随着混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长，汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领域，而现如今，混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风和空调 (HVAC) 系统差异化对于市场佼佼者而言亦是不容忽视的领域。热管理系统消耗的功率在混合动力汽车/电动汽车中排名第二（仅次于动力总成系统），会直接影响续航里程。数十年来，内燃机 (ICE) 一直在为汽车及其 HVAC 系统提供动力。在混合动力汽车/电动汽车中，由于尺寸限制或
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TI HVAC
WELL（WELL Building Standard）是健康建筑标准的简称。它是源自美国由国际WELL建筑研究院制定的世界上第一部体系较为完整、专门针对人体健康的建筑认证与评价标准。WELL是一个基于性能的评价系统，通过测量、认证和监测空气、水、营养、光线、健康、舒适和精神等影响人类健康和福祉的建筑环境特征，提出了维护心血管系统的重要因素，如压力、营养、健身和环境污染。而HVAC代表的是供热通风与空气调节，与人们日常所处的室内环境息息相关，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统。在这里，瑞萨
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瑞萨电子 HVAC
方案描述：空调 (HVAC) 与供暖通风系统用于调节车内气流，为驾乘者提供舒适的环境。这些系统一般需要根据不同输入条件 (如温度) 控制多个电机 (如运行风机和风扇)，高端系统还含有LCD显示屏，甚至触控执行器。 HVAC系统必须有效、安静且经济地运行。多个电机需要同时控制，而且系统需要满足汽车系统严格的可靠性要求。新型系统使用更少的传感器检测车内环境，因此对计算能力提出了更高的要求。 飞思卡尔丰富的微控制器 (MCU) 产品组合可在存储器容量、性能和引脚数方面，满足车载HVAC系统的
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飞思卡尔 MCU 空调 HVAC 供暖通风
科技赋能智慧生活，信息技术、终端智能应用于智能家居中，让人们可以享受更加健康、舒适、个性化、自动化甚至艺术化的居家生活。下一代智能家居将从传统家电追求功能转向提升体验、注重服务、互通互联，与此同时还具有安全保障转型。由此，我们看好在这三个趋势，涵盖传统家电的智能化升级，以及新兴应用的涌现。● 提升体验：感知周围环境、学习记忆使用者的偏好模式，并进行自动化运行，主动调节室内环境至健康模式，将大幅提升居家体验。如室内空气监测、清洁系统，室温控制系统等。● 注重服
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HVAC 手势控制m202102
以太网已成为楼宇自动化中控制金字塔顶端的主流通信协议。电气和电子工程师协会（IEEE）最近定义了一种新型以太网标准——IEEE 802.3.cg，用于10 Mb/s的操作以及通过一对平衡导体进行的功率传输。由于单对电缆现在可同时支持数据和电源，因此采用此标准可节省大量成本，并更易于在楼宇自动化应用中进行安装。将以太网带到边缘器件需要付出诸多努力。当前，楼宇自动化中存在多个通信网络——例如暖通空调（HVAC）应用使用Modbus、访问控制使用BACnet、照明使用LonWorks、消防安全使用以太网。此类网
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IEEE HVAC FACP
描述TIDA-01353 参考设计是一种基于 MOSFET 的分立式三相 ECM 控制模块，适用于在 HVAC 风机应用中使用无传感器梯形控制方法驱动额定功率高达 375W 的无刷 (BLDC) 电机。逐周期过流保护功能可保护功率级不受过流影响，而且板可以在高达 85°C 的环境温度下工作。此设计还针对用户可用的 5 个预设风机转速端子包含光电隔离，并且是对永久分相式电容器 (PSC) 电机的一种直接替代参考设计。TIDA-01353 Electronically Commutated Motor Ref
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BLDC ECM HVAC EMF
