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chrome-os 文章 进入chrome-os技术社区

传Google有意将Chrome OS并入Android

  • 苹果的IOS和OS X、微软的Windows 10、现在谷歌也准备搞chrome和Android合体。
  • 关键字: Chrome  Android  

紧随Chrome 火狐宣布将停止支持浏览器插件

  •   10月10日,继谷歌Chrome浏览器于日前宣布停止支持诸如Java和Silverlight这样插件之后,火狐浏览器也紧随其后,做出了类似的决定。本周四,Mozailla在其官方博客中宣布:火狐浏览器将在2016年年底前,停止支持基于网景插件应用程序编程接口(NPAPI, Netscape Plugin Application Programming Interface)所开发的浏览器插件。   多年来,NPAPI插件帮助众多浏览器添加了诸多辅助功能,比如对游戏、丰富的交互式地图和视频播放的支持。但
  • 关键字: Chrome  火狐  

Qsys与uC/OS-II学习笔记4:任务状态与工作机制

  •   前面一个笔记我们已经可以轻松的使用EDS提供的HAL构建一个uC/OS-II的模板工程,在这个工程里,所有和移植有关的问题都不用我们操心,我们只要放心的去设计我们的应用程序便可。而一个最简单的uC/OS-II工程也已经呈现在我们面前,三个最基本的步骤就可以完成一个我们曾经以为多么神奇的操作系统。但是,虽然我们能够构建两个最基本的任务,但说实在话,我们还没搞懂它到底如何工作的,依葫芦画瓢没有错,若能够搞清楚它的工作机理就更好了。   先来回顾一下两个task,如下代码:   /* Prints &q
  • 关键字: Qsys  uC/OS  

为什么说OS是硬件仿真器的枢纽?

  •   十多年来,笔者总是习惯每隔三年就进行一次笔记本电脑升级,原因有很多。笔者经常带着笔记本电脑出国出差,在经过三年的高强度使用后,笔记本电脑因日常损耗 而愈发显得“力不从心”。新一代硬件除运行速度更快、能耗更低、重量也更轻。此外,新一代的显示器分辨率更高,而分辨率也是笔者对笔记本电脑功能的首要要 求。   支持升级的必要标准是:不论底层硬件如何,笔者平时搜集到的应用程序软件套件必须能正常运行。操作系统 (OS) 使之成为了可能。OS 具有嵌入式驱动程序,可保护应用程序软件免受硬件
  • 关键字: 硬件仿真器  OS  

Qsys与uC/OS-II学习笔记4:任务状态与工作机制

  •   前面一个笔记我们已经可以轻松的使用EDS提供的HAL构建一个uC/OS-II的模板工程,在这个工程里,所有和移植有关的问题都不用我们操心,我们只要放心的去设计我们的应用程序便可。而一个最简单的uC/OS-II工程也已经呈现在我们面前,三个最基本的步骤就可以完成一个我们曾经以为多么神奇的操作系统。但是,虽然我们能够构建两个最基本的任务,但说实在话,我们还没搞懂它到底如何工作的,依葫芦画瓢没有错,若能够搞清楚它的工作机理就更好了。   先来回顾一下两个task,如下代码:   /* Prints &q
  • 关键字: Qsys  uC/OS-II  

桌面操作系统终极一战 苹果OS X能否逆袭Win 10?

  •   7月29日这一天,微软将在全球同步推送最新的桌面操作系统Windows 10,在经历了“就那样”的Windows 8与8.1之后,Windows 10似乎又一次作为这家软件巨头的救命稻草被推上了历史的舞台。与之相对应的,苹果也将在九月份推出正式版的OS X El Capitan。        虽然对于苹果来说,这看上去只是每年一次的例行升级,不过结合微软在7月底的大动作,今年的桌面操作系统大战,很有可能是这两家巨头厂商对于抢夺用户的桌面设备的终极一战。
  • 关键字: 苹果  OS X  Win 10  

【单片机到嵌入式之路】序列之8:操作系统认识初步——μC/OS-II

  •   本节我们将对ucosII操作系统有个初步的认识,主要是从下面2个方面进行讲解:   1.UCOSII操作系统的简介   2.UCOSII操作系统组成部分   一、UCOSII操作系统的简介:   μC/OS-II 是一种基于优先级的抢占式多任务实时操作系统,包含了实时内核、任务管理、时间管理、任务间通信同步(信号量,邮箱,消息 队列)和内存管理等功能。它可以使各个任务独立工作,互不干涉,很容易实现准时而且无误执行,使实时应用程序的设计和扩展变得容易,使应用程序的设计过程大为减化。   
  • 关键字: μC/OS-II  操作系统  

Qsys与uC/OS学习笔记2:系统仿真

  •   仿真在FPGA设计过程中举足轻重,在板级调试前若不好好花功夫做一些前期的验证和测试工作,后期肯定要不断的返工甚至推倒重来,这是FPGA设计的迭代特性所决定的。因此,在设计的前期做足了仿真测试工作,虽然不能完全避免后期问题和错误的发生,却能够大大减少后期调试和排错的工作量。   逻辑设计中需要做仿真,是因为逻辑设计大都是设计者原型开发的,不做仿真的话设计者肯定心里也没底。而用Qsys搭建的系统多是由已经成熟验证过的IP核组成的,还需要仿真否?这是个仁者见仁智者见智的问题,特权同学也无意深入其中不能自拔
  • 关键字: Qsys  uC/OS  

