- D型触发器是基本的数字存储器元件。在这里，我们检查它们的输入输出行为和内部电路。逻辑门是所有数字技术的组成部分。然而，只有组合逻辑电路是不可能实现现代世界庞大的计算功能的。在完全由组合逻辑组成的电路中，输出仅取决于输入的当前状态。所有信号通过互连的逻辑门直接从输入移动到输出。为了实现我们与当今数字技术相关的先进计算和信号处理，我们需要组合逻辑和数字存储器。换句话说，我们需要时序逻辑。虽然组合逻辑允许我们构建有用的设备，如加法器、多路复用器和编码器，但正是时序逻辑让我们进入微处理器领域。在时序逻辑电路中，输
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D型触发器 D锁存器 S-R锁存器
- 曾几何时，模拟 I/O 就是最专业、功能最固定的硬件。例如，电流驱动器和电压传感器是完全不同的零件，试图颠倒其角色可谓是荒谬至极。软件可配置模拟 I/O 将这种荒谬变成了现实。如今，单一模拟集成电路 (IC) 就能实现多种角色。例如，Analog Devices 的 MAX22000 工业 I/O 设备提供六个模拟输入和一个模拟输出，所有输入和输出均可配置为电压或电流模式。这些 IC 的灵活性使之成为多功能系统的理想之选，因为硬件可以随时重新配置，方便处理各种输入和输出类型。更为甚者，可配置的
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模拟I/O
- 据微信公众号「亿航智能」消息，中国民航局7日在广东广州正式颁发首张无人驾驶载人航空器生产许可证，这也是全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业内首张生产许可证。亿航智能EH216-S获得首张生产许可证，标志着这款航空器率先迈入规模化生产阶段，为下一步的商业化运营提供重要保障。观察者网报导，生产许可证是大陆民航局颁发给航空器制造商的重要、关键证书。EH216-S的批量生产质量管理体系覆盖原材料、供货商管理、生产组织、生产质量管控、航空器出厂测试、售后维修维护等环节，让每一个生产环节都有章可循、有据可查，确保
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无人驾驶 载人航空器 亿航智能 EH216-S
- 众多家用电器产品的电磁发射必须符合CISPR 14-1标准中要求的高达 30 MHz 的传导测试。R&S EPL1000 EMI测试接收机以极具吸引力的价格满足了所设要求，并符合 CISPR 针对频段A 和频段B的测试流程。新的 R&S EPL1-K59 喀呖声率分析仪选件可根据 CISPR 14-1的要求进行测量。这些测量对于具有开关操作的家用电器和电动工具（如烤箱、空调和洗衣机）来说是强制性的，因为开关操作会导致断续干扰（"喀呖声"）或尖峰发射。R&S EP
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R&S EMI测试接收机 EMI EMI认证
- 什么叫A/D转换,D/A转换1. D/A转换器D/A转换器(Digital-to-Analog Converter, DAC)是指将数字(Digital)量转换为模拟(Analog)量的元器件。数字量相同间隔不连续的量时间上离散、量方面离散模拟量（自然界的现象）大小连续的量时间上连续、量方面离散2. A/D转换器A/D转换器(Analog-to-Digital Converter, ADC)与D/A转换器相反，是指将模拟量转换为数字量的元器件。A/D转换,D/A转换的必要性1. IC动向电气高精度处理、高
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D/A转换器 模数转换 数字电路 模拟电路
- 汽车电子行业的高标准清洁度管理涵盖了从原材料选择、生产制造、组装直至成品检验的各个环节，对零部件表面污染物进行全面管控，通过精密检测和严格控制，以确保满足高可靠性的应用需求。3月28日，ZESTRON R&S（可靠性和表面技术）为业内人士带来免费在线讲座《驾驭汽车零部件全面清洁度管理-离子清洁度、技术清洁度及膜层清洁度》。本期演讲嘉宾是ZESTRON北亚区 R&S高级技术分析师、失效分析专家赵俊亮。他拥有16年以上电子行业从业经验，曾供职于全球知名的电子制造企业，工作广泛涉及新产品导入、设
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ZESTRON R&S 汽车零部件 清洁度管理
- 全球客制化存储芯片解决方案设计公司爱普科技今日宣布，新一代硅电容(S-SiCap™, Stack Silicon Capacitor)
Gen3已通过客户验证，此产品具备超高电容密度及超薄(<100um薄度)等优势，可在先进封装制程中与系统单芯片(SoC)进行弹性客制化整合，满足客户在高端手机及高性能计算(HPC)芯片的应用需求。爱普科技的S-SiCap™使用先进的堆栈式电容技术(Stack Capacitor)开发，相比传统深沟式电容技术(Deep Trench Capacitor)的电容密度
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爱普 高电容密度 硅电容 S-SiCap
