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有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题

  • 锂电池的价格越来越经济实惠,能量密度越来越高,能够驱动混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)行驶更远的距离。借助这些改进,汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小 电池管理系统(BMS) 的尺寸和重量来进一步提高效率。传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组,制造工艺繁琐,需要经常维护,且维修难度高。无线BMS技术的发展有望解决上述难题,该技术采用无线芯片组与电池监测器协同工作,可将电压和温度数据从每个电池单元传递到系统中的主微控制器。所需电缆和线束数量的固有减少降低
  • 关键字: HEV  EV  BMS  

德州仪器多合一动力总成系统解决方案,助力新能源汽车快速实现轻量、高效、降本

  • 当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时,就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性,这就是将 电动汽车(EV)和混合电动汽车(HEV) 设计与多合一动力总成系统相整合的思路。什么是多合一动力总成组合架构?多合一动力总成系统整合了诸如车载充电器(OBC)、高电压DC/DC(HV DCDC)、逆变器和配电单元(PDU)等动力系统终端器件。如图1所示,可在机械、控制或动力系统级别应用整合。图1:电动汽车标准架构概述为什么多合一动力总成系统最适合HEV/EV?多合一动力总成系统能够实现:●
  • 关键字: OBC  PDU  HEV  EV  

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

  • 传统内燃机车辆与 混合电动车辆(HEV)或电动车辆(EV) 之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池(通常是铅酸电池)运行。但是,HEV和EV使用的二次高压电池的范围从48V(HEV)到更高的电压400V至800V(EV)。多电压电平的存在需要隔离来保护低压电路免受高压影响。显然,对于400V及以上的电池,您需要隔离,但在48V轻度混合系统中是否需要隔离?让我们来分析一下。图1:48 V HEV中的启动器/发电机子系统48V HEV中的隔离即使电压
  • 关键字: EV  HEV  MCU  

使用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题

  • 因为汽车工业继续在混合电动汽车(HEV)中采用48V系统,车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护,高电压的特性和优势就会大大降低。但是,了解到需要在48V车辆中隔离高压事件信号只是成功了一半。与纯电动汽车(EV)不同,HEV除使用电池系统外,还使用传统的内燃机(ICE)。ICE产生的高温通常超过125°C。为了能够在这样的环境中可靠运行,汽车系统及其组成部件必须能够承受汽车电子协会(AEC)-Q100“基于封装集成电路应力测试认证的故障机理”中定义的高温。在线CTA标
  • 关键字: HEV  ICE  

HEV/EV电池管理系统中的标准放大器功能

  • 混合动力电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)之所以备受欢迎,是因为它们具有低(零)排放和低维护要求,同时提供了更高的效率和驱动性能。新的HEV/EV公司方兴未艾,而且现有的汽车制造商正大举投资HEV/EV市场,以争夺市场份额。
  • 关键字: HEV  EV  放大器  BMS  

为HEV/EV电机控制打造的汽车MCU

  • 说起HEV/EV电机控制,这个话题最近很火。随着汽车保有量的不断增加,能源消耗急剧增涨,尾气排放这个问题备受关注,发展节能与新能源汽车必然成为发展趋势。EV/HEV(电动汽车/混合动力汽车)是当前新能源汽车的主要产品类型。而...
  • 关键字: HEV  EV  电机控制  MCU  

更小更智能的电机控制器推进HEV/EV市场

EV/HEV用IGBT将增长3倍,IGBT仿真与测试引关注

  • EV/HEV用IGBT在5年内将增长3倍。由于EV/HEV的电力系统更加复杂,IGBT的热设计与可靠性分析与测试十分重要,需要借助软硬件结合的方式进行仿真与测试。
  • 关键字: EV/HEV  IGBT    可靠性  201606  

ADI用创新技术布局新能源汽车市场

  •   第十三届中国(广州)国际汽车展览会于11月21日在中国进出口交易会展馆盛大开幕。在本次广州车展上,新能源汽车板块同样是一大亮点。光从规模来说,新能源车展区的面积相比去年扩大了近一倍,展出内容除了各大品牌推出的新款新能源车,还有针对新能源车未来的规划。从不久前出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》可以看出,国家从政策层面已经对新能源车的未来有了指导性规划。在一线城市,许多针对新能源车的鼓励政策也已经陆续出台,不仅如此,在许多区域的基础设施建设上也将新能源车的需求考虑在内。  许智斌&nbs
  • 关键字: ADI  HEV  

安森美半导体助力汽车朝电气化及智能化发展

  •   随着汽车发展的电气化和智能化趋势,使燃油经济性及降低排放、主动安全及自动驾驶、车联网和LED照明等成为当前汽车行业关注焦点,这对半导体业带来更多发展机会的同时也提出了更多的挑战。混合电动汽车(HEV)/电动汽车(EV)推动每辆车的汽车动力系统的半导体成分增高约5倍。先进驾驶辅助系统(ADAS)、便利及信息娱乐系统,以及占全球汽车销售比例50%以上的新兴市场,推动全球汽车半导体市场同比增长9%以上。   汽车中的半导体成分   据市场调研机构Databeans的数据,平均每辆汽车的半导体产品成本达3
  • 关键字: 安森美  HEV  

传统IGBT可靠性测试急需变革

  •   据Yole Developpement市场调查公司2013年报告,2014年IGBT市场总值将达到43亿美元,比2013年的39亿美元多出40亿美元。而从2011~2018年走势可见,主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车(如图1)。同时,铁路牵引、可再生能源发电等需要越来越高的可靠性。 可靠性成为功率电力电子器件的关键指标。   IGBT等大功率的电力电子器件通常需要大电流,例如地铁需要8A,新能源汽车需要600A,风能需要1500A及以上。同时电力电子器件的可靠性非常关键,例如机
  • 关键字: IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

针对HEV多节电池组的设计以及相关注意事项

  • 本文将使用TI数字功率控制器和多节电池器件的HEV多节电池组的方框图(SBD)。设计注意事项插入式混合电动...
  • 关键字: HEV  多节电池组  

数字电源管理在汽车中的应用

  • 摘要:通过面向计算应用的DC/DC多相转换器相关的技术和专业知识介绍,推广新型汽车用多相产品,包括功率部分和数字控制器以处理系统的相位及其监控功能。
  • 关键字: 数字电源  DC/DC  转换器  HEV  汽车电子  201311  

如何利用isoSPI数据链路实现高性能车载电池管理系统?

  • 引言对于被设计到HEV、PHEV和EV动力传动系统中的电池组而言,实现高可靠性、高性能和长寿命的关键因...
  • 关键字: 数据链路  SPI  CAN总线  HEV  

基于Ansoft仿真针对HEV/EV市场的IGBT模块

  • 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
  • 关键字: ANSOFT  HEV/EV  IGBT模块  功率变换器  仿真  
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