Autotalks，V2X（车辆对一切）通信解决方案的全球领先者，利用罗德与施瓦茨的测试专业知识和设备验证了他们的第三代V2X芯片组TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180无线通信测试仪的最新5G-V2X功能。两家公司将联合在2024年巴塞罗那举行的世界移动通信大会上展示5G-V2X测试设置。图 R&S CMP180将在巴塞罗那MWC上测试Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通过这次合作，罗德与施瓦茨和以色列无晶圆半导体公司Autotalks共同努力确保5G-V
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罗德与施瓦茨 Autotalks R&S 无线通信测试仪 5G-V2X
● 解决方案提供 3GPP 第 16 版Sidelink标准物理层验证测试● 能够执行严格的物理层测试，对系统级芯片设计进行验证，确保可靠、抗扰的通信是德科技成功完成 Autotalks 5G新空口车联网系统级芯片验证是德科技支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解决方案对 TEKTON3 车联网（V2X）系统级芯片（SoC）进行验证，确保其符合 3GPP 5G 新空口（NR）第 16 版（Rel-16）Sidelink标准的物理层规范。
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是德科技 Autotalks 5G 车联网
【2023 年 6 月 30 日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）和Autotalks于日前宣布，双方将展开合作，共同为新一代V2X（车联网）应用提供解决方案。英飞凌将在此次合作中提供车规级HYPERRAM™ 3.0存储芯片，以支持Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X参考设计。 TEKTON3是一款完全集成的V2X SoC芯片，专门用于支持基于车联网的驾驶操作。V2X使得车辆与车辆之间以及车辆与周边环境之间能
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英飞凌 存储芯片 Autotalks V2X
· 基于软件的解决方案，助力尖端蜂窝车联网芯片组自动完成复杂的校准和验证测试· 为汽车网络接入设备模块制造商和远程信息处理控制单元制造商提供现成、省时的解决方案是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，其 PathWave Test Executive for Manufacturing Developer 版本开始支持 Autotalks 蜂窝车联网（LTE V2X）芯片组和专用短程通信（DSRC）芯片组的自动射频校准和验证测试。这些芯片组通常用于远
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是德 Autotalks 安全连接车辆芯片组 射频
当地时间5月8日，全球半导体大厂高通宣布，将收购以色列车载通讯芯片制造商Autotalks。高通表示，将通过加快V2X技术的采用，加强Snapdragon Digital Chassis产品组合，进一步深化其汽车业务。至于具体的交易细节，高通并未详细说明。高通公司汽车高级副总裁Nakul Duggal表示：“自2017年以来，我们一直在投资V2X的研究、开发和部署，并相信随着汽车市场的成熟，将需要一个独立的V2X安全架构来提高道路用户的安全性，以及智能交通系统。”资料显示，Autotalks主要生产自动驾
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高通 车载通讯芯片 Autotalks
全球领先的无线连接和智能感知技术及共创解决方案的授权许可厂商CEVA, Inc.近日 宣布V2X（Vehicle-to-Everything）通信解决方案的全球领导者Autotalks已经获得授权许可，在其第三代V2X芯片组TEKTON3和SECTON3中部署使用CEVA-XC4500矢量 DSP和CEVA-BX1标量DSP。这是双方继Autotalks第二代芯片SECTON和CRATON2（这些芯片也采用了CEVA DSP）之后的最新合作成果。市场研究机构ABI Research预测
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CEVA Autotalks 5G-V2X
全球最大的V2X(车物通信)芯片组厂商Autotalks与横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)合作开发基于DSRC(专用近距离通信)的车物通信(V2X)技术，挽救生命，提高公路交通效率。在2018年拉斯维加斯消费电子展CES® 2018期间，两家公司将重点展示车间通信(V2V)和车路通信(V2I)应用情景。 该参展技术是双方多年的合作成果，是世界首个大众市场立即可用的第二代DSRC V
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Autotalks V2X
车辆间通信联盟首次组织了其认证评估项目定位准定时(POTI)测试。这些测试的主办方是TASS国际公司，测试地点是荷兰海尔蒙德，测试时间为2015年3月17-27日，正好是ETSI 4th ITS Cooperative Mobility Services Plugtests测试期间。TASS 国际公司测试设备传送GNSS卫星信号和CAN总线信号流，在现场测试期间预记录数据，以便在下面的应用情景中测试惯性导航(DR)功能：天空无遮挡、天空半遮挡、城市、隧道、森林和倒车。集成意法半导体的TeseoII 接
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Autotalks C2C
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