- ● 提供性能优化解决方案，支持Intel PSG的大规模MIMO波束赋形技术● 通过验证Intel PSG的大规模MIMO波束赋形技术，加速O-RAN网络架构的推广应用是德科技助力实现O-RAN大规模MIMO创新是德科技为英特尔公司提供Open RAN Studio解决方案，帮助其开发和验证用于开放式无线接入网（RAN）的大规模多路输入多路输出（mMIMO）波束赋形设计，推动移动网络运营商加速采用 O-RAN 架构。O-RAN 网络架构采用开放接口和虚拟化技
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是德科技 O-RAN MIMO
- Autotalks，V2X（车辆对一切）通信解决方案的全球领先者，利用罗德与施瓦茨的测试专业知识和设备验证了他们的第三代V2X芯片组TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180无线通信测试仪的最新5G-V2X功能。两家公司将联合在2024年巴塞罗那举行的世界移动通信大会上展示5G-V2X测试设置。图 R&S CMP180将在巴塞罗那MWC上测试Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通过这次合作，罗德与施瓦茨和以色列无晶圆半导体公司Autotalks共同努力确保5G-V
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罗德与施瓦茨 Autotalks R&S 无线通信测试仪 5G-V2X
- 在5G网络不断发展的过程中，利用FR1（0.41至7.125 GHz）和FR2（24.25至71 GHz）频段一直是至关重要的。随着5G-Advanced和6G时代的到来，全球各地的监管机构和行业联盟正在讨论第三个频段，即上中频段（FR3）。上中频段涵盖7.125至24.25 GHz，将为移动通信技术开辟新的领域。罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）的技术在帮助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF调制解调器技术的准备情况和有效性方面发挥了关键作用。在由国际电信联盟（ITU）于2023年11月和12
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R&S 高通 5G-Advanced 6G
- R&S公司将在 2024 年巴塞罗那世界移动大会上展示以“激发连接潜力，实现创新赋能”为主题的广泛产品组合，帮助行业领导者、厂商、行业参与者将新移动产品、应用和技术的想法成真。移动通信行业将于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齐聚巴塞罗那。在Fira Gran Via 5 号厅 5A80 展位，R&S将展示四个领域的创新：5G及后5G时代聚焦于推动 5G 演进和 6G出现的解决方案；万物互联提供了无缝集成互联生态系统的解决方案；专用网络涵盖业务和关键任务通信的性能和质量保证；
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罗德与施瓦茨 R&S 测试和测量
- 4开关降压-升压转换器能够产生高于、低于或等于输入电压的调节输出电压，因此深受欢迎且广为人知。在极端故障情况下，例如输入短路或输出短路情况下，它还能断开输入/输出(I/O)连接。与过流和过压保护一起，4开关降压-升压转换器广泛用于电池供电设备、汽车系统和通用工业应用。新技术：电感DCR电流检测以前的4开关降压-升压控制器使用外部电流检测电阻进行电流检测，但
LTC7878
是率先使用电感DCR进行电感电流检测的4开关降压-升压控制器设计。它采用新颖的峰值电流模式控制方案实现，无论稳压器处于降压、升
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电感DCR 电流检测 I/O
- 亚信电子推出最新一代的「AX99100A PCIe转多I/O(4S,2S+1P,2S+SPI,LB)控制器」，提供一款高性价比的PCIe转多串并口I/O桥接芯片解决方案。透过PCI Express接口，客户能够轻松支援多个串口、并口、SPI或本地总线等接口，以满足工业、医疗和嵌入式系统产品对I/O接口桥接的市场需求。 亚信电子（ASIX Electronics Corporation）持续深耕工业以太网芯片和I/O接口桥接器市场，在推出全新的EtherCAT从站转IO-Link主站网
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亚信 PCIe转多I/O
- 罗德与施瓦茨（以下简称R&S）与Analog Devices（ADI）展开合作，打造无线电池管理系统生产测试解决方案，推动汽车行业的无线电池管理系统 (wBMS) 技术发展。同传统有线电池管理系统 (BMS) 相比，该新技术带来诸多优势，包括技术、环境和成本等方面。测试解决方案针对无线设备测试的验证以及大规模量产测试，这一技术发展基于wBMS 射频鲁棒性测试。图：测试设备设置以高效进行 wBMS 模块校准、接收器、发射器和 DC 测试。电池管理系统 (BMS) 是电动汽车 (EV) 最重要的组件之
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罗德与施瓦茨 R&S Analog Devices 无线电池管理系统 BMS R&S ADI wBMS
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