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awr1843,毫米波传感器 文章

77Ghz单芯片毫米波传感器可实现自动停车

  •   您是否曾经花时间在购物中心或杂货店寻找停车位,且希望可在入口处下车并自行停车,尤其是在下雨或天气极度炎热的恶劣天气时?若您不必四处寻找停车位,将会节省多少时间?(或者,如果无需支付代客泊车服务,又可以节省多少钱?)。自动停车将会迅速成为现实,汽车制造商们正在采用毫米波(mmWave)雷达传感器实现自动停车。  您可能想知道:环绕式摄像头和超声波传感器是否已具备实现停车的能力?今天的传感器可提供停车辅助,换言之,驾驶员仍然必须根据传感器给出的反馈做出判断。因此,汽车仍并非完全自主。  自主停车需要首先识
  • 关键字: AWR1843,毫米波传感器  

城市的脉搏:使用毫米波传感器获得智能交通系统的智能检测和追踪功能

  •   正如我们用传感技术来测量个人的呼吸和心率,实际上城市也从同样的技术中受益。智能城市的一个关键要素是配备有传感器的智能交通系统,可监控城市的“健康” - 跟踪交通数据和停车计时以实施执法,红绿灯优先事项和事件管理,如图1所示。  图 1:智能交通系统通过路口监控和停车位检测来帮助监控城市的“健康”  智能传感器作为智能交通系统的核心,可以追踪交通拥堵并保持交通畅通,特别是在十字路口和高速公路上。这些传感器必须具备以下功能:   精确性,用于测量车辆或行人的延伸范围,速度和位置。   稳固性,包括在不透气
  • 关键字: 毫米波传感器  智能交通  

毫米波传感器带来的高精度体验

  • 全新的高精度单芯片毫米波(mmWave)传感器正在顺应世界高速发展的潮流,为从汽车雷达到工业自动化的众多应用提供支持。这些精密的传感器为设计人员带来
  • 关键字: 毫米波传感器  

使用毫米波传感器检测车内乘坐情况

  •   传感技术正在提升车内的安全和舒适性能,准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计,平均每年有37名儿童热死在车中,其中“超过一半(发生的事故)是由于父母或监护人将婴儿遗忘在车中而发生的。”  毫米波(mmWave)传感技术可以在极具挑战的环境条件下(如明亮的光线和黑暗中)检测到人的位置。与其他传感技术不同,毫米波具有非接触性和非干涉性,可以穿过塑料、干墙和衣服等材料,使传感器可以隐藏在面板背后,放置在车内或车内的其他材料内。例如,超声波传感器无法区分人和静物,摄像机在明亮或黑暗
  • 关键字: 毫米波传感器,AWR1642   

从汽车到工厂,TI毫米波传感器致力于创造更智能的世界

  •   继发布全球精度最高的CMOS单芯片毫米波雷达传感器一年后,德州仪器(TI)近日宣布,其高集成度超宽带AWR1642 及 IWR1642 毫米波传感器实现批量生产。这两款传感器均支持在76GHz-81GHz的频率下,实现高达三倍的精确传感以及最小占板面积,而这些仅仅只是其传感器技术竞争优势的一小部分。数以千计的客户采用TI毫米波传感器,创新研发汽车和工业新产品,如车载人数检测、楼宇人数统计和人机互动等。  TI毫米波传感器助力研发智能汽车  全球的车辆工程师采用TI毫米波雷达传感器,研发出了新型高级驾驶
  • 关键字: TI  毫米波传感器  

用毫米波传感器为汽车带来高级视觉

  •   从自适应巡航控制(ACC)等舒适性功能、紧急刹车等安全功能,到诸如行人探测和360度感测的最新型应用,高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 在过去五年飞速发展。此前,实现这些应用的毫米波(mmWave)传感器都是分立式的,即发射器、接收器和处理组件均为独立单元,这使得毫米波传感器的设计过程十分复杂,并且整个解决方案的体积庞大且笨重。  相对于基于传统锗硅(SiGe)的传感器技术,TI基于RFCMOS的雷达传感器引入了更高的数字和模拟集成度,以实现高输出功率、低功耗(比市面上现有解决方案
  • 关键字: 毫米波传感器  

毫米波传感器:应用有望拓宽,TI看好汽车工业医疗

  •   近日,TI在京举办新闻发布会,宣布推出毫米波单芯片CMOS产品组合,包括汽车和工业用二大系列共计5款芯片及其解决方案,频率76~81GHz。  有趣的是,在新闻发布会上,TI的汽车和工业部门负责人向媒体介绍了集成度进一步提高后的毫米波传感器可能的应用,远超常规的应用场景。  将覆盖汽车的长中近距离  通常认为毫米波雷达用于汽车倒车或做前向雷达,从TI的角度,还能做什么?  TI汽车雷达产品营销总监 Sudipto Bose介绍说,AWR系列是满足车规的车用芯片,分为三个系列:AWR
  • 关键字: TI  毫米波传感器  
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awr1843,毫米波传感器介绍

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