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test-bus 文章

UltraSoC的Bus Sentinel硬件网络安全硅知识产权(IP)荣获安全技术奖项

  • UltraSoC在不久前于德国慕尼黑举办的Embedded World 2020大会上,荣获了由行业门户Embedded Computing颁发的安全产品类别的最佳展示奖。此项“安全类别的最佳展示奖”特别颁发给了UltraSoC的基于硬件的网络安全产品Bus Sentinel,以表彰该解决方案能够通过监测、检测和防御攻击的扩散,从而保护各种消费类设备。
  • 关键字: UltraSoC  Bus Sentine  安全技术奖项  

ADI公司收购Test Motors,扩展面向工业4.0的机器状态监控方案

  • Analog Devices,Inc. (ADI)宣布收购Test Motors,这是一家专门从事电机和发电机预测性维护的公司。Test Motors总部位于西班牙巴塞罗那,提供的产品和服务可以提前检测出电机故障,避免影响生产进程,并就如何以及何时进行维护提供建议。此次收购扩展了ADI状态监控解决方案组合,能够实现在停机和灾难性故障发生之前识别设备故障。 
  • 关键字: ADI  Test Motors  工业4.0  

罗德与施瓦茨联合Marvin Test Solutions共同为5G波束赋型IC开发了一个交钥匙生产型测试解决方案

  • 测试与测量公司罗德与施瓦茨和MarvinTest Solutions(以下简称Marvin公司)共同合作开发了一个独特的交钥匙解决方案,适用于5G mmWave (FR2)和卫星通信中波束赋型集成电路(IC)。Marvin测试解决方案的生产测试仪器TS 900e-5G是基于罗德与施瓦茨公司的新型R&S®ZNBT40多端口矢量网络分析仪 (VNA) 。波束赋型正在成为5G NR和卫星通信的行业标准。它也是航空航天和国防工业的一种常用技术,是美国航空航天测试与测量提供商Marvin
  • 关键字: 罗德与施瓦茨  Marvin Test Solutions  5G波束赋型IC  交钥匙生产型测试解决方案  

什么是\"CAN-BUS系统\"及它的作用

  • 举例:以前车子的电路系统有点像家庭用电,要有电力与插头来供应电器用品用电,只要哪个东西不会动作,那不是电器用品坏了就是插头没送电过来,故障很
  • 关键字: CAN-BUS  系统  

如何用您的手机控制CAN总线

  •   传统的CAN通信仅局限于PC机与电气导线连接的现场应用,面对当今移动设备大规模占据生活中的各个领域,我们CAN通信也不能固步自封,在无线与APP应用领域,使用手机等移动设备监控CAN总线成为未来一个趋势。   自1990年奔驰公司发布了第一辆使用CAN-bus通信的轿车之后,CAN-bus便成为了通讯界里一颗闪亮的星星,在车载设备的通讯中更是一枝独秀。但面对目前这快速发展的新世界,传统应用方案下的线缆组网,PC机监控已无法满足我们新时代的需求,限制了CAN-bus通信的应用场合。   如果说手机的
  • 关键字: CAN-bus  WiFi  

一文读懂容错CAN!

  •   CAN-bus家族中有三大成员,分别是高速CAN、容错CAN、单线CAN。其中容错CAN又叫低速CAN,它与最常用的高速CAN有什么异同呢?这里将与大家分享下对容错CAN的认识。  一、容错CAN的起源  1986年Bosch在SAE(汽车工程人员协会)大会上提出CAN总线概念,CAN总线率先在汽车电子行业孕育。随后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526,由此点亮CAN总线发展的星星之火。六年之后CAN国际标准ISO11898/ISO11519发布,CAN总线在通信领域的燎原之势由
  • 关键字: 容错CAN  CAN-bus  

CAN总线如何防雷?

  •   CAN-bus起源于汽车总线,目前被广泛应用于环境复杂的工业现场,因此必要的总线防护是主板及设备安全的重要保障。今天这里跟说一说CAN总线防雷防护设计。      从广义上讲防雷包含两个概念,一是防雷击二是防浪涌。雷击是雷雨云中电荷瞬间释放的现象,它能在周围引起高能、瞬变的电场及磁场。浪涌包括浪涌电流、浪涌电压,它是指电路中瞬间出现超过正常工作电压、电流的现象,如图1,雷击又可分为直击雷、非直击雷,直击雷是雷电直接作用到物体上,非直击雷则是通过电磁场感生出电动势、电流作用到物体上 
  • 关键字: CAN-bus  

CAN总线中节点ID相同会怎样?