开发楼宇自动化产品时，能效是其中非常重要的设计考量因素之一。使用单节纽扣电池供电时，有些新型无线智能传感器可以工作五年以上，有些传感器甚至能够持续 10 年或更长时间。在本白皮书中，我将讨论楼宇自动化在能效方面的各种进展。简介我们首先了解一下纳瓦级集成电路 (IC) 如何增强功能和降低功耗，以及近期的各种进展如何实现低功耗和长工作寿命。纳瓦级器件的平均电流消耗可以纳安 (nA)（1 安培的十亿分之一）为单位来测量。远程无线智能楼宇传感器中使用的标准 CR2032 纽扣电池在10 年内可提供大约 2,100
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IC HVAC BOE MCU
传统光纤安装的原理是：光缆被置入导管或线槽；然后从一点拖至另一点。即使是拥有288条光纤的大型光缆的直径也不会超过1英寸，比气吹光纤系统中使用的多管道结构要小的多。拖好光缆后，光纤也就铺设好了，终接到了硬件设备。可以确定链路损失，光纤可以投入使用。因为除了在光缆的两端，其他地方不需要硬件设备，因此这一系统的材料成本要比气吹光纤系统的成本低。设计是固定的，有助于长期维护，可以移动或更改系统，无需请安装人员回来，进行新的升级。而且可以安装单模光纤，提供未来的升级途径。
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传统光纤 气吹光纤 HVAC
e络盟日前宣布新增来自全球连接器产品领先供应商TE Connectivity(TE)的众多产品方案，进一步丰富其暖通空调系统(HVAC)应用方面的产品库存，其中包括适用于其子系统中的环境传感器及无线控制部分的产品。 客户可访问e络盟子站，并根据各自独特的设计需求和应用难点快速选购到最合适的TE产品系列，其中特色产品包括： - 控制系统：断路器W-28 ，采用滑动开关及功率电感(具备噪音过滤功能) - 辅助PCB：中程继电器、信号继电器IM、P2及变压器
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e络盟 HVAC
炎热的夏季，人人都爱空调。不幸的是，我们的物质享受却往往与我们的预算格格不入，空调也不例外。空调设备是家中最大的电源消耗源，对那些提供更高效系统的HVAC供货商而言，这是一股沉重的压力。
本文总结了效率的产业定义，并说明了HVAC设计师所使用的技术，在满足这些愈来愈具有挑战性的标准的同时，还可降低他们系统实施的成本。
定义效率
效率的一个衡量标准是能效比(Energy Efficiency Ratio，EER)。能效比的计算公式为净冷却能力(net cooling capacity)
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A/C HVAC
PowerFET在苛刻环境中的故障在苛刻的汽车工作环境中，功率场效应晶体管（powerFET）常常会暴露于极端温度变化和...
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HVAC 冷却风扇系统 回流热保护
本汽车自动空调电子控制系统参考设计集合了飞思卡尔S12G微控制器产品系列和模拟器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驱动汽车空调系统中的直流无刷/有刷及步进电机等三种类型电机的功能。
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飞思卡尔 HVAC 单片机
飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL] 日前宣布推出两款汽车供暖、通风与空调(HVAC)参考控制解决方案，旨在提供完整的、生产就绪型硬件和软件解决方案，以帮助原始设备制造商(OEM)和一级供应商缩短开发周期并降低总体研发成本。
这两个参考解决方案提供一个低功率、低成本、多功能和多扩展平台，并可以根据用户在12V或24V汽车HVAC系统中的具体需求进行定制。 此两款参考解决方案集成了飞思卡尔S12G和S12HY 16位微控制器(MCU)，以及具有关键电机控制算法的MC33905、MC33932和M
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飞思卡尔 HVAC
车厢里，有人喜欢热一些，也有人喜欢冷一些。那么人们是否会对于个性化温度控制系统正在中档汽车中大行其道而感到惊奇呢？虽然这对豪华汽车来说算不上新鲜，但在更大市场范围内的普通汽车中仍不是标准配置，Behr Ame
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HVAC 汽车 传感器 系统
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