电动汽车快速充电方案设计及技术分析汇总

  •   由于石油危机和日益严重的环境污染,电动汽车发展已经是大势所趋。蓄电池为电动汽车提供动力,而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命,蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。本文为您介绍电动汽车蓄电池快速充电相关方案及技术分析,仅供参考。   电动汽车快速充电机监控终端的设计   本文结合单片机STM32和实时操作系统μC/OS-Ⅱ,介绍了快速充电机监控终端的整体设计方案,研究了大功率充电机CAN总线及GPRS数据发送的协议制定及软件设计方法,并对GPRS流量费用进行了经济性分
  • 关键字: μC/OS-Ⅱ  STM32  

“永不满足”的苹果继续四面出击

  •   尽管早在今年的苹果全球开发者大会(以下简称WWDC)开始之前,关于苹果将要发布哪些升级、推出哪些新服务,外界基本上已经猜的八九不离十,但是在当天大会现场,苹果依然给大家带来了不少惊喜,其中之一便是其软件人工智能的进一步加强。在当天的现场演示中,苹果展示了其最新的OS X系统已经能够识别一定的自然语言。移动端最新的iOS 9,未来将使得苹果的智能移动设备变得更“活”起来:能够听懂用户的话、感知场景的变化并反馈出用户最需要的结果。   另一个让开发者兴奋不已的,是苹果一年前自主开
  • 关键字: 苹果  Watch OS  

电动汽车快速充电机监控终端的设计

  •   随着物联网时代的到来,实现对快速充电机的智能远程管理,其监控终端的设计是其中的关键技术。结合单片机STM32和实时操作系统μC/OS-Ⅱ,介绍了快速充电机监控终端的整体设计方案,研究了大功率充电机CAN总线及GPRS数据发送的协议制定及软件设计方法,并对GPRS流量费用进行了经济性分析。结果表明该监控终端保证监控网络工作稳定,实现对充电机的运行状态的监测及其远程管理。   0引言   随着国家对新能源技术的大力扶持,电动汽车逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象,而电动汽车充电站、快速充
  • 关键字: STM32  μC/OS-Ⅱ  

Qsys与uC/OS学习笔记1:与Qsys的第一次亲密接触

  •   从Quartus II 11.0开始,喜新厌旧的Altera就不厌其烦的炒作SOPC Builder的替代者Qsys。记得去年参加他们的研讨会时就已经炒得火热,如今12.0sp2都已经release了,12以后更是完全摒弃了SOPC Buider,如果再不加紧找个理由上Qsys练练手,咱可就要OUT了。   正好近期对uC/OS非常感兴趣,苦于手上没有一款比较高端的板子用于实践。于是通过层层关系最终在Altera的大学计划经理John处讨得一套TerasIC的DE2-115,板载EP4CE115F2
  • 关键字: Qsys  uC/OS  

如何将RTOS添加到您的Zynq SoC设计中

  •   1 什么是实时操作系统?   实时操作系统是确定的,意思是指系统需要在明确的截止时间内做出响应。这种确定性很重要,其原因有多种,例如,如果最终应用正在监控工业流程,那么必须在特定时段内对事件做出响应,工业控制系统就属于这类情况。   可根据满足截止时间的能力对RTOS进一步分类为三种不同类型的RTOS,每种类型都以不同方式满足截止时间。在hard RTOS中,错过截止时间被视为系统错误。而对于firm RTOS就不是这样,偶尔错过截止时间是可以接受的。在soft RTOS中,错过一次截止时间会减少
  • 关键字: RTOS  SDK  信号量  Zynq  µC/OS-III  

uC/OS-II 系统的多任务看门狗设计

  •   在嵌入式系统中为提高微型机系统的可靠性和安全性, 常用的方法就是使用“看门狗”。看门狗分硬件看门狗和软件看门狗。硬件看门狗采用“看门狗”电路, 通过定时器, 对微型机任务即“喂狗”在运行时间上加以约束, 任务必须在最大指定时间范围内完成, 否则重启系统。软件看门狗采用处理器内部定时器, 把任务的理论最大运行时间作为时间约束, 如果该任务超过了这个时间跨度, 则强制退出本次任务。上述看门狗采用的是单任务的顺序机制, 容易实现。在多任
  • 关键字: uC/OS-II   LPC2132   

ARM7嵌入式系统在车辆调度中的应用范畴

  •   一、车辆调度系统的整体设计:   整个系统包括四个部分(1)通信主站;(2)车载从站;(3)通信链路。(4)系统监控部分。下面对各个部分的功能做一个简单的介绍。   (1)通信主站:完成信息的转发,它是连接系统监控部分和车载从站的纽带,它将从系统监控部分来的信息转发给车载从站。并且接收车载从站的信息,并将信息上传给系统监控部分。   (2)车载从站:被监控的对象,接收监控调度命令,并可以返回自己的状态信息。状态信息的取得是依靠在车载从站中的GPS接收机来完成车辆位置和速度信息等的采集工作。  
  • 关键字: ARM7  UC/OS-II  
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