  •   CAN-bus网络中原则上不允许两个节点具有相同的ID段,但如果两个节点ID段相同会怎样呢?  实验前,我们首先要对CAN报文的结构组成、仲裁原理有清晰的认识。       一、CAN报文结构  目前使用最广泛的CAN-bus网络标准是V2.0版本,该标准又分为A、B两部分,它们主要的区别在仲裁区域的ID码长度。其中CAN2.0A(标准帧)为11位ID,CAN2.0B(扩展帧)为29位ID。下表1为CAN报文结构:       表1 CAN报文结构
  • 关键字: CAN  CAN-bus  

如何保证CAN网络中通讯的可靠性和节点数

  •   在CAN-bus电路设计中,理论上收发器支持节点数最多可做到110个,但实际应用中往往达不到这个数量。这里我们谈谈如何通过合理的CAN-bus总线设计,保证CAN网络中的通讯的可靠性和节点数量。  1.影响CAN总线节点数的因素  影响总线节点数的因素有多种,本文我们从满足接收节点的差分电压幅值方面来讨论,只有满足了这个前提条件,我们才能考虑总线的其他因素如寄生电容、寄生电感对信号的影响。  1)发送节点的CAN接口负载  为何考虑CAN接口负载?  CAN接口负载即为CANH、CANL之间的有效电阻
  • 关键字: CAN-bus  CAN  

电力线通信总线技术PLC BUS的技术介绍

  • 电力线通信总线技术(PLC-BUS)是一种高稳定性及较高价格性能比的双向电力线通信总线技术,它主要利用已有的电力线来实现对家用电器及办公设备的智能控制。这种电力线通信技术是由电力通信系统有限公司研发而成,并因技术的革新被获得多项专利。
  • 关键字: PLC-BUS  

PLC-BUS性能

PLC-BUS技术前景

  • 每年,对高可靠性的电力线控制技术的潜在市场需求高达30亿美金。现有的和正在开发中的电力线通信技术可靠性并不高,而且在为客户节约成本方面也做的不够理想,还达不到欧洲中等住宅市场的需求。而PLCBUS技术拓展了更宽的市场领域,包括:家庭网络,灯光控制,HVAC,家居自动化,无线遥控控制,安防,家庭影院和因特网控制等等。
  • 关键字: PLC-BUS  

PLC-BUS概述

  • 电力线通信总线技术(PLC-BUS)是一种高稳定性及较高价格性能比的双向电力线通信总线技术,它主要利用已有的电力线来实现对家用电器及办公设备的智能控制。这种电力线通信技术是由位于荷兰阿姆斯特丹市的荷兰ATS电力线通信有限公司研发而成,它们致力于设计、开发和制造先进的电力载波家居控制技术,并因此技术的革新被获得多项专利。
  • 关键字: PLC-BUS  网络布线  

基于CPLD的ST-BUS总线收发模块设计与实现

  •   引言  现代电信系统已发展为一个庞大的综合化数字网络,除了提供传统电话服务外,也提供多种数据接入服务,其典型应用是为其它专用通信系统提供数据中继服务。因E1信号接入方式简单,一般电信交换机都会预留部分E1接入端口以供专用通信系统使用。为满足电信网接入要求并充分利用线路资源,E1终端子系统内部常采用ST-BUS总线对各路用户数据进行复接或解复接,并实现与E1信号的转换。考虑到专用接口芯片针对某一种或几种标准接口而设计,已无法满足所有接口标准(尤其是新型接口标准)要求。为使各种接口都能与电信线路进行数据交
  • 关键字: CPLD  ST-BUS  

如何构建专属自己的CAN-bus应用层协议

  •   随着CAN-bus相关芯片价格的下降,内置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus当前已经进入了众多早期由于成本问题无法使用的领域,成为极具生命力的现场总线,今天我们就来探讨如何构建专属自己的CAN-bus应用层协议。  在CAN-bus网络上,CAN报文以广播的形式发送,CAN报文不包含地址信息,是否处理接收到的CAN报文由接收点的软件确定。CAN-bus只提供可靠的报文传输服务,CAN报文的使用由应用者定义, 所以CAN网络中的节点要相互通信就必须制定一个统一的规则。CAN应用层协议就是
  • 关键字: CAN-bus  MCU  
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