一直想给大家讲讲ESD的理论。但是由于理论性太强，如果一些器件理论不懂的话，这个大家也不要浪费时间看了。任何理论都是一环套一环的，如果你不会画鸡蛋，注定了你就不会画大卫。静电放电(ESD: Electrostatic Discharge)应该是造成所有电子元器件或集成电路系统造成过度电应力(EOS: Electrical Over Stress)破坏的主要元凶。因为静电通常瞬间电压非常高(>几千伏)，所以这种损伤是毁灭性和永久性的，会造成电路直接烧毁。所以预防静电损伤是所有IC设计和制造的头号难题。
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ESD 静电放电 电路设计
一、MCX N系列MCU介绍MCX N系列是高性能、低功耗微控制器，配备智能外设和加速器，可提供多任务功能和高能效。恩智浦全新MCX N微控制器首次集成恩智浦专用神经处理单元（NPU), 可助力实现高性能、低功耗的边缘安全智能。低功耗高速缓存增强了系统性能，双块Flash存储器和带ECC检测的RAM支持系统功能安全，提供了额外的保护和保证。二、Smart DMA介绍MCX N系列微控制器全系带有SmartDMA协处理器。该协处理器支持高效汇编代码指令运行，主要功能包含加减，左移右移，字节位域交换
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控制器 SmartDMA 处理器 摄像头 LCD
随着电子器件在汽车和其他产品上的应用越来越广泛（智能化），芯片的集成度也越来越高、体形也越来越小、研发的难度也越来越高，这些器件通常具有线间距短、线细、集成度高、运算速度快、功耗低和高输入阻抗的特点，这也导致了这类器件对静电的要求越来越高。其中涉及到的标准为：ESD SP5.5.1-2004、ISO7637-2、GB/T.21437.2、ECER10.05 6.9、IEC62615:2010。其中在很多器件的ESD性能，都会使用TLP 测试，除了使用标准的TLP脉冲发生器之外，还需要使用示波器对其脉冲进行
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ESD TLP
随着电子器件在汽车和其他产品上的应用越来越广泛（智能化），芯片的集成度也越来越高、体形也越来越小、研发的难度也越来越高，这些器件通常具有线间距短、线细、集成度高、运算速度快、功耗低和高输入阻抗的特点，这也导致了这类器件对静电的要求越来越高。其中涉及到的标准为：ESD SP5.5.1-2004、ISO7637-2、GB/T.21437.2、ECER10.05 6.9、IEC62615:2010。其中在很多器件的ESD性能，都会使用TLP 测试，除了使用标准的TLP脉冲发生器之外，还需要使用示波器对其脉冲进行
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ESD 保护设计 传输线脉冲 TLP
尽管近年来用于汽车中控屏(CSD) 的触控式显示屏出货增长有所放缓，但最新的Omdia研究显示，内嵌触控式TFT LCD显示屏的出货量仍在增加，2023年达到2620万台。Omdia估计，2023年的出货份额为35.1%，并预计该比例将在2025年超过50%。
汽车中控屏应用中按技术划分的触控式显示屏出货份额由于其技术优势、集成便性和显示器平均售价的增加，面板制造商正在积极向客户推广内嵌触控式TFT LCD显示屏。内嵌触控式TFT
LCD显示屏将触控式传感器与显示屏本身结合在一起，这在智
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Omdia 内嵌触控式 TFT LCD 显示屏 汽车中控屏
数十年来，以太网广泛应用于工业和计算网络，但如今，越来越多地部署到汽车应用，取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。汽车以太网提供拓扑灵活性、高带宽和稳定的通信，能够满足原始设备制造商(OEM)从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求。本文首先讨论各种汽车以太网标准，然后再考虑它们必须符合的严格静电保护(ESD)和电磁兼容性(EMC)标准。最后介绍 Nexperia（安世半导体）的一系列元件，汽车 OEM 可利用这些元件确保车辆网络在发生 ESD 事件时得到全面保护。汽车以太网标准2016 年，开放
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安世半导体 汽车以太网 ESD
控制器局域网 (CAN) 是许多汽车应用中广泛使用的通信协议。如同任何其他外露连接器接口，CAN 接口会发生高压瞬变事件，如静电放电 (ESD)。在 CAN 总线连接器上安装 ESD 保护二极管，不仅能够保护 CAN 收发器，还能够保护所有下游和相邻系统免受 ESD 耦合能量的影响。为了确保稳健的系统级保护，了解 CAN 总线的基本工作条件以及如何为 CAN 总线选择合适的 ESD 保护二极管非常重要。
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汽车 CAN 总线 ESD
如今，电路板设计人员面临着多种 ESD 保护选择。设计人员通常会受到某些限制的限制，例如他/她的应用可以承受的寄生电容量或电路板必须通过的所需 ESD 级别。通常，这些限制不会将可用的 ESD 设备数量缩小到可管理的列表。本白皮书将为设计人员提供指导，帮助他/她选择 ESD 器件，从而地实现成功的设计。如今，电路板设计人员面临着多种 ESD 保护选择。设计人员通常会受到某些限制的限制，例如他/她的应用可以承受的寄生电容量或电路板必须通过的所需 ESD 级别。通常，这些限制不会将可用的 ESD 设备数量缩小
