- 根据外媒此前透露的消息，华为有望在今年国庆节期间推出全新的Mate 40系列旗舰，不过也有消息称由于众所周知的原因，该机的亮相可能会略有推迟，可能要到10月底才能与大家见面，但不管怎么说，距离心急的发布也是越来越近了。现在有最新消息，近日有国外爆料大神onleaks进一步晒出了该机的一组高清全方位外观渲染图。根据国外爆料大神onleaks最新晒出的渲染图显示，与此前曝光的消息基本一致，全新的华为Mate40系列依旧会采用瀑布屏设计，不过相比前作Mate30所采用的触控音量键来说，该机重新提供了实体音量键和
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华为 Mate 40 瀑布屏 四摄 双挖孔
- 【TechWeb】在关于华为的话题中，近来出现最多的恐怕都与遭受到的美国的种种制裁有关。虽然冲击最严重的自然要数最为核心的芯片，但智能手机涉及的供应链太多太多，其中不乏像屏幕这样同样非常关键的元器件。日前，关于该机的外观设计尤其屏幕形态的设计迎来不少爆料，那么该机会选择谁家的屏幕也牵动着不少用户的心。可以说，华为很早前就开始了对国产供应链的扶持，并且力度非常大，就是为了最大可能减少如今这样的被动局面，虽然在芯片等部分核心元件上还存在着对国外供应商的依赖，但同样不可否认，华为已经实现了在很多领域的自主或部分
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华为 Mate 40 京东方 OLED屏
- 据国外媒体报道，半导体显示技术公司京东方（BOE）将首次向华为供应on-cell OLED面板，用于即将推出的Mate 40系列。据外媒报道，京东方将为华为Mate 40系列提供更便宜、更高效的on-cell OLED面板。据悉，这种面板嵌入了触摸传感器，这意味着它具有更好的光学和机械性能。外媒报道称，华为Mate 40将有两个版本，一个是标准版，一个是Pro版，预计在今年9月到10月之间发布。京东方将为标准版Mate 40独家供应on-cell OLED面板，并将与三星显示器公司（Samsung Dis
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京东方 华为 OLED Mate 40
- 按照往年惯例，华为将在今年10-11月推出全新的Mate 40系列旗舰，不过作为全球最大的手机厂商之一，华为的每一款代表性旗舰的一丝一毫消息都备受外界关注，而全新的华为Mate40系列也逐渐开始进入大家的视野。现在有最新消息，近日有知名数码博主爆料称，该机将会在今年国庆节发售。我们知道，去年的华为Mate 30系列是在9月19日率先在德国发布，随后在9月26日于国内正式亮相。而据知名数码博主@长安数码君 最新发布的消息显示，全新的华为Mate 40系列旗舰将会在今年国庆节发售，也就意味着该机的发布时间将更
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华为 Mate 40 5nm
- 在Mate 30系列上，华为采用了圆形多摄的设计方案，官方将其描述为自带光环设计。对于华为ID团队和部分用户来说，光环可能体现着一种美感。从最新申请的专利来看，华为还希望为摄像头圆环加入功能性。具体来说，圆环加入了显示和触摸功能，有点小副屏的意味，可以闪光进行闹钟提醒、显示短消息、来电接听、调节变焦倍数、调节音量、阅读翻页甚至充当简约的时钟等。不得不说，看起来非常酷炫，但显然需要较高的拼装工艺。另外，还有一个不能忽视的问题是，可触摸的圆环就在摄像头周围，手指高频操作难免会让镜头区域误沾染指纹，从而影响拍照
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Mate 40 华为 专利
- 2018年11月26日，德国巴伐利亚州慕尼黑讯，半导体技术系统解决方案供应商德国elmos公司日前宣布推出最新电机驱动器解决方案和LED控制器IC产品，并在刚刚闭幕的慕尼黑电子展期间展示。截至目前，
elmos已向全球客户交付了超过5亿个电机驱动器芯片。除此之外，该公司还为LED尾灯提供具有特殊专利的热分配解决方案。 E523.06是一款用于无刷直流电机的系统级单芯片方案，它用于12V汽车电池系统，芯片集成了MOSFET门极驱动器与一块16位的CPU芯片组成，最多可控制3个半桥NMOS，可以驱动
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elmos E522.9x
- 人们对宽带服务的带宽要求越来越高，促使芯片供应商使用更多的高速串行收发器。因此，下一代应用采用了多种数据速率，从几Mbps 到数百Gbps，在一种
