- 燃料电池车是一种新兴的清洁能源汽车，为提高燃料电池车用大功率DC／DC变换器效率、减小其体积和重量，提出了一种新型软开关Boost变换器，详细分析了该变换器的工作原理，研制了20 kW实验样机，结果表明该新型软开关Boost变换器结构简单、性能优良，非常适用于燃料电池车、蓄电池电动车及不间断电源(UPS)系统中绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为主功率器件的高电压、大功率应用场合。
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Boost 燃料电池 车用 变换器
- 摘要：针对工作在DCM模式下的Buck直流变换器这个离散的、时变的、非线性系统，引入虚拟开关函数将一个开关周期中的三种电路拓扑统一到一组状态空间方程中。采用动态相量法时，合理地选择了模型中的谐波分量，讨论了虚拟开关占空比的取值，建立了其非线性、大信号、时不变模型。
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Buck 直流变换器 DCM CCM 动态相量法 201308
- 图1电路为完备的PD供电电路，具有一个DC-DC转换器，输出12V电压时可提供高达0.85A的电流。MAX5953A内置高边、低...
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BUCK 转换器 二极管
- 日前，德州仪器 (TI) 宣布面向单输出及多输出电源推出三款集成高低侧 MOSFET 的最新 48V 同步降压稳压器。该 650mA LM25017、300mA LM25018 以及 100mA LM25019 Fly-Buck™ 转换器采用恒定导通时间 (COT) 控制架构，与需要多个 DC-DC 转换器的传统设计相比，可将板级空间锐减达 40%。
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TI Fly-Buck 稳压器 转换器
- 在实际应用中经常会涉及到升压电路的设计，对于较大的功率输出，如70W以上的DC/DC升压电路，由于专用升压芯片内部...
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Boost 升压电路 原理
- Boost升压电路原理,0 引言在实际应用中经常会涉及到升压电路的设计，对于较大的功率输出，如70W以上的DC/DC升压电路，由于专用升压芯片内部开关管的限制，难于做到大功率升压变换，而且芯片的
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Boost 升压电路
- 摘要：实现航天器模块之间的电能传输，对未来卫星的设计将产生重要的影响，而无线电能传输技术被认为是F6(分离模块)系统中成熟度最低的技术。采用电流型谐振耦合传输系统，研究了系统的电能传输效率特性，提出了加入
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F6系统 阻抗变换 效率优化 Buck-Boost电路
- 按变换功能分，DC－DC变换器分为两种：一种是电压－电压变换器，一种是电流－电流变换器。磁悬浮控制力矩陀螺用高速...
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Buck 变换器 电机控制系统
- 本参考设计采用MAX16834构建112.5W boost 图1. LED驱动器电路板 清晰图片(PDF, 290kB)图2. LED驱动器原理图 清晰图片(PDF, 913kB)图3. LED驱动器布局 清晰图片(PDF, 1.7MB)图4. 材料清单 清晰图片(PDF, 1.3MB)
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陶瓷 电容 方案 驱动器 boost 112W 长串 LED 基于
- 同步整流一降压型（SR－Buck）PWM转换器是低电压输人VRM的最常用电路形式之一，其同步整流的工作原理已在前面第...
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电压调整器 SR-Buck 转换器
- 通道数目（并联模块数）的确定前面已经说过，交错控制可以减小输出电压的纹波，提高纹波频率，使输出滤波电...
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多通道 SR-Buck 转换器
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