- 引言：电动汽车仪表盘是一种集LED、LCD显示技术、步进电机控制技术于一体，适应电动汽车电子化、数字化、信息化发展的高新技术产品，它是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口，是一个多信息显示平台，显示电机状态、电池
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MC9 S12 MC 9S
- 摘要：设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60 单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计，并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架测试，验证了本系统相对于被动悬架系统
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MC9 S08 MC 9S
- MC9S08QE的肌电假手解决方案,医疗假手设计成本昂贵。如何为产品选择最经济的问题解决办法是摆在设计人员面前的一道难题。MC9S08QE是一款经济高效的通用低功耗MCU，它封装小巧，特性丰富，为解决方案提供了极好的投资保护，因此非常适合于肌电假手
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MC9 S08 MC 9S
- Freescale的S12系列16位MCU在车身控制系统中应用广泛，用于车身控制器BCM、门锁模块、RKE接收器、智能执行器、灯光模块等车身ECU中。在某整车厂开发的车身控制模块中，采用MC9S12XS128做为中央处理器，实现了车身控制
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128 MC9 S12 MC
- 随着汽车在人们日常生活中的普及以及汽车电子在汽车应用领域价值不断地扩大，越来越多的舒适性能和“智能”应用被集成进车身电子的领域。飞思卡尔最新的汽车级8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介绍的主角
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MC9 S08 SC4 MC
- 汽车防抱死制动系统简称ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽车制动过程中，防止车轮完全抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。针对汽车防抱死制动系统(ABS), 国际上流行的控制方
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256B 256 ABS MC9
- Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU内核具有高达40MHz总线频率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多达4个步进马达控制以及40x4 LCD驱动器,带ECC特性的多达245KB片上闪存和
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Freescale 256 MC9 S12
- MC9S08JM16：血糖监视仪(BGM)解决方案,Freescale的MC9S08JM16系列MCU是低成本、高性能的8位HCS08产品家族的成员。该家族中所有的MCU都采用增强型HCS08内核，具有多种模块、内存容量、内存类型和封装类型。MC9S08JM16主要特性8位HCS08中央处理器（CPU）48M
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BGM MC9 S08 MC
- 燃料电池电动汽车整车控制器VCU（VehicleControlUnit）是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。因此VCU的
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256 MC9 S12 MC
- 摘要：为某车型设计了一款车身中央控制器BCM，实现了门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12XS128进行设计，通过多路开关检测芯片MC33993进
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128 BCM MC9 S12
- 基于MC9S08QE的肌电假手解决方案,医疗假手设计成本昂贵。如何为产品选择最经济的问题解决办法是摆在设计人员面前的一道难题。MC9S08QE是一款经济高效的通用低功耗MCU，它封装小巧，特性丰富，为解决方案提供了极好的投资保护，因此非常适合于肌电假手
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MC9 S08 MC 9S
- 提出了一种高安全、高效率、低成本USB接口密钥的设计方法。采用8位USB微控制器MC9S08JS16，通过其内置的全速USB2．0模块，实现与PC机的通信，并采用现在公认最安全和高效的高级加密标准(AES)算法对输入数据进行加密，同时对AES在单片机中的加密程序进行了优化。实验表明，USB密钥可在短时间内完成对少量数据的加密，适用于加密数据量较小的场合，电路设计简单，稳定性高，易于携带。
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AES Key MC9 S08
- 摘要：首先研究CAN总线和SAE J1939协议，提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义，以及步进电机及其驱动和车速信
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256 MC9 S12 MC
- 基于飞思卡尔MC9S08QG4的便携式自动呼吸控制系统的设计,自动呼吸控制介绍这篇文章介绍了一个便携式自动呼吸控制系统的设计，它也能处理从一个脉动血氧计中获得的动脉氧气饱和度的(SpO2)数据。这个系统在飞思卡尔的8位MC9S08QG4微型处理器(MCU)的基础上构造起来。它被设计为
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MC9 S08 QG4 MC
- 摘要：以“飞思卡尔”杯智能车大赛为研究背景，采用MC9S12XSl28作为核心处理器，通过对比各个模块不同设计方案的性能，完成智能车电源、驱动、图像采集、测速等模块的设计与实现。通过大量的实验调试完成了智能车的组
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MC9 S12 XSl MC
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