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FPGA ASIC 40 nm
- 2018年3月9日讯，德国elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案，包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。该方案设计有外部分流电阻，可以把额外的功耗通过外部电阻耗散掉，这个方案将功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免PCB
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elmos E522.9x
- 一、DCS系统简介华能济宁电厂三期为两台135M硫化床发电机组，山东电力二公司负责6机组的安装调试工作。机组采用机、炉、电集中控
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DCSSCADAXDPS-40
- 德国elmos公司日前宣布推出针对汽车车灯的多款应用解决方案。为方便用户快速选择合适的半导体器件，elmos同时提供了子网站供查找LED恒流驱动器的相关应用，涉及近光灯、日间行车灯、氛围灯、尾灯及后雾灯等诸多应用。(欲知详情，请访问：http://automotive-led-driver.elmos.com) 多种应用，具有出色性能 基于E522.3x系列家族的芯片，elmos开发了汽车LED恒流驱动器系列。该DC/DC驱动器可工作在升压，或者是升降压模式，其工作电压范围5V至55V，承受高达8
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elmos LED恒流驱动器 E522.3x 近光灯 远光灯
- 德国多特蒙德，艾尔默斯公司(elmos)日前宣布推出一种紧凑型封装的汽车级双天线电源保护芯片。该芯片为天线系统提供静电保护(ESD保护)以及电源对地/电池的短路保护，同时该芯片具备过热保护的功能。通过I2C总线接口，可以非常方便的通过两根数据线对多个不同的器件进行寻址。该芯片采用QFN20L5封装。 该芯片可以用在输入电压从4.5V-25V的天线应用中。芯片把输出端的电压通过电阻分压，然后反馈到芯片内部作为调整的依据，可以独立地输出两路电源，电压范围从3.3 V直至至VBat。 采用QF
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I2C elmos E522.40
- 德国多特蒙德，2014年3月26日，艾尔默斯公司(elmos)日前宣布推出内置PSI5接口的第二代压力传感器芯片-E524.40。该产品专门针对汽车安全应用(侧安全气囊和行人保护系统)而设计的。该传感器的性能不会受到环境平均气压的干扰，能够识别气压的突然变化。它可以连续检测和分析相对气压和平均气压的变化。芯片符合AK-LV29 (VDA)标准规范，是按照ISO 26262标准的“功能安全”要求而设计的。 该款芯片带有检测以及数字信号输出功能，可以识别动态压力变化，并将识别的信号传
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elmos PSI5 E524.40
- 标签：以太网 并行通道随着40/100G高速以太网标准IEEE 802.3ba的标准最终确定，网络设备厂商在40/100G方面开始推出产品，运营商也开始评估高速网络的未来发展方向。40/100G和10G以太网相比较，主要是在光电接口和物
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解决方案 测试 以太网 高速 40/100G
- 近年来，随着通信和多媒体市场的快速增长，数字系统无论在处理能力还是处理速度上都取得了飞速的发展，因此对作为模拟信号通向数字信号桥梁的模数转换器(ADC)的性能要求也越来越高 [1]。在各种ADC结构中，流水线ADC在
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bit ADC 40 MS
- 电路的功能当用OP放大器进行高倍数AC放大时，若改变反馈电路的分压比，使放大倍数改变，频率特性也会大幅度地改变。本电路设有40、20、20、10DB增益固定的放大器，通过继电器选用这些放大器，可使最大增益达90DB。本
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DB 10 40 90
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