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ESD
DFN双面无引脚封装, 因其封装体积小，形式简单，高引脚密度，热管理和防干扰能力佳，稳定性和可靠性高等优点，被广泛应用于各种需要小型化设计的应用场景，如移动设备，笔记本电脑，TWS耳机等。 矽力杰致力于开发高性价比的DFN封装ESD防护芯片。通过定制化晶圆工艺、器件开发，与封装厂深度合作的特殊设计，以及供应链优化升级，使得矽力杰DFN封装ESD产品具有了极佳的性价比。优秀的成本表现，高性能的ESD保护效果，矽力杰DFN ESD 产品也因此受到广大客户青睐，广泛应用于各种电子产品终端。
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矽力杰 ESD 保护芯片
我们都知道，TVS产品的主要作用之一就是用来吸收ESD能量并钳位，保护我们的后级芯片或电路不受其冲击影响。所以我们在选型的时候需要特别关注的一点，就是TVS的ESD钳位参数。其钳位参数的重要性我们在之前的文章中都有提过了，今天我们就和大家一起聊聊ESD的波形图的一些事儿。01 IEC 标准ESD波形图ESD波形ESD波形参数IEC 61000-4-2中明确规定了ESD的波形图及其参数，如图所示。其上升时间非常快，第一个尖峰在0.7~1ns之间，第二个尖峰在30ns，而整个事件持续时间为60ns。ESD事件
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Semtech TVS ESD
IT之家 8 月 1 日消息，日本电子巨头松下公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。松下液晶显示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用提供 LCD。其工厂将由母公司直接控制，松下计划将其改造为 EV 电池的生产基地。通过解散该子公司，松下将免除其欠另一子公司的 5800 亿日元（IT之家备注：当前约 291.74 亿元人民币）的债务，从而减少了 1213 亿日元（当前约 61.01 亿元人民币）的所得税负担。由于该笔贷款已经设立
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松下 汽车电子 LCD
IT之家 6 月 21 日消息，LCD 液晶电视的研发脚步已按下停止键。一名业内人士从默克集团（Merck KGaA）获悉，该公司已暂停研发 LCD 面板，不再推出新的 LCD 材料。IT之家注：默克集团是三星、LG 等主要 LCD 显示器、电视的主要供应商之一。默克集团已经将所有的研发资金倾注到 MicroLED 和 OLED 等自发光显示器，以及 Mini-LED 等背光技术上。但这并不意味着 LCD 液晶电视就此退出历史舞台，Vizio、TCL、三星、LG 和索尼等企业依然会生产 LCD
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显示面板 LCD LED
在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对于一些电子组件，遇上静电放电(ESD)可能意味着完全失效。半导体结构越微小，模拟和数字I/O引脚的阻抗越高，便越容易受到静电放电(ESD)的影响。可能的后果包括p/n结的热击穿、氧化物击穿(电介质击穿)，以及金属化层的熔化。目前电子组件大约占据一辆汽车总价值的三分之一，而且这个比例还将上升。汽车中17%的半导体故障是由静电放电(ESD)造成的，因而必需采取适当的ESD保护措施。在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或
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儒卓力 ESD
该项目系列的总体目标是设计一个智能环境光监视器，它可以分析室内光线水平并执行相应的响应操作，例如控制灯调光器。在开发这个项目的过程中，我们需要一种方便的方法来表示电流和电压幅度的模数转换值。该项目系列的总体目标是设计一个智能环境光监视器，它可以分析室内光线水平并执行相应的响应操作，例如控制灯调光器。在开发这个项目的过程中，我们需要一种方便的方法来表示电流和电压幅度的模数转换值。因此，我们将从编写固件开始，该固件可以将存储在变量中的普通数字转换为一系列单独的数字，然后这些数字将决定我们将哪些像素数据阵列传输
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光监测器 LCD
其实此前我们说过，如果买手机不太在意成像功能，摄像头只拿来扫个码，并且也不太在乎手机的质感，买来就带套的话，那确实没有必要买高端旗舰机，毕竟如今的中端甚至低端机在性能上都不算差，玩玩普通的游戏都可以流畅运行。所以这也是很多人关注中低端手机产品的原因，毕竟物美价廉的产品，哪个消费者会不喜欢呢？而除了关注性价比的用户以外，其实还有另外一批人会关注中低端手机，那就是传说中的“LCD党”，甚至很多狂热的“LCD党”，就是非LCD不买，这样目光就只能放到一些中低端机型上了，如今又有一台LCD神机发布。可能是最后一款
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红米 LCD OLED
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