2月推出的 KCZ12
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EMC TDK 积层共模滤波器 汽车接口的噪声
确保设备和用户的安全对设计人员来说至关重要,而电容器则发挥着关键作用。在诸如电动汽车 (EV) 充电器、变频器 (VFD) 的电磁干扰 (EMI) 过滤器、LED 驱动器等系统中,以及诸如电容式电源和电源转换器等高能量密度应用中,元器件尺寸、重量和可靠性同样具有举足轻重的作用。 确保设备和用户的安全对设计人员来说至关重要,而电容器则发挥着关键作用。在诸如电动汽车 (EV) 充电器、变频器 (VFD) 的电磁干扰 (EMI) 过滤器、LED 驱动器等系统中,
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电源转换器 EMI
在隔离通讯、隔离驱动、隔离采样放大等应用场景需要功率1~3W的隔离电源。我司P系列电源模块为此量身设计,具有高隔离耐压、小隔离电容,优秀的EMC性能。只需简单的外围电路,就能实现优秀的EMC性能。P系列产品是1W~3W定压输入隔离非稳压输出的电源模块,用来给隔离总线、隔离采样放大、隔离驱动、手持设备等供电。作为二次电源,对浪涌、瞬间脉冲群抗扰度没有要求,前端的一次电源会吸收这些干扰信号。但是对传导、辐射、静电性能要求与一次电源一样。图1 P系列电源模块P系列规格书中EMC要求如表1所示。表1 EMC特性要
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ZLG 电源模块 EMC
● 额定电流为12安,达到业内最高水平*,尺寸仅为2.5x2.0毫米(长x宽)● 工作温度范围为-55°C~+125°C● 符合AEC-Q200标准(Rev D)TDK株式会社近日宣布推出用于车载电源线路的全新MPZ2520SPH系列积层贴片磁珠。本系列贴片磁珠的额定电流达12安,尺寸为2.5 x 2.0 x 0.85毫米(长x宽x高),不仅是业内额定电流最高的磁珠,其结构也十分紧凑小巧。该系列磁珠已于2023年2月开始量产。尽管尺
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EMC TDK 车载电源线路 积层贴片磁珠
● 业内首款*用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器● 构造能够减少线间电容● 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性TDK公司近日推出用于汽车以太网10BASE-T1S的全新ACT1210E系列(3.2 x 2.5 x 2.5 毫米(长 x 宽 x 高))共模滤波器。该款新共模滤波器将于2023年2月开始量产。该产品是业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器,采用TDK专有的绕线结构和最佳材料,达到
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EMC TDK 汽车以太网 10BASE-T1S 共模滤波器
一:项目背景:家电客户使用VIPer12做的6W辅助电源在EMI的传导测试中,低频段超标需要整改。因成本和PCB空间原因不能加前端EMI滤波电感。需要采用VIPerPlus的频率抖动特性解决问题。二:频率抖动基本原理开关电源由于较高的dv/dt 和di/dt尧电路中存在的寄生电感和电容使开关电源的电磁干扰噪声较难消除。一般在EMI测试结果中可以发现,开关电源在开关时刻通常容易超过EMI 限值,而在其它频率点上却往往具有较大的裕量。因此人们又从另一角度开发新的EMC 技术院如何通过各种方式降低开关时刻的EM
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ST Low EMI jitter frequency Viper17 豆浆机
水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号,这种信号可能会在系统的生物电极传感器上引起强电磁干扰(EMI),从而导致水质数据的不准确。本设计实例示出了一种降低EMI的方法,并用例子进行了详细描述。水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号,这种信号可能会在系统的生物电极传感器上引起强电磁干扰(EMI),从而导致水质数据的不准确。本设计实例示出了一种降低EMI的方法,并用例子进行了详细描述。 水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号,这种信
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LED EMI
产品EMC问题,说难亦难,说易亦易。本文重点介绍ePort产品功能设计的同时进行EMC设计,同步结合结构设计。在新产品研发阶段对电磁兼容考虑,避免产品在量产阶段出现电磁干扰。传统以太网电路现有以太网接口电路的实现方案是使用分立元件进行电路的设计开发,在电路板上即主控芯片、PHY芯片、网络变压器、RJ45网口座及外围器件组成,电路设计时,对PCB布局和走线要求较高,PHY外围器件的布局和走线决定着以太网的性能,不良的器件布局和信号走线将严重影响信号质量,影响数据传输的稳定性,也会产生较大的EMI辐射干扰,变
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ZLG EMC
通常,开关型稳压电源没有功率电感就不能工作。但是,如果您想改善它们对EMC的性能,可以从几个方面入手,包括屏蔽效率、绕组起绕点和开关转换。DC/DC 开关电源在电源管理中至关重要,因为它们可以实现高效的电源供应。在这种情况下,功率电感是电源电路的关键元件,尽管开发过程中通常只会关注它的电气特性,例如 RDC、RAC和损耗,电磁辐射特性经常被忽视。图 1 展示的是典型的带有开关 S1 和 S2 的开关 DC/DC 电源电路。 图 1:典型的具有开关 S1 和
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功率电感 EMC
作为昂贵的传统大型无源滤波器的出色替代品,有源电磁干扰滤波器 (AEF) 可以帮助设计人员应对不断增加的 EMI挑战、提高功率密度以及降低电源解决方案的成本。参考文献展示了在德州仪器 (TI) LM25149-Q1 降压控制器中实施 AEF 后,尺寸减小大约 50%,体积减小超过75%。大多数 AEF 使用基于运算放大器的有源电路来检测噪声并注入适当的消除信号以降低 EMI,例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。为了使用这种 AEF 实现出色性能,运算放大器电路需要保持稳定且运算放大器应处于非饱和
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TI EMI
无现金支付 (手机支付)、可优化暖气和照明等耗电量的智能家居、电动汽车和自动驾驶技术、搭载AI画面识别技术的自动安检设备和机器人——我们周围的环境正发生急速的变化。为这些技术提供支持的正是大量的电信号传导。今后预计还会不断出现各种先进技术,电信号的传导也需要达到与之相符的高速大容量。而且,这些信号还必须保证高安全性和可靠性。实际上,电信号和噪声都是电磁能量,因此电子化生活越是便利,电子设备就越需要噪声对策。我们周围的电气电子设备多少都算是噪声的产生源,看不见的噪声与热量有类似之处。众所周知,热的移动分为传
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TDK EMC
emi-emc介绍
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