- 困扰大众多时的DSG变速箱抖动、顿挫问题或许即将能够得到解决。
记者从一位接近大众汽车的相关人士处获悉，大众已决策不再在中国市场投放搭载干式双离合变速器的产品，而转为使用湿式双离合变速器。
该人士告诉记者：“大众‘DSG’在中国所产生的问题并不是技术缺陷，而是干式双离合变速器在中国市场上的‘水土不服’，这是大众在产品引入时没有充分估计当地市场的特性(因中国道路堵车严重而频繁换挡)所导致的。”他认为，从技术角度来讲，不能
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大众 双离合变速器 DSG
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DSG 离合器 变速箱 自动
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双离合器自动变速箱 DSG
- 德国大众宣布开发出了全球首个使用干式离合器的7速DSG。特点是与原来使用湿式离合器的6速DSG相比，提高了效率。通过使用无需冷却的摩擦板，降低了变速及离合器操作所需要的动力，在加大变速比范围的同时，提高了驱动系统的效率。 无需冷却的7速DSG的机油油量方面，相对于原来使用湿式离合器的6速DSG的7L，减少了约75％、仅为1.7L。油压电路分成两部分，一部分与原来的手动变速箱一样，用于润滑和冷却齿轮，另一部分用于向齿轮致动器供油。 7速DSG采用横置布局，长为369mm，重量包括双质
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DSG 德国大众 干式离合器 汽车电子 汽车电子
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dsg介绍
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